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... 내부도태 및 국제통화기금(IMF)에 의한 관리경제체제라는 특급 태풍을 견뎌내기 위해서는 과거와 같은 양적팽창보다 질적향상으로 경영의 물꼬를 틀 수밖에 없다는 인식이 각 업체에 짙게 깔려있다. 실속챙기기에 그 어느업체보다 앞장서는 프런티어기업으로는 우선 포철을 꼽을 수 있다. 포철은 국내기업들에는 생소한 개념의 EVA(경제적부가가치)라는 새로운 지렛대를 경영의 지표로 도입, 실질수익극대화에 총력을 쏟고 있다. 포철의 EVA경영은 주주들의 기대수익률까지도 경영활동의 ...

한국경제 | 1997.12.22 00:00

.기아자동차는 독자모델의 중형화물차인 "프런티어"1.4t과 2.5t 등 두 종을 5일부터 시판에 들어갔다. 기아는 이 차가 출력과 적재능력이 뛰어나며 승용차 수준의 승차감을 줄 수 있도록 설계된 차세대 중형화물차라고 설명했다. 가격은 1.4t의 경우 표준캡 8백80만원, 킹캡 8백85만원, 더불캡 1천20만원 이며 2.5t은 표준캡 1천40만원, 더불캡 1천2백60만원이다. (한국경제신문 1997년 12월 6일자).

한국경제 | 1997.12.05 00:00

범양상선의 해우프론티어 1호가 국내 컨테이너선으로는 최초로 한.일간 항로에서 1천항차의 기록을 수립했다. 범양상선은 1일 1백56TEU급 소형 컨테이너선인 해우프론티어호가 지난 84년7월 한.일간 정기항로에 취항한 이래 13년4개월만에 양국간을 1천번 왕복하는 기록을 세웠다고 밝혔다. 해우프론티어호가 그동안 항행한 거리는 12만km로 지구둘레의 2.5배에 달하며 총수송물량은 23만7천8백TEU로서 이것을 한줄로 늘어 놓으면 서울~부산간을 ...

한국경제 | 1997.12.01 00:00

... 인도금유예제, 아토스 아반떼 티뷰론 소나타III) 무이자(최고24개월) 대우자동차 = 무이자(최고 30개월, 라노스 누비라 레간자 프린스 브로엄) 장기저리할부제(36개월 연6%, 48개월 연8%, 60개월 연10%) 기아자동차 = 할부금리 6~10% 인하(세피아II 아벨라 프론티어 프레지오) 정상할부 차값 10% 할인 쌍용자동차 = 선수금 15%에서 10%로 인하, 인도금 유예제(무쏘 이스타나) (한국경제신문 1997년 11월 29일자).

한국경제 | 1997.11.28 00:00

... 군용 지프인 J-7의 기술적 장점을 그대로 살리면서 스타일은 민간용으로 변형시켰다. 기성세대를 위해서는 하드톱을, 신세대를 위해서는 오픈카로 쓸 수 있는 소프트 톱을 준비했다. 레토나는 "Return To Nature"의 약자로 "자연으로 돌아가자"는 뜻. 이밖에 아벨라 후속모델인 "델타", 스포티지 개량모델인 "뉴 스포티지"와 상용차인 "프런티어" "라이노" 등도 "신차대열"에 가세했다. (한국경제신문 1997년 11월 22일자).

한국경제 | 1997.11.21 00:00

... 대외개방은 재벌기업에 대한 경쟁요인을 불러 일으키고 있습니다. 그러나 중소기업 육성은 중요한 현안 과제입니다. 벤처사업을 육성하고 벤처자본을 함양하는데 새로운 성장의 돌파구를 찾고 있습니다. 그러나 그와 같은 제도는 "프론티어 정신"이 기저를 두고 있는 미국에서만이 가능한 개념으로 보고 있습니다. 사와소장 =일리가 있는 말씀입니다. 이점과 관련하여 일본도 지금 벤처기업의 적극 육성을 도모하고 있습니다. 구체적 정책수단으로 일본은 최근 정부가 재정을 ...

한국경제 | 1997.11.06 00:00

... 겸비, 새로운 차라는 이미지를 강조한 차다. 세피아II 해치백은 수출주력모델로 개발됐다. 레토나는 지프차로 강력한 힘을 갖춰 새로운 수요를 창출할 것으로 기대되고 있다. 이밖에 중형화물차 타이탄을 20년만에 완전히 모델변경해 개발한 프런티어 1.4t과 2.5t도 선보일 예정이다. 당초 계획보다 1~2개월 늦게 탄생할 이들 신차가 사면초가에 빠진 기아그룹 을 살려낼 원동력이 될지 주목된다. (한국경제신문 1997년 10월 18일자).

한국경제 | 1997.10.17 00:00

... 이동통신시스템 이동통신단말기 멀티미디어부문에서 DVD 셋톱박스 PC 모니터 전장부문의 카AV 전장시스템을 2001년까지 집중 육성할 분야로 선정했다. 현대는 중장기 사업전략 확정을 계기로 기업 슬로건도 "멀티미디어의 뉴프론티어"에서 "내일을 준비하는 오늘(Investing Today, Leading Tomorrow)"로 변경했다. 이 회사 관계자는 "중장기 사업전략 확정은 지금까지의 꾸준한 기술축적과 지속적인 투자로 도약을 위한 발판을 충분히 다졌다고 ...

한국경제 | 1997.10.09 00:00

"휠라코리아는 42여개에 이르는 휠라그룹 해외투자회사 가운데 가장 먼저 신발을 출시해 그룹의 위상을 높이는 등 프런티어 역할을 수행하고 있습니다. 휠라코리아를 돌아보며 한국인 관계자들과 글로벌 경영전략을 심도있게 논의할 생각입니다" 휠라그룹의 지주회사인 이탈리아 HPI사의 사장으로 최근 취임, 한국을 방문한 마우리지오 로미티씨는 휠라코리아가 그룹내에서 차지하는 비중이 갈수록 커지고 있다며 이같이 말한다. HPI는 이탈리아 최대그룹인 ...

한국경제 | 1997.08.28 00:00

... 눈빛이다. 그의 그러한 호기심들이 그를 모험적인 벤처사업에서 크게 부상하게 했는지도 모른다. 그는 모험을 좋아하고 일단 게임에 임하면 결코 져서 물러서는 법이 없는 무패의 기록을 가진 사나이다. 그의 칠십평생이 그렇게 모험과 프런티어 정신으로 꽉 차 있다. 그는 조용하지만 이기기 위해 부단한 노력을 하는 무서운 집념의 화신이다. 얼음 더하기 돌의 냉혈한이다. "나는 우리 영신이가 당한 것이 내가 얻어맞은 것과 같다고 봐요. 그러니까 부당한 위자료는 절대로 ...

한국경제 | 1997.08.19 00:00