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한진해운은 오는 8월까지 현재 취항중인 부산~인천간 정기항로에 풀컨테이너선 3척을 대체투입, 정기연안항로의 서비스체제를 강화키로 했다. 한진해운은 부산~인천간 항로에 제14차 계획조선인 풀''컨''선 ''한부''호(1백44TEU급)를 31일 투입하는데 이어 ''한인''호(1백44TEU급)등 2척을 각각 4월과 8월에 추가로 투입해 서울~부산간 내륙운송화물의 일부를 연안항로로 흡수할 계획이다.

한국경제 | 1991.01.29 00:00

...U급)와 부산으로 오고 있는 조양석세스호(2천7백TEU급)가 각각 24일 새벽 4시와 1시에 각각 수에즈운하 입구에 도착하는데 수에즈통과가 아직까지 선박 안전에 문제가 없다고 보고 이의 통과지시를 내렸다. 이에 따라 이들 컨테이너선은 수에즈운하 통과절차를 밟을 예정이며 수에즈운하 통과에 소요되는 시간 12-13시간 정도를 감안하면 25일 새벽 (한국시간)에 통과를 마칠 것으로 알려졌다. 한진해운의 경우 23일 함부르크를 출항한 한진함부르크호(2천7백TEU급)가 ...

한국경제 | 1991.01.24 00:00

... 따라서 양국간 해상물동량은 올해에도 꾸준한 신장세를 보일 것으로 전망되고 있으며 특히 양국간 사상 처음으로 우리측 현대상선과 천경해운이 그리고 소련측에서는 극동해운공사(FESCO)가 합작으로 부산-보스토치니간 항로에 정기 컨테이너선을 다음달안까지는 취항시킬 계획으로 있어 양국간 해상물동량 증가에 한 몫을 할 것으로 기대된다. 현재 부산-보스토치니간 항로에는 일본 나빅스라인(국내대리점 오주해운) 이 컨테이너 4백23-5백개를 싣을 수 있는 선박 3척을 투입, 주 ...

한국경제 | 1991.01.24 00:00

... 회항및 희망봉으로의 우회를 협의중이며 이같은 실정은 다른 수출업체들도 모두 비슷하다. 그러나 희망봉으로 우회할때 유럽지역으로의 수출화물 수송시일이 6일가량 더 걸린데 따른 수송지연으로 인한 수입상과의 문제, 2천7백TEU급 컨테이너선의 경우 1항차당 28만달러의 추가경비 부담문제 등이 뒤따른다. 이에 따라 (주)대우 등 종합상사를 비롯한 수출업체들은 중동지역은 물론 작년 이후 신시장권으로 부상, 수출물량이 급증하고 있는 동구 및 유럽공동체(EC)지역으로의 수출을 ...

한국경제 | 1991.01.22 00:00

... 공동으로 인천~천진간을 연결하는 카페리선 정기직항로를 6월께 개설키로 합의했다. 흥아해운은 중국측과 50대50의 합작으로 운영선사인 (주)경한해운 (자본금 1백만달러)을 오는 3월초에 설립하고 1백50~4백50TEU급의 컨테이너선 4척을 오는 4월초부터 월 2~4회 간격으로 4개 직항로에 투입키로 했다. 국제대호개발도 천진시 해운공사측과 공동으로 (주)국제진련 카페리유한공사(자본금 1백50만달러)를 설립, 인천~천진항로에 6천톤급의 카페리선 1척을 ...

한국경제 | 1991.01.15 00:00

삼성중공업(대표 최관식)은 12일 거제조선소에서 독일 하팍로이드사로부터 수주해 건조한 4천4백TEU급 컨테이너선에 대한 명명식을 갖고 선주측에 인도했다. 하노버 익스프레스호로 명명된 이 선박은 길이 2백94m, 폭 32.2m, 깊이 21.4m로 최신의 항해장비와 자동화설비를 갖추고 있으며 속력은 23노트이다. 한편 삼성중공업은 이 선박의 선형을 효율적으로 개발해 지난해 12월 삼성그룹내에서 기술 금상을 수상하기도 했다.

한국경제 | 1991.01.12 00:00

... 한.소간 컨테이너 직항로가 늦어도 다음달 중순께 개설될 전망이다. 11일 관련업계에 따르면 부산-보스토치니간을 잇는 한소간 컨테이너 정기직항로 개설을 추진중인 한소해운(주)(대표 최성운)은 지난해말 이 항로에 투입될 3백TEU급 컨테이너선을 독일로부터 용선키로 최종 확정했으며 이 컨테이너선은 이번달 하순이나 다음달초까지 국내에 입항, 동 항로에 투입될 계획이다. 한소직항로에 참여하는 우리측 현대상선과 천경해운이 합작으로 설립한 한소해운은 또 소련측 파트너인 ...

한국경제 | 1991.01.11 00:00

... 작년부터 실시하고 있는 대학생 해외승선 훈련에 올해에도 50명을 선발할 계획이다. 기간은 오는 7월 16일부터 8월 20일까지 조별로 나누어 실시되며 지역은 일본으로 이용선박은 출국시에는 카페리,입국시에는 원양 및 한일간 컨테이너선이다. 해항청은 작년에 일본지역에 58명,대만지역에 19명 등 모두 77명의 대학생을 해외승선 훈련시켰다. 한편 이같은 대학생 해외승선 훈련에 소요되는 경비를 작년에는 모두 선주협회에서 부담했는데 해항청은 대학생의 해외승선 훈련이 ...

한국경제 | 1991.01.09 00:00

... 예상됨으로써 교역물량도 줄어들 것으로 분석했다. *** 국내 해운업계 국제경쟁력 강화에 주력해야 *** 특히 정기선부문의 경우 주요 선진국의 수입수요 감퇴로 물동량 증가세가 상당히 둔화되고 있는데도 불구하고 각 항로에서 대형 컨테이너선의 지속적인 투입으로 선박량은 더욱 증가될 것으로 보여 선박과잉 현상이 더욱 심화될 것으로 내다봤다. 부정기선부문에서도 지난 88년이후 선박량이 계속 증가되고 있는데다 세계경제 성장의 둔화로 주요 원료의 해상물동량이 다소 감소될 것으로 ...

한국경제 | 1991.01.09 00:00

한소컨테이너직항로가 2월초 개설된다. 8일 해운업계에 따르면 한소직항로개설추진선사인 (주)한소해운은 최근 사이프러스국적의 4천8백톤급(3백TEU선적) 컨테이너선을 용선, 선박문제를 해결하고 이달중순 소련측과 최종회의를 거쳐 다음달초 항로를 개설키로 했다. 한소해운은 소련과의 최종회의에서 대림점의 단독 또는 공동설립을 논의할 예정이나 소련측이 (주)한/소해운주장대로 단독 설립키로 방침을 굳힌 것으로 알려져 최종회의는 이견없이 타결될 것으로 ...

한국경제 | 1991.01.08 00:00