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... 당해 부상했던 이은기씨(서울성동구성수동1가)등 8명이 (주)럭키 화재해상보험을 상대로낸 보험금 청구소송에서 "럭키보험측은 이씨등에게 보험금을 지급할 필요가 없다"며 원고패소판결을 내렸다. 이번 판결은 일부 관광회사들이 영리목적으로 운행할수 없는 "비업무용"버스를 사들인뒤 불법영업하는 사례가 빈번한 관광업계의 현실에 비춰 이같은 버스를 타고가다 사고가날 경우 부상한 승객들은 보험으로 배상을 받을수 없게됨에 따라 문제점으로 지적되고 있다.

한국경제 | 1992.08.30 00:00

종군위안부등 일제침략의 피해자 3백69명은 경술국치 82주년을 맞아 29일 일제침략으로 인한 불법행위의 책임을 묻고 이에따른 손해배상등을 요구 하는 소송을 일본 동경지방재판소에 낼 예정이라고 `대일 민간법률구조회'' (회장 지익표)가 28일 밝혔다. `구조회''측은 이번 소송을 통해 일제침략과정에서 작성된 각종조약에 따라 한국을 불법지배한 행위 토지수탈 민족말살등 한국불법지배기간중 자행된 불법행위와 태평양전쟁중의 각종 불법행위 전쟁도발로 ...

한국경제 | 1992.08.28 00:00

유조선의 유류오염사고발생시 선박소유자의 배상책임을 보다 엄격히하고 어민등 피해자에 대한 배상을 제도적으로 보장하기위한 유류오염손해보장 법이 마련된다. 해운항만청이 28일 입법예고한 이 법안은 우리나라가 지난 78년 가입한 민사책임협약(CLC)과 올해 가입예정인 국제기금협약(FUND)을 국내법에 수용, 유류오염손해에 대한 선주의 무과실책임과 배상능력을 보장하는 책임보험가입의무를 규정하고 있다.

한국경제 | 1992.08.28 00:00

... 들었지만 그들의 내부문제일 뿐이다. 그러나 장관으로서나 개인적으로 선경의 어려움을 걱정하고 있다" -선경의 포기이후 관계자를 만났는가. "포기문서 접수후 손길승사장이 찾아왔길래 사업이 확정된 상태서 포기하는것도 어려운데 손해배상까지 떠맡게돼 걱정이라고 말했다" -선경의 사업포기로 이동통신장기발전계획이 차질을 빚게 됐는데. "일반전화에 비해 무선쪽은 너무 낙후되어있다. 빨리 현대화되지않고는 멀지않은 장래에 통신체증으로 경제활동에 지장을 줄것이라는 소신엔 ...

한국경제 | 1992.08.28 00:00

... 대화과정에서 반납에 대한 반대입장을 분명히 하고있다. 반대회사들은 정치권이 선경그룹문제로 사업자선정자체를 백지화시키려는 의도를 받아들일수 없다고 볼멘소리를 하고있다. 이들회사는 사업권의 반납으로 발생할게 뻔한 엄청난 규모의 손해배상문제를 감안,선경측의 요구를 받아들일수 없다는 주장이다. 선경측에 동의할경우 지분율에 따라 손해배상금을 부담해야한다는것이 관계자들의 지적이다. 대한텔레콤지분의 31%를 갖고있는 유공의 주주들도 사업권반납움직임에 크게 반발하고있다. ...

한국경제 | 1992.08.27 00:00

경기도 과천시 부림동 주공아파트 9단지 671가구 주민들은 26일 등기 부등본에 등재된 9단지의 공유대지면적이 82년 분양공고면적보다 6,000 여평이나 모자란다고 주장,대한주택공사를 상대로 손해배상청구소송을 냈다. 주민들은 소장에서 "주택공사가 지난 83년 3월19일 수원지방법원 등 기소에 소유권 이전등기를 할때 9단지의 공유대지면적을 1만1,500여평 으로 등기,분양공고때의 1만7,700여평보다 6,200여평이나 모자라게 했 다"고 ...

한국경제 | 1992.08.26 00:00

... 교수등 3명)는 25일 기자회 견을 갖고 유엔인권위원회측에서 오는 12월 정신대문제를 조사하기 위 해 남북한을 동시에 방문할 것이라고 밝혔다. 지난9일부터 12일간 스위스 제네바의 유엔인권소위원회에 참석해 정신 대문제를 보고한 정대협은 이날 ''인권위에서 의제로 다룬 심각한 인권 침해의 희생자에 대한 배상문제''의 특별기관인 네델란드의 반보벤교수 가 오는 12월12일부터 3박4일간 남북한에서 정신대문제에 대해 조사할 예정이라고 밝혔다.

한국경제 | 1992.08.26 00:00

... 국책사업들도 뜻하지않은 입김으로 제동이 걸리는게 아니냐는 우려의 소리가 높아가고있다. 게다가 한국정부의 사업에는 믿고 응찰할수 없다는 분위기가 외국기업들 사이에 형성될 가능성도 배제할수 없다. 사업권반납에 따른 외국협력회사들의 손해배상청구소송등은 차치하더라도 이제 우리기업들이 국제비즈니스에 참여할때 불이익을 당할수도 있는 상황이돼버린것이다. 집권말기의 밀어붙이기식 행정추진과 매끄럽지못한 해결방식에서 갖가지 문제점과 후유증은 또다른 권력누수를 야기할 것으로 ...

한국경제 | 1992.08.26 00:00

선경이 제2이동통신의 사업권 포기를 내부방침으로 굳힌 가운데 사업권 포기의 구체적 방법과 절차를 놓고 정부와 여당, 선경이 최종결론을 내리 지못해 막바지 진통을 겪고있다. 정부-여당은 25일 주요정책결정의 일관성차원에서 선경에 대해 사업권을 자진반납할 것을 종용하고 있으나 선경측은 정부가 사업자선정을 백지화 해줄것을 요청하고 있는 것으로 알려졌다. 선경측은 컨소시엄 참여업체들과의 협의를 거쳐 늦어도 27일이전에 사업권 포기와 관련한...

한국경제 | 1992.08.25 00:00

해상오염사고 유조선선주 책임강화 유조선이 해상오염사고를 일으켰을때 선주는 선박총t수를 기준으로 t당 14만6천원(1백33SDR)씩 최대 1백54억원(1천4백만SDR)까지 배상책임을 지게된다. 또 화주인 정유업자들도 선주책임한도액을 초과하는 손해에 대해 6백60억원(6천만SDR)까지 피해보상을 해줘야한다. 교통부는 25일 유조선의 유류오염사고에 대한 선박소유자의 배상책임을 강화하고 어민등 피해자의 피해배상을 보장해주기위해 이같은 내용의 ...

한국경제 | 1992.08.25 00:00