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... 계획을 논의할 것으로 알려지고 있다. 이붕 총리는 "이 두가지 계획은 매우 중요하기 때문에 사전에 시간을 두고 충분히 준비할 필요가 있닥"고 말한 것으로 신화통신은 보도했다. 이붕 총리는 이어 "경제발전을 위한 당국의 목표,노선 그리고 정책 등은 앞으로 10년간 변하지 않을 것"이라고 다짐하고 강택민총서기의 지도하에 "사회주의 현대화 " 정책을 계속 추구하겠다고 말했다. 관계소식통들은 공산당 전체회의가 이처럼 연기된 것은 공산당 내부의 이견차를 줄이기 ...

한국경제 | 1990.10.30 00:00

... 예정이다. 이번 한.유고정상회담에서는 경제.통상.과학기술분야의 실질협력증대 방안이 논의될 예정이며 요비치대통령의 방한은 한.유고간의 우호협력 관계를 확대 증진시키는 계기가 될 것으로 보이고 있다. 유고는 지난 48년부터 독자적으로 사회주의 노선과 개혁을 추진해온 비동맹운동의 창시국이며 89년부터 92년까지 비동맹운동의 의장국을 맡고 있어 앞으로 유엔과 비동맹운동등 국제무대에서 우리나라와 비동맹국간의 관계증진에 기여할 것으로 기대된다.

한국경제 | 1990.10.29 00:00

... 민자강령에 반영" *** 노대통령은 이날 창간 40주년을 맞은 영자지 코리아 타임스와의 특별회견을 통 해 이같이 밝혀 연내 내각제논의유보라는 지난 24일 노대통령과 민자당최고위원의 논의사항을 재확인하고 그러나 "민자당은 창당때 당노선으로 의원내각제를 합의했으 며 당강령을 통해서도 당이 지향하는 바를 분명히 했다"고 말해 창당당시의 내각제 합의와 내년부터 의원내각제의 추진의사를 시사했다. 노대통령은 "내각제개헌은 다수 국민이 바라는 상황에서만 발의되고 이루어질수 ...

한국경제 | 1990.10.29 00:00

... 다짐했다. 주최국 알바니아와 그리스, 유고슬라비아, 루마니아, 터키, 불가리아등 6개국 외무장관들이 참석한 이번 회의에서 공산 알바니아 정부가 이러한 성명에 동의한 것 은 알바니아가 신중하고 제한적인 정치.경제개혁과 고립노선을 탈피한 점진적 개방 을 지속한다는 정책방향을 재확인한 것으로 풀이된다. 이날 발표된 폐막선언문에서 이들 외무장관들은 "민주주의와 유럽의 일반적 가 치들"을 강조하고 이를 통해 "책임감을 갖고 유럽의 보다 나은 미래를 위해 기여할 ...

한국경제 | 1990.10.26 00:00

대한항공은 28일부터 서울과 부산,광주,강릉간을 오가는 항공기의 좌석 공급을 늘리고 서울-부산 노선은 아침 출발시간을 앞당겨 운항한다. 강릉노선의 경우 F28기(80석)를 MD82(1백63석)로 바꿔 공급좌석 수를 두배로 늘 리고 광주노선은 현재 하루 3회 운항하는 MD82기를 1회에 한해 A300기(2백52석)로 교체 투입키로 했다. 서울-부산 노선은 첫 출발시간인 아침 7시30분을 7시5분으로 앞당기고 운항편수 도 21회에서 24회로 ...

한국경제 | 1990.10.26 00:00

정부는 아시아나항공을 일본에 이어 아시아 각국과 미국등의 국제노선에 투입, 대한항공이 취항하는 세계 각국 노선중 유럽을 제외한 거의 전 국제노선에 국적항공사를 복수취항시키기로 했다. 김창식 교통부장관은 25일 청와대를 비롯한 요로와의 협의를 마치고 "국적항공사 지도.육성 지침"을 확정, 앞으로 3년간 이 지침에 명시된 대한항공과 아시아나항공의 취항지역, 신규노선 배분원칙, 복수취항 허용기준, 운항회수 배분원칙에 의거해 복수항공사 정책을 ...

한국경제 | 1990.10.25 00:00

환경처는 24일 현재 일부지역에서 시험적으로 실시되고 있는 재활용 쓰레기분리 수거제도를 내년 1월부터 전국으로 확대실시키로 했다. 환경처는 또 쓰레기 분리수거제도를 내년 1월부터 전국으로 확대 실시키로 했다. 환경처는 또 쓰레기 분리수거제도의 정착을 위해 재활용 기본수집 품목을 유리병 플라스틱병 깡통 신문지 헌책 고철등 6종으로 지정하고 시/군별로 주1회의 수집일을 정해 일정한 장소에서 공동수집키로 했다. 재활용쓰레기 회수 처분은...

한국경제 | 1990.10.24 00:00

대한항공이 28일부터 한일노선의 운항회수를 늘리거나 대형기를 투입, 한일노선의 좌석수를 현재의 주간 6백28석에서 1천72석으로 늘리고 나고야노선 에서는 프레스티지 클래스를 운용한다. 25일 대한항공에 따르면 서울-삿포로는 주 3회에서 주 7회로, 서울- 니이가타 는 주 3회에서 주 4회로 각각 늘리고 부산-도쿄간은 주 7회중 3회를 현재의 MD82( 1백63석)에서 A300(2백82석)으로, 부산-나고야간은 주 4회의 MD82를 ...

한국경제 | 1990.10.24 00:00

정부는 내년 8월 착공, 98년개통 예정으로 추진중인 경부고속전철과 함께 총연장 3백74km의 호남고속전철을 93년 착공, 98년 경부고속전철과 비슷한 시기에 개통키로 하고 서울~천안~공주~부여~논산~이리~목포로 노선을 내정했다. *** 총 3백74km...98년 개통 *** 22일 교통부와 철도청에 따르면 호남고속전철 건설 타당성조사를 진행중인 국토개발 연구원은 지난 9월 교통부에 낸 중간보고에서 이같이 "동시건설"을 건의하고 노선으로는 ...

한국경제 | 1990.10.22 00:00

정부는 내년 8월 착공할 경부고속전철에 최소한 평균시속 2백44km 성능을 가진 열차를 투입, 서울-부산간(노선거리 4백9 )을 1시간30분 내지 1시간41 분(2개역 정차의 경우)에 달리도록 하고 초기에는 기관차량을 포함, 총 6백44개 차량을 들여와 14량을 1편성으로 46개 열차를 구성, 경부간에 12-15분 간격으로 운행시키기로 했다. 고속전철 방식은 각국의 기술수준이 현재 거의 비슷한 단계에 이르고 있는 점등 을 감안,정부가 궁극적인 ...

한국경제 | 1990.10.22 00:00