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... 흥미롭다. 위기시 유언비어 및 추측보도로 사태를 악화시키지 않도록 "최대한 많은 정보를 언론에 제공하라" "기사작성 마감시간을 준수하라" "인간미 넘치는 가십이나 박스거리를 제공하라"는 등 구체적인 내용이 많다. "아시아나 항공기 추락사고 때 이회사 홍보실이 신속한 보도자료 배포와 정례.비정례 브리핑을 통해 취재에 적극 협조하고 사고지역 주민들의 구출관련 미담사례를 개발한 것이 사고충격을 최소화했다"는 사실을 예로 든다. 김사장은 "최근 암웨이코리아 서울시청등 ...

한국경제 | 1996.08.26 00:00

... 앗아간 성수대교 붕괴사고의 경우도 다음달인 11월 생명보험 신규계약 건수가 89만 1,561건을 기록 했는데 이는 10월의81만378건과 비교할 때 8만1,190건,10.0% 증가한 수 치다. 이밖에 아시아나 항공기 추락사고(93.7.26),부산 구포역 무궁화호 열 차 전복사고(93.3.28) 직후에도 생명보험 신규계약 건수가 10% 안팎으 로 증가했다. 생명보험협회 관계자는 "수많은 사상자를 낸 대형사고가 발생하면 일 반인들이 언제 어디서 ...

한국경제 | 1996.08.19 00:00

지난 9일 오후 지리산에서 추락, 탑승자 7명 전원이 숨진 경남도 소방본부헬기 사고원인을 조사중인 경남도는 11일 악천후속의 무리한 비행이 사고를 부른 것으로 잠정 결론지었다. 경남도는 "조난자 구조후 하강하던 헬기가 기상악화및 급격한 기류변화로 난기류에 휩싸여 6m크기의 잡목 10여그루를 받은 후 추락한 것으로 보인다"고 밝혔다. 한편 경남도는 유족들과 11일 보상 등에 관한 문제를 논의했으나 해결의 실마리를 찾지 못한채 결렬됐다...

한국경제 | 1996.08.12 00:00

... 알고 한국에서는 전쟁이 난줄 안다는 우스개소리가 있었다. 그러나 언제부터인가 우리는 전쟁공포대신 또 사고아니냐는 사고발생 불안에 떨게 되었다. 김영삼대통령이 취임한뒤 일어난 대형사고만 해도 구포열차사고, 아시아나 비행기추락사고, 서해훼리호 침몰사고, 성수대교 붕괴사고, 대구지하철 가스폭발사고 삼풍백화점 붕괴참사 등 이루다 헤알릴 수 없이 많다. 오죽하면 사고공화국이라는 말이 나왔겠는가. 이중에서도 우리가 매일매일의 생활에서 취사나 난방에 이용하는 ...

한국경제 | 1996.06.08 00:00

... 생각합니다. 검찰의 공소장에는 대통령의 직무사실과 성격 자체에 대해서만 언급이 돼 있을뿐 뇌물이 전달된 구체적인 직무의 관련성여부가 거의 적시되지 않고 있습니다. 검찰이 직무관련성의 구체적인 사례로 리비아 대수로공사, 대한항공기의 추락사고, 골프장 인허가등을 들고 있는데 이는 대통령의 직무와 거의 관련이 없는 일들로 보입니다. 특히 적성국가인 리비아의 대수로 공사와 대통령이 무슨 직무 관련성이 있다는 것인지 도저히 납득되지 않습니다. 골프장 인허가도 대통령의 직무사항과 ...

한국경제 | 1996.02.26 00:00

... 통합보험가입을 적극 추진키로 하고 일차로 계열지방도시가스 4개사가 통합보험 가입을 마쳤다고 22일 발표했다. 이제까지 도시가스업체들은 화재보험에만 가입, 화재와 낙뢰피해만 보상받을 수 있었지만 이번 통합보험가입으로 폭발 풍수해 지진 항공기 추락사고 차량출동사고 등에 따른 피해도 보상받을 수 있게 됐다고 이 회사는 설명했다. 유공은 금년내에 석유류.LPG대리점에 대한 통함보험가입을 완료하고 대리점인 주유소 충전소등의 통합보험일괄가입도 추진할 계획이다. (한국경제신문 1996년 ...

한국경제 | 1996.01.22 00:00

28일 낮12시40분께 육군항공사령부 61항공단 202대대 소속 UH 1H 군 용헬기(조종사 김장웅준위.42)가 충북 음성군 삼성면 청룡1리 권오만 씨(59)집 담장에 추락,이 헬기에 타고 있던 김세권중령(40.육사35기. 육군항공사 301대대장) 윤종화상병(22)등 4명이 숨졌다. 또 조종사 김준위등 나머지 2명은 중상을 입고 음성순천향병원과 청주리라병원에서 치료를 받고 있다. 사고헬기는 추락하면서 꼬리가 권씨집 담장에 걸렸으며 이...

한국경제 | 1995.07.28 00:00

... 이번 사고로 숨진 피해자들은 현재로서는 정확한 액수를 단언하기 어려우나 장례비와 위로금 손해배상금등으로 1인당 1억5천만~2억원가량의 보상금을 받을 것으로 보인다. 이는 지난 93년 경남 구포역 열차사고나 전남 목포 아시아나항공 추락사고 당시 사고원인 제공자인 삼성종합건설과 아시아나항공이 전액 배상했던 전례를 감안한 것이다. 사망자 유가족과 부상자들은 삼풍백화점측과 보상문제를 협의, 배상금액을 결정해야 하며 협의가 원만치 않을 경우엔 민사소송을 제기해 ...

한국경제 | 1995.06.30 00:00

... 90.5m의 인덕산 정사부분에 대한 절취 공사가 내년에 착공된다. 이에따라 포항지사는 3천5백만원을 들여 실시설계 용역을 의뢰해 올 연말 까지 설계를 끝내고 내년에 착공할 계획이다. 그동안 인덕산 때문에 일기가 조금만 불순해도 여객기가 결항 또는 회항 해 이용객들에게 불편을 주어 왔을 뿐만 아니라 지난 92년의 목포 아시아나 항공기 추락사고와 같은 사고 발생 위험이 있는 것으로 지적돼 왔다. (한국경제신문 1995년 5월 30일자).

한국경제 | 1995.05.29 00:00

... 이것들이 직접적인 사망원인과 아무런 인과관계가 없다면 보험금을 지급해야 한다는 판결이 나왔다. 지난93년 11월 두리랑연금보험에 가입한 A모씨는 1년남짓후 폐렴 패혈증 으로 사망, 유가족들이 사망보험금을 요구하자 보험사는 가입직전 추락사고 로 인한 입원및 일시적인 간질치료에 대해 사전고지를 하지 않았다는 이유로 이를 거절했다. 이같은 양당사자간의 다툼에 대해 보험감독원 분쟁조정위원회는 생명보험 표준약관 제10조(가입자의 고지의무)에 의거, 보험사로 하여금 사망보험금을 ...

한국경제 | 1995.05.28 00:00