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... 조기완공토록 하는 한편 광양항을 국내 제2의 컨테이너항만으로 개발키로 했다. 12일 해운항만청에 따르면 이같은 정부의 방침에 따라 내년부터 오는 94년까지 총 1천4백18억원을 투입해 부산항 4단계 개발사업을 조기완공, 5만톤급 컨테이너선 4척이 동시접안하고 연간 소형컨테이너 1백20만개를 처리할 수 있는 컨테이너전용부두를 건설할 계획이다. 부산항 4단계 개발사업이 끝나면 95년부터 부산항은 5만톤급 컨테이너선 11척이 동시접안 할수 있게 되며 연간 소형 컨테이너 ...

한국경제 | 1990.11.12 00:00

... 극동해운공사(FESCO)가 연말안에 부산-보스토치니항간 컨테이너 정기항 로를 개설키로 하고 선박투입 문제 등 구체적인 사항에 최종 합의했다고 발표했다. *** 양국 각각 1척씩 투입...주 2항차 운항 *** 투입선박은 3백TEU급 컨테이너선으로 우리측과 소련측이 각각 1척씩을 투입,주 2항차 운항키로 했다. 부산-보스토치니간 거리는 약 5백10마일로 운항시간은 30시간으로 예정하고 있 다. 운임은 현재 운항중인 일본선사와 비슷한 수준으로 양국간 직교역 화물은 ...

한국경제 | 1990.11.09 00:00

... 해운업계에 따르면 한.중간에는 지난해 6월15일 우리측 동남아해운과 중국 측 중국대외무역운수총공사(SINOTRANS)측이 합작사인 장금유한공사를 설립, 우리나 라에서 부산과 인천, 중국측에서는 상해, 천진, 대련등에 컨테이너선을 취항시킴으 로써 양국간 컨테이너 직항로가 처음으로 개설됐다. 이후 우리측에서 유공해운등 6개사가, 중국측에서는 중국대외무역운수총공사 산 동성분공사등 2개사와 공동으로 합작사인 위동항운유한공사를 세워 지난 9월15일 카 페리 ...

한국경제 | 1990.11.01 00:00

... 극동해운공사(FESCO) 가 각각 참여하는 이번 협의회에서 지금까지 양측간 합의되지 않은 선박투입 선사결정과 컨테이너 박스사용 문제 그리고 대리점 선정등이 중점 논의될 것으로 보인다. 양측은 선박투입과 관련, 서로 자사 소유의 컨테이너선을 투입하겠다는 입장을 보여 협상이 난항을 거듭했는데 이번 회의에서 어느측이 선박을 먼저 투입할 것인가에 대해 합의가 이뤄지지 않을 경우 양측에서 각각 1척씩 컨테이너선을 투입하는 선으로 타결될 가능성이 높은 것으로 알려졌다. ...

한국경제 | 1990.10.30 00:00

... 취항중인 흥아해운(대표 이윤재)은 중국원양운수공사(COSC O)측과 합작으로 홍콩에 중흥해운유한공사를 설립해 오는 12월부터 양국간에 컨테이 너선 2척을 투입, 운항한다는 계획을 추진하고 있다. 흥아해운측은 이를 위해 2백TEU급 컨테이너선은 부산-상해-부산간 항로에 월 4항차로 운항하고 3백TEU급 컨테이선은 부산-대련-인천항로에 월 2회 투입할 방침이다. 이와 함께 한일간 컨테이너 항로에서 최대 수송량을 갖고 있는 고려해운(대표 이동혁)은 대일 컨테이너 ...

한국경제 | 1990.10.29 00:00

... 국제 수출입항이 아닌 피더항으로 전락할 우려가 커지고 있어 부산항에 대한 확충사업이 뒤따르지 않으면 수출업체의 부대비용 증가로 한국상 품의 수출경쟁력이 크게 떨어질 것으로 보인다. 부산항의 체선은 작년에 입항한 1천7백30척의 컨테이너선중 16%가 외항에서 대기했고 올들어서도 지난 9월말 현재 전체 입항 컨테이너선의 18%가 외항에 대기한 것으로 나타나는등 체선현상이 날로 악화되고 있어 가까운 일본의 고베와 요코하마 항에서의 환적가능성을 점점 높여주고 있는 ...

한국경제 | 1990.10.25 00:00

... 유가상승과 수출입화물등 물동량감소가 결정적 영향을 미친것으로 풀이되며 최근 소련의 곡물수입감소로 그하락국면은 앞으로 더 가속 될것으로 전망된다. 해운경기의 이같은 불황으로 올해 계획조선에 외항선사들은 정기항로에 투입되는 컨테이너선과 유조선만 모두 17척 40만톤을 신청했을뿐 경기에 민감한 일선벌커선 신청은 한척도 없었다. 특히 올해초 해항청으로부터 10척의 중고선도입을 승인받았던 동양상선등 6개선사는 최근 중고선가의 하락으로 선박계약을 당분간 중지한체 경기상황을 ...

한국경제 | 1990.10.13 00:00

... 유가상승과 수출입화물등 물동량감소가 결정적 영향을 미친것으로 풀이되며 최근 소련의 곡물수입감소로 그하락국면은 앞으로 더 가속 될것으로 전망된다. 해운경기의 이같은 불황으로 올해 계획조선에 외항선사들은 정기항로에 투입되는 컨테이너선과 유조선만 모두 17척 40만톤을 신청했을뿐 경기에 민감한 일선벌커선신청은 한척도 없었다. 특히 올해초 해항청으로부터 10척의 중고선도입을 승인받았던 동양상선등 6개선사는 최근 중고선가의 하락으로 선박계약을 당분간 중지한체 경기상황을 ...

한국경제 | 1990.10.13 00:00

한.소 수교 즉시 이뤄질 것으로 보이던 양국간 항공협정 체결이 다소 지연될 전망이다. 6일 교통부와 항공업계에 따르면 양국은 대한항공과 소련 아에로플로트간의 쌍무협정에 근거해 지난 3월말부터 계속돼오고 있는 양국간 항공기 운항을 수교와 함 께 항공협정을 체결,정부간 항공협정에 의한 항공교류 형태로 변경하기 위해 항공실 무자간 접촉을 계속해왔으나 노선구조및 운항회수 등에 의견 차를 보여 협정체결이 늦어지고 있다. 지난달 모스크바에서 ...

한국경제 | 1990.10.06 00:00

한국전기통신공사는 추석을 전후한 연휴기간(1-4일)에도 신규 전화신청과 전화이전등 전화관련 민원업무를 각 전화국에서 계속 처리키로 했다. 이밖에 전화고장신고 접수 및 처리, 전보접수 및 배달, 시외 및 국제수동전화신 청접수, 114안내업무등도 계속한다. 전기통신공사는 전화가입신청, 전화이전등의 민원처리를 위해 연휴기간중 전화 국수위실등 이용자응대가 편리한 장소에 민원처리요원을 별도 배치키로 했으며 전화 를 통한 민원은 각 전화국 한...

한국경제 | 1990.09.29 00:00