전체뉴스 8471-8480 / 8,568건
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내년부터 한-일간 컨테이너선 유류할증료 신설
내년부터 한일간 컨테이너선의 유류할증료(BAF)가 신설돼 3%가 적용된다. 10일 해운업계에 따르면 한국과 일본간 컨테이너선을 취항중인 고려해운을 비롯 남성해운, 동영해운, 범주해운등 8개선사들은 내년 1월1일부터 한일간 컨테이너선에 대해 해상운임의 3%에 해당하는 유류할증료를 신설, 적용키로 했다. 이에 따라 한일간 컨테이너선사들로 구성된 한일컨테이너수송협정측은 최근 무협산하 하주사무국측과 협의를 마친 것으로 알려졌다. 이같이 한일간 ...
한국경제 | 1990.12.10 00:00
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금년도 조선수주 사상최고인 5백만톤 예상
... 10일 조선공업협회및 조선업계에 따르면 올들어 11월말현재 국내 조선업계의 수주실적은 전반적인 세계조선호황에 힘입어 수출선 65척 4백88만t을 비롯 총 75척 4백89만5천t을 기록했다. 특히 이번달에는 현대상선측이 풀컨테이너선 2척(4천TEU급) 10만t을 발주할 것이 확실시돼 비록 올 하반기부터 조선수주가 격감세를 보였으나 금년도 조선수주는 지난해의 3백47만2천t에 비해 44%(1백52만8천t)가 늘어난 5백만t에 이를 것으로 조선업계에서는 전망하고 ...
한국경제 | 1990.12.10 00:00
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< 사회면 톱 > 한국 - 소련 컨테이너 직항로 개설 또다시 연기
... 20개월이상 지연되고 있는 것은 초초의 합의내용에 따라 향후 손익이 크게 좌우되는 해상 항로개설의 특징을 들어 선사들이 지나치게 신중을 기하기 때문으로 풀이된다. 해운및 무역업계 관계자들은 "한소간 물량을 일본을 경유하는 일본 컨테이너선을 수송하고 있어 직항로의 개설이 시급히 요구된다" 면서 양측선사들이 적극적으로 협상에 임해줄 것을 요망했다. 한소간 컨테이너수송물량은 올들어 지난10월까지 수출 1만2천 8백19TEU, 수입 4천91TEU등 총 1만6천9백10TEU로 ...
한국경제 | 1990.12.09 00:00
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한-소련간 컨테이너 정기항로 취항
소련의 보스토치니항과 한국의 부산항을 연결하는 컨테이너선 정기 직항로가 오는 12월부터 개통된다. 8백16Km에 이르는 이항로에는 소련과 한국의 컨테이너선 각각 1척이 주 1회 운항할 예정이다. 올해들어 첫 7개월동안 한소간의 교역량은 전년동기대비 71.4% 증가한 4억1천6백만 달러에 이르렀는데 금년의 총 교역량은 10억달러를 돌파할 것으로 전망된다.
한국경제 | 1990.11.21 00:00
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삼성중공업 건조선박 우수선박 선정...마린로그/마린뉴스
*** 마린 로그/마린뉴스지에 각각 1척씩 *** 삼성중공업이 올해 건조한 정유운반선 1척과 컨테이너선 1척이 세계 유수 조선전문지인 마린 로그와 마린뉴스가 선정하는 90년도 세계우수 선박에 선정되었다. 17일 삼성중공업에 따르면 지난 2월 완공돼 호주 석유회사인 칼텍스사에 인도한 3만2천톤급 정유운반선 "오스트렐리아 스카이"호와 9월 프랑스 최대 국영선사인 C GM사에 인도한 4만2천5백톤급 컨테이너선 "CGM 파스퇴르"호가 마린뉴스 ...
한국경제 | 1990.11.17 00:00
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광양항 국내 제2의 컨테이너 전용부두로
... 조기완공토록 하는 한편 광양항을 국내 제2의 컨테이너항만으로 개발키로 했다. 12일 해운항만청에 따르면 이같은 정부의 방침에 따라 내년부터 오는 94년까지 총 1천4백18억원을 투입해 부산항 4단계 개발사업을 조기완공, 5만톤급 컨테이너선 4척이 동시접안하고 연간 소형컨테이너 1백20만개를 처리할 수 있는 컨테이너전용부두를 건설할 계획이다. 부산항 4단계 개발사업이 끝나면 95년부터 부산항은 5만톤급 컨테이너선 11척이 동시접안 할수 있게 되며 연간 소형 컨테이너 ...
한국경제 | 1990.11.12 00:00
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서산/태안 대책위, 사태 해결 8개항 제시
... 극동해운공사(FESCO)가 연말안에 부산-보스토치니항간 컨테이너 정기항 로를 개설키로 하고 선박투입 문제 등 구체적인 사항에 최종 합의했다고 발표했다. *** 양국 각각 1척씩 투입...주 2항차 운항 *** 투입선박은 3백TEU급 컨테이너선으로 우리측과 소련측이 각각 1척씩을 투입,주 2항차 운항키로 했다. 부산-보스토치니간 거리는 약 5백10마일로 운항시간은 30시간으로 예정하고 있 다. 운임은 현재 운항중인 일본선사와 비슷한 수준으로 양국간 직교역 화물은 ...
한국경제 | 1990.11.09 00:00
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중국계 홍콩선사, 한중합작에 최대 걸림돌로 작용
... 해운업계에 따르면 한.중간에는 지난해 6월15일 우리측 동남아해운과 중국 측 중국대외무역운수총공사(SINOTRANS)측이 합작사인 장금유한공사를 설립, 우리나 라에서 부산과 인천, 중국측에서는 상해, 천진, 대련등에 컨테이너선을 취항시킴으 로써 양국간 컨테이너 직항로가 처음으로 개설됐다. 이후 우리측에서 유공해운등 6개사가, 중국측에서는 중국대외무역운수총공사 산 동성분공사등 2개사와 공동으로 합작사인 위동항운유한공사를 세워 지난 9월15일 카 페리 ...
한국경제 | 1990.11.01 00:00
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한/소 해운실무회담 다음달 2일부터 서울서 개최
... 극동해운공사(FESCO) 가 각각 참여하는 이번 협의회에서 지금까지 양측간 합의되지 않은 선박투입 선사결정과 컨테이너 박스사용 문제 그리고 대리점 선정등이 중점 논의될 것으로 보인다. 양측은 선박투입과 관련, 서로 자사 소유의 컨테이너선을 투입하겠다는 입장을 보여 협상이 난항을 거듭했는데 이번 회의에서 어느측이 선박을 먼저 투입할 것인가에 대해 합의가 이뤄지지 않을 경우 양측에서 각각 1척씩 컨테이너선을 투입하는 선으로 타결될 가능성이 높은 것으로 알려졌다. ...
한국경제 | 1990.10.30 00:00
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한일/동남아 취항선사들 개방에 자구책 마련
... 취항중인 흥아해운(대표 이윤재)은 중국원양운수공사(COSC O)측과 합작으로 홍콩에 중흥해운유한공사를 설립해 오는 12월부터 양국간에 컨테이 너선 2척을 투입, 운항한다는 계획을 추진하고 있다. 흥아해운측은 이를 위해 2백TEU급 컨테이너선은 부산-상해-부산간 항로에 월 4항차로 운항하고 3백TEU급 컨테이선은 부산-대련-인천항로에 월 2회 투입할 방침이다. 이와 함께 한일간 컨테이너 항로에서 최대 수송량을 갖고 있는 고려해운(대표 이동혁)은 대일 컨테이너 ...
한국경제 | 1990.10.29 00:00