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... 해상교류가 활발해질 전망이다. 19일 해운업계에 따르면 국내 흥아해운과 중국원양운수총공사(COSCO)의 합작사 인경한해운은 오는 7월말에서 8월초이전에 인천-청도, 인천-대련, 인천-천진, 부산-상해등 4개 항로에 2백TEU급 컨테이너선 4척을 투입, 각 항로별로 1척씩 월 3회 왕복 운항키로 했다. 이들 4개 항로는 지난 5월초에 개설될 예정이었으나 우리측 선사인 흥아해운과 중국측 선사인 COSCO가 투입 선박의 규모와 관련해 심한 의견 차이를 보여 지연돼왔다. ...

한국경제 | 1991.06.19 00:00

부산-보스토치니를 잇는 한.소 직항로가 오는 7월 10일께 개설될 전망이다. 16일 해운업계에 따르면 우리측 참여선사인 현대상선과 천경해운의 합작사인 한소해운(대표 최성운)은 최근 사이프러스 국적의 4백20 TEU급 컨테이너선 한척을 빌려 소련측 참여선사인 극동해운공사(FESCO)의 3백20 TEU급 컨테이너선 한척과 함께 오는 7월 10일께부터 한소간 직항로에 주 2회 왕복 운항하게 될 것으로 알려졌다. 한소해운의 한 관계자는 "해당 선박의 용선이 늦어져 ...

한국경제 | 1991.06.17 00:00

... 한데 이어 조양상선이 흥아해운과 오는 7월1일부터 동남아항로에 공동 취항키로 합의했다. 5일 해운업계에 따르면 조양상선과 흥아해운은 다음달 1일부터 부산- 대만-홍콩-인도네시아-말레이시아-싱가포르 항로에 조양상선이 8백TEU급 컨테이너선 1척, 흥아해운이 5백TEU급 2척 등 총3척을 투입, 월3회 운항키로 합의했다. 이들 선사는 그러나 이 항로에 투입될 적정 선박이 마련되는 내년부터는 9백-1천1백TEU급 4척을 공동으로 투입, 주1회 서비스에 들어가기로 ...

한국경제 | 1991.06.05 00:00

국내에서 유일하게 일본 서안 지역을 취항하고 있는 부산상선(대표 김성일)이 4일부터 이 노선에 세미 컨테이너선 1척을 추가로 투입, 이 지역 항로를 전면 개편했다. 4일 해운업계에 따르면 부산상선은 일본 서안지역에 대한 해상 운송서비스를 강화하기 위해 이날부터 이 노선에 장기 나용선박인 세미 컨테이너선 "레이디 부산" (70TEU)을 신규 투입했다. 이에 따라 기존의 부산-니이가타-도야마 항로가 부산-니이가타- 가나자와로 바뀌는 것을 ...

한국경제 | 1991.06.04 00:00

... 위해 금명간 흥아해운과 50:50으로 공동운항을 하기로 내부적인 합의를 마치고 현재 마무리 협상을 진행중이다. 조양상선은 이와는 별도로 다음달 1일부터 지금까지 취항하지 않았던 부산-나고 야간 한일항로에 흥아해운과 공동으로 컨테이너선 2척을 투입, 주 3회 정요일 서비 스를 하기로 합의함으로써 조양상선과 흥아해운간에 새로운 협력시대가 열렸다. 이에따라 지금까지 해항청의 항로면허정책에 따라 동남아해운과 흥하해운이 운 항해 오던 동남아항로에 원양선사인 한진해운과 ...

한국경제 | 1991.05.20 00:00

... 부산-니가타 항로 취항을 강행할 방침이다. 20일 고려해운에 따르면 이 회사는 지난 88년 부산상선(대표 김성일)이 악조건에도 불구하고 어렵게 개척해 놓은 부산-니가타-가나자와-부산 항로에 오는 6월부터 신규 참여, 2천7백t급 세미-컨테이너선 1척을 투입해 주 1회 왕복 운항할 계획이다. 고려해운측은 니가타 등 일본 서해안지방에 동남아와 유럽 등지로 나가는 피더 (환적)물량이 많고 현재 국내에서는 유일하게 운항중인 부산상선이 이 노선을 주1회만 왕복하고 있어 ...

한국경제 | 1991.05.20 00:00

... 7월중순부터 부산을 깃점으로 일본과 동남아지역에 공동운항을 실시할 계획이다. 15일 해운항만청 및 관련업계에 따르면 동남아항로에서 국적선사간에 협력방안을 모색해 온 한진해운과 동남아해운은 지난달말 일본지역과 동남아지역에 1천2백TEU급 컨테이너선 2척씩 총 4척을 오는 7월중순부터 투입키로 합의했다. 한진해운과 동남아해운이 새로 취항하는 노선을 보면 요코하마-고베- 부산-카오슝-홍콩-싱가포르-자카르타-싱가포르-홍콩-요코하마간으로 우선 한진해운이 1천2백 TEU급 컨테이너선 3척을, ...

한국경제 | 1991.05.15 00:00

... 해운공사(FFSCO)는 지난 6일부터 10일까지 소련하바로프스크에서 양국 선사간회담을 갖고 한소간 "컨"직항로를 오는 6월말이전에 개설키로 합의 했다. 이번 회담에서 합의된 주요내용은 6월중순부터 양국선사가 3백TEU 급 컨테이너선 1천씩을 주 2회 운항하고 운임은 기존 한소간 수출입 화물운송을 맡고있는 일본나빅스라인사보다 1TEU당 10달라정도 인하하며 한국내 화물집하권은 한소합작대리점인 동양해운측이 갖도록 한 것등이다. 그러나 양국선사대표는 올하반기부터 ...

한국경제 | 1991.05.13 00:00

... 컨테이너부두와 피더선부두를 건설해 연간 2백16만개의 컨테이너화물을 처리하는등 연간 하역능력을 5천1백만톤으로 대폭 확충키로 했다. 또 부산항의 컨테이너화물 분산처리를 위해 96년까지 광양항 개발에 6천43억원을 들여 5만톤급 컨테이너선 6척이 동시접안 할 수 있으며 연간 96만개의 컨테이너 화물을 처리할 수 있는 컨테이너부두를 건설하고 부산항의 보조기능 항만으로 감천항을 원양어선 및 고철, 원목 전용부두로,다대포항을 원목 전용부두로 집중 개발키로 했다. ...

한국경제 | 1991.04.24 00:00

해운항만청은 13일 갈수록 심화되고있는 부산항의 수출입화물 적체해소를 위해 내년 완공예정인 부산항 3단계 개발사업으로 착공한 신선대 컨테이너부두의 공사일정을 앞당겨 오는 6월부터 가동키로했다. 이 부두는 5만t급 컨테이너선 3척이 동시 접안할수있으며 연간 96만개의 컨테이너화물을 처리할 수 있게돼있다. 신선대 컨테이너부두는 안벽 9백m,부지 27만평, 건물 17동에 갠트리크 6기 , 트랜스테이너크레인 25기, 야드트랙터 51기등 최신 하역장비를 ...

한국경제 | 1991.04.13 00:00