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... 최근에는 가라앉아 다시 2백60cc급으로 작아지고 있다고 덧붙인다. 그는 또 3백cc급 헤드는 총중량은 변함없이 크기만 커졌으므로 헤드 두께가 2백60cc급보다 50% 정도 얇다고 한다. 이는 볼과의 접촉을 부실하게 해 비거리 감소요인이 된다는 설명이다. 빅헤드는 거리증대를 위해서가 아니라 길어진 샤프트에 맞추기 위해 어쩔수 없이 채택된 것이라는 주장도 있다. 아마추어들의 숙원인 거리증대를 위해 샤프트길이를 길게 하다보니 어드레스상태에서 기존 드라이버의 ...

한국경제 | 1997.05.09 00:00

... "하이텐"으로 제작한 드라이버. 일본 KASCO사가 개발한 "하이텐"은 철 니켈 크롬 몰리브덴 등을 진공 열처리한 신합금소재. 강도가 티타늄보다 2배이상 높다. 강한 만큼 반발력도 크다. 특히 맞바람을 뚫고 나가는 탄도를 만들어 비거리를 향상시켜 준다고. 또 헤드무게를 뒤쪽으로 배분, 임팩트시 밀어주는 힘이 자연스럽게 증가하도록 했다. 제조회사측은 티타늄 클럽보다 20야드 이상의 비거리 향상을 가져올수 있다고 설명한다. 비거리가 짧고 슬라이스 구질의 골퍼들에게 ...

한국경제 | 1997.05.02 00:00

... 그는 지난겨울 선수들을 데리고 3개월동안 미국에서 동계훈련을 한바 있다. 김승학프로와 김코치는 장준호 김용균 김성윤등 소질이 엿보이는 선수들을 주목하고 있다. 특히 장준호 김용균 두 선수는 롱아이언으로 티없이 2백50m의 비거리를 내는 장타력으로 김프로의 기대에 부응하고 있다고. 또 최연소 국가상비군이기도 한 김성윤 (서원중3)도 김프로의 역작인 일동레이크GC에서 "내일의 우즈"를 목표로 샷을 가다듬고 있다. KGM은 잠재력이 있는 선수들이라면 누구에게나 ...

한국경제 | 1997.05.02 00:00

... 웨이브엑스가 개발한 이 핸들러는 배드민턴에 사용되는 셔틀콕을 사용, 탁구만큼의 운동효과를 낼수 있어 옥내 스포츠로 제격이다. 핸들러 라켓은 나무재질에 폴리우레탄 소재를 입혀 손잡이를 편하게 만들었으며 충격흡수를 통해 공의 비거리를 크게 줄인 것이 특징이다. 판매가격은 1만8천원(소비자가격은 2만5천원). (02)203-7121 과일이나 해산물 등 천연식품을 가정에서 위생적으로 건조시킬 수 있는 제품이다. 마이크로 프로세서와 강제순환방식을 이용, ...

한국경제 | 1997.04.14 00:00

... 웨이브엑스가 개발한 이 핸들러는 배드민턴에 사용되는 셔틀콕을 사용, 탁구만큼의 운동효과를 낼 수 있어 옥내 스포츠로 제격이다. 핸들러 라켓은 나무재질에 폴리우레탄 소재를 입혀 손잡이를 편하게 만들었으며 충격흡수를 통해 공의 비거리를 크게 줄인 것이 특징이다. 이 제품은 패드민턴(Padminton)이란 이름으로 해외시장에도 수출되고 있다. 판매가격은 1만8천원(소비자가격은 2만5천원). (02)203-7121 원조이레프츠 / ''게이트볼-골프'' ...

한국경제 | 1997.04.07 00:00

... 이어질 가능성이 높다. 짧은 퍼팅일수록 마크를 하고 신중하게 처리하라. 7. 레이업샷을 길게 쳐 낭패보는 것 = 단번에 그린을 겨냥하지 않고 우� 단번에 그린을 겨냥하지 않고 우회루트를 택하는 레이업샷을 시도하는 경우 의외의 비거리가 나면서 볼이 트러블에 빠지는 경우가 있다. 돌아가기로 마음먹어 긴장이 없는 편안한 상태에서 치므로 볼이 평소보다 멀리 날아버리기 때문이다. 레이업샷을 할때에는 1클럽 작게 잡으라. 8. 티업을 대충대충하는 것 = 티업을 할때에는 ...

한국경제 | 1997.04.04 00:00

... 등 내부를 특급호텔 수준으로 꾸몄다고. 퍼블릭 9홀코스인 올림픽CC는 평일은 도착순, 일요일은 부킹 (6일전)으로 운영되며 1,2명이 와도 조인해 라운드가 가능하다. 지난해 전홀에 설치한 라이트로 인해 새벽 4시에 첫팀이 나가고, 마지막팀은 오후 9시에 티오프하기 때문에 직장인들에게 인기가 높다고. 부대시설로 비거리 2백50야드의 현대식 연습장이 있다. 부킹 문의 (0344) 62-0101 (한국경제신문 1997년 4월 4일자).

한국경제 | 1997.04.03 00:00

... 정밀 단조공법으로 중심심도를 깊게해 안정성을 추구했으며, 저중심 설계로 스위트스포트를 넓힌 것이 특징. 또 헤드크기는 3백cc로 초대형이지만 전체무게는 3백~3백5g으로 가벼워 초보자들도 치기 쉽게 제작됐다고. 한마디로 비거리 방향성 안정감 등 드라이버의 3요소를 모두 갖추었다는 것이 반도측의 설명이다. 샤프트는 55g짜리 초경량 티타늄 휘스커 샤프트를 장착했다. 로프트는 10.5도, 샤프트길이는 45인치이며, 샤프트강도는 A R RS S 4가지가 ...

한국경제 | 1997.04.01 00:00

96년형 벡스티타늄 드라이버에 첨단소재인 베타리치 (베타-Rich) 티타늄을 적용 개발한 97년형 신상품. 최적의 웨이트배분과 페이스면 두께조절, 특수발포제의 주입 등을 통해 비거리를 향상시킨 것이 이 제품의 최대특징. 임팩트시 볼이 페이스면에 충돌될때 순간적으로 반발력을 흡수했다가 튕겨나가므로 볼궤도 정상에서 뻗어주는 힘이 발생, 캐리와 함께 런도 증가된다는 원리다. 또 헤드내부에 특수발포제를 넣어 티타늄 특유의 금속성 타구음을 흡수해주기 ...

한국경제 | 1997.03.25 00:00

... 드러내며 국정 개입을 "아버님"을 도와주기 위해 한일로 정당화한 점 등이다. 여기에 김씨가 대국민 사과라기보다는 "아버님"에 대한 사과에 중점을 둔 듯한 언급을 하고 있고 처음부터 끝까지 대통령의 아들 자격을 강조한 점도 시비거리가 되고 있다. 이런 야권의 비판적 시각은 물론 김씨문제를 미결로 남겨둠으로써 정국주도 및 대선에서 유리한 고지를 확보하려는 전략에 따른 것으로 보인다. 야권의 또다른 노림수는 김씨문제로 발목이 잡힌 여권을 계속 압박함으로써 ...

한국경제 | 1997.03.17 00:00