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... 한국소비자보호원(원장 김형배)이 지난 7월 서울,부산,대구,광주,대전 등 5대 도시의 71개 업체에서 자동차 3사의 보수용 부품 7개품목을 대상으로 조사한 결과에서 밝혀졌다. 차종은 현대의 엑셀 GLSI, 대우의 르망 GTE, 기아의 프라이드 DM, 대상부품은 앞범퍼, 뒤범퍼, 문짝, 라디에터그릴, 본네트, 앞휀다, 뒤판넬이었다. 이 조사 결과 자동차 메이커가 자체 책정한 일반정비수가는 자동차 정비사업조합연합회가 규정한 표준수가보다 현대가 평균 3백79% (최고 ...

한국경제 | 1990.11.03 00:00

... 14개직영정비업소, 19개 지정정비업소등 71개 정비 업소 및 부품유통업체를 대상으로 실시한 "승용차 애프터서비스 실태조사" 결과 밝혀졌다. *** 표준수가 보다 최고 5.4배 *** 현대의 "엑셀GLSi" 대우 "르망GTE", 기아 "프라이드DM"등 3개 승용차의 사후봉사 실태를 조사한 결과에 따르면 자동차제조업체에서 정한 일반정비 수가(공임에 표준작업시간을 곱한 요금)는 현대 엑셀의 앞범퍼의 경우 4만3천2백원으로 자동차정비사업조합연합회가 규정한 수가 7천9백원에 비해 ...

한국경제 | 1990.11.02 00:00

최근 필리핀정부의 국민차계획 참여업체로 선정된 기아자동차는 27일 필리핀 국민차용 프라이드 1차분 2백82대를 선적했다. 이번에 수출하는 차종은 배기량 1천1백cc의 소형차로 연간 1만대를 수출할 예정이며 올 연말까지는 4천대를 내보낼 계획이다. 기아자동차 관계자들은 프라이드가 필리핀 현지에서 현재 약 3천대의 주문이 들어와 있으며 오는 91년 중반부터는 CKD(부품수출후 현지조립 생산) 방식으로 수출, 현지에서의 경쟁력을 강화할 방침이라고 ...

한국경제 | 1990.10.27 00:00

... 일본의 마쓰다사가 필리핀에 승용차 생산 및 판매 합작회사를 세우기로 합의했다. 두나라 자동차 메이커에 의한 해외 합작회사 설립은 이번이 처음으로 기아는 필 리핀 정부의 국민차 생산방침에 따라 배기량 1천 2백cc급의 소형차 프라이드 를, 그리고 마쓰다는 1천 5백cc이상인 페밀리 를 만들 계획이다. 양사외에 현지 메이커인 콜롬비안 모터즈사의 참여하에 추진되는 이 사업은 출 자비율,생산규모,판매방식등이 확정되는대로 빠르면 연내 합작회사를 설립, 오는 92 ...

한국경제 | 1990.10.13 00:00

... 콩코드,로얄프린스,로얄살롱,슈퍼살롱 등 지난달 50만-1백만원씩 떨어졌던 다른 중/대형 승용차도 거의 전차종이 이달들어 일제히 연식별로 50만-1백만원씩 하락했다. 그러나 포니엑셀,프레스토 AMX, 뉴엑셀 GL(GLSI), 프라이드 1.3등 소형승용차 및 중고차시장에서 비교적 높은 인기를 모으고 있는 소나타신형과 스텔라GX는 보합세를 유지했다. 이밖에 휘발류보다 값이 싼 경유를 연료로 사용하는 5-9인승 디젤지프류는 가격 변동이 없었으나 베스타, 그레이스 ...

한국경제 | 1990.09.22 00:00

... 쏘나타KD수출이 꾸준하게 늘어 8월말까지 1만3천2백20대로 18.8% 증가했다. 현대의 KD수출은 지난 6월부터 8월까지 2천2백20대, 2천7백60대, 3천1백 20대로 매월 증가추세를 보이고있다. 기아는 대만과 필리핀에 대한 프라이드와 1톤트럭의 KD수출이 8월말까지 1만4천3백32대로 1백10.8%의 높은 증가율을 보이고 있으나 KD수출의 거의 대부분을 차지하는 대만으로의 프라이드수출이 최근 위축되고 있다. 프라이드의 대대만수출은 지난6월 2천2백56대에서 ...

한국경제 | 1990.09.17 00:00

... 있다. J카는 1.5MPI와 1.6DOHC의 모델로 종전의 스텔라 1.5시장에 대체투입돼 준중형차시장에서 판매 호조를 보이고 있는 기아 캐피탈과의 경쟁에 들어간다. 현대는 J카의 신차발표회를 계기로 판매에 나서 준중형차시장에서 선풍을 일으킬 전략을 짜고 있다. 기아는 프라이드의 모델을 다양화하는 노치백 세단형을 내놓아 소형차 시장의 공략을 강화할 계획이다. 현대와 대우는 대규모의 신차발표회 행사를 한국종합전시장에서 가질 예정이다.

한국경제 | 1990.09.13 00:00

... 1.8(2.0), 스텔라GX 등 대부분의 고급 중/대형승용차가 연식별로 최저 20만원에서 최고 80만원이 떨어졌다. 반면에 지난달 거의 전차종이 40만-50만원의 가격하락을 보였던 5-9인승 디젤지프류는 90년형과 89년형의 경우에는 가격변동이 없었으나 88년- 86년형은 30만-50만원씩 오른 가격에 거래되고 있다. 한편 중/대형에 비해 연료소비량이 적은 프레스토, 뉴엑셀, 르망, 프라이드 등 소형승용차는 전달과 같은 시세를 보였다.

한국경제 | 1990.08.29 00:00

... 올려놓고 달리기, 줄넘기 오래하기, 소형승용차 사람많이 타기등 12개 종목의 시범경기가 열렸으며 각종 진기와 명기가 속출, 관중들의 환호와 탄성을 자아냈다. 소형승용차 사람많이타기 부문에서는 SYT 캐주얼팀이 제한시간 3분동안 프라이드승용차안에 무려 26명을 집어 넣어 우승을 차지했으며 제기차기 경연에서는 75세의 할아버지 이석은씨 (전북 군산시 상재동 377)가 제기를 땅에 떨어뜨리지 않고 2천 2백 32번을 차 관중들의 박수를 받았다. 한국기네스협회 ...

한국경제 | 1990.08.27 00:00

... 이르고 있으나 중형은 90-95%, 신규 차종 및 배기량 2천cc이상 대형은 70%선에 그치고 있다. 기존 소형차종의 경우, 현대의 엑셀과 스쿠프는 국산화율이 97% (MPI엔진 장착엑셀은 96%)로 나타났으며 기아의 프라이드는 기종에 따라 95-97%, 캐피탈은 96%선의 국산화율을 보였으나 대우 르망의 경우는 계획보다 국산화가 빠른 속도로 추진됐음에도 불구, 90.5%선에 머물고 있다. 배기량 1천5백cc이상 2천cc미만의 중형차종은 현대 소나타 ...

한국경제 | 1990.08.23 00:00