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    • [조선특집] 초고속선 LNG선등 고부가가치선 개발 활발

      ... 인천~제주간을 4시간만에 달릴수 있는 1천2백 급 초고속중형 쌍동페리를 개발하고 있다. 선형및 수중익설계를 끝내고 현재 모형시험중이다. 3단계사업은 내년부터 96년말까지 예정으로 시속 50노트로 달릴수 있는 7백50TEU짜리 컨테이너선의 개념설계를 끝낼 계획이다. 활주형선은 지난 91년6월부터 연구를 시작,선형개발을 끝내고 모형시험중이다. 내년말까지 표준선형을 개발하고 설계변수가 다른 계열선형도 확대 개발키로 했다. 공기부양 쌍동선은 지난해1월 개발에 착수돼 ...

      한국경제 | 1993.06.12 00:00

    • 올들어 조선수주량 폭발적 증가세...지난해의 7배 수준

      ... 현대중공업이 19척 94만1천GT, 대우조선이 21척 1백62만6천GT, 삼성중공업이 10척 56만GT의 수주실적을 올렸다. 선종별로는 살물선(벌크캐리어)이 27척 1백30만GT로 가장 많고 유조선 12척 1백26만8천GT, 컨테이너선 15척 38만GT, 정유운반선 3척 3만6천GT순이다. 그러나 지난5월말기준 수주잔량(남은 일감)은 6백99만7천GT로 지난해 5월의 6백72만5천GT에 비해 4.1% 늘어나는데 그쳤다. 조선전문가들은 "올들어 선박수주량은 늘었지만 ...

      한국경제 | 1993.06.02 00:00

    • 현대그룹, 해외서 도약한다...올들어 18억$ 수주

      ... LI(의향서)를 체결한 공사가 16억2천만달러상당의 리비아 중부지역화력발잔소 공사를 포함 10건에 달한다고 밝혔다. 리비 아발전소 공사가 수주확정될 경우 이는 현대그룹의 건설수주사상 최대규 모가 된다. 현대중공업은 22일 현재 살물선과 컨테이너선 자동차운반선 등 모두 16척,7억달러규모의 선박을 수주했다. 지난 한해동안의 수주실적(총 1 3척, 7억5천만달러)을 올해 다섯달만에 달성한 셈이다. 현대중공업은 또 해외를랜트 수주에도 열을 올려 1억5천만달러 상당의 캐나다 해양플랜트를 ...

      한국경제 | 1993.05.22 00:00

    • 1천9백TEU급 컨테이너선 4척 수주...한라중공업

      한라중공업은 18일 사이프러스선사로부터 1천9백TEU급 컨테이너선 4척(1억 3천만달러규모)을 수주했다고 밝혔다. 한라중공업은 올들어 첫 해외선박수주에 성공한 것이다. 이회사는 주문받은 선박을 전장 1백87.6m 폭28m 높이 15.6m로 건조, 내년 5월부터 10월까지 선사에 인도할 계획이다.

      한국경제 | 1993.05.18 00:00

    • 삼성중,초대형원유운반선 시장진출.현대 -대우조선과 경합

      컨테이너선 일반화물선 중형유조선 전문업체인 삼성중공업이 VLCC(초 대형 원유운반선)시장에 진출한다. 이에 따라 기존 VLCC전문업체인 현대중공업.대우조선과 국내외시장에 서 치열한 3파전이 예상된다. 업계에 따르면 삼성중공업은 최근 유공해운이 발주할 3척의 VLCC중 2 척의 건조조선소로 내정됐다. 유공해운은 3척의 단일선체 VLCC 중 2척 은 삼성중공업에 나머지 1척은 대우조선에 발주할 예정인 것으로 알려 졌다. 유공해운은 삼성중공업 ...

      한국경제 | 1993.05.08 00:00

    • 외국선사 신조선 계획 잇달아 취소...조선업계 대책부심

      최근 국제금융여건악화로 국내조선소에 신조선을 발주했던 외국선사들 이 잇달아 신조선계획을 취소하거나 미루고 있어 국내 조선업체들이 도 크스케쥴을 재조정하는 등 대책마련에 부심하고 있다. 업계에 따르면 최근 미국의 컨테이너선사인 APL사는 덴마아크 EAC선사 와의 조인트벤쳐설립계획이 무산되자 국내 대우조선에 발주했던 4천5백 TEU급 컨테이너선 2척의 신조선계획을 취소했다.

      한국경제 | 1993.04.12 00:00

    • 조선수주 1분기중 6배급증...일-중국과 첫 대형계약

      ... 선박을 각각 4천4백만달러,4천5백만달러선에 수주한 것으로 알려져 있으며 이 값은 경쟁 일본업체가 제시한 것보다 상당히 낮았 다. 현대중공업은 또한 7일 서울 롯데호텔에서 중국 국영 시노트란스사와 8천만 달러 상당의 대형 컨테이너선 2척에 대한 수주계약을 체결,중국으로부터의 첫 선박수주를 기록했다. 조선업계는 일본 및 중국으로부터의 선박수주를 획기적인 것으로 평가하며 앞으로도 수주가 잇따를 것으로 전망했다. 국내 업계는 지난해 이후 도크공백을 우려할 정도로 ...

      한국경제 | 1993.04.09 00:00

    • 현대중,중국서 대형 컨테이너선 2척 수주...8천만불 규모

      현대중공업이 중국으로부터 2천2백TEU급 대형컨테이너선 2척을 수주했다. 국내조선업체가 중국으로부터 신조선을 수주한것은 지난해말 대선조선이 3백57TEU급 소형선박을 수주한 것등이 전부일뿐 대형선박수주는 이번이 처음이다. 8일 현대중공업은 서울 호텔롯데에서 이춘림현대종합상사회장과 중국 대외경제무역부산하 대외무역운송공사의 리우 후린사장사이에 건조계약을 7일 맺었다고 밝혔다. 현대중공업이 이번에 수주한 컨테이너선의 척당 가격은 4천만달러이다. ...

      한국경제 | 1993.04.08 00:00

    • 내년 하반기까지 작업물량 확보...삼성중, 선박 6척 수주

      삼성중공업은 유조선 살물선 컨테이너선등 모두 6척 2억5천만달러어치의 선 박을 수주했다고 31일 발표했다. 삼성중공업이 수주한 선박은 그리스 레모스사로부터 9만5천t급 유조선 2척 과 7만3천t급 살물선 2척, 독일 L&B사로부터 2천7백TEU급 컨테이너선 1척, 싱가포르로부터 유조선 1척등이다. 삼성중공업은 지난달 25일부터 30일까지 각각 현지에서 건조계약을 맺었다 고 밝혔다. 이 회사는 이번 수주로 내년 하반기까지 도크물량을 확보할 ...

      한국경제 | 1993.04.01 00:00

    • <사회면톱>해운항만정책 "표류"

      ... 업체의 선정기준을 아직도 마련치않아 국내업계의 영업기반구축에 차질을 빚고있다. 해항청은 지난달 17일 제2차 한중해운회담을 통해 두나라간 정기선의 상호 자유취항과 카페리항로의 추가개설에 원칙적으로 합의했다. 그러나 해항청은 컨테이너선의 경우 참여선사의 선정기준을 놓고 대형 원양선사와 중소형 근해선사의 이해관계 틈바구니에서 발빠른 정책대응을 하지못하고 있다. 한중정기항로에는 현대상선 한진해운등 30여개 국적선사가 취항을 희망하고 있다. 한중정기항로 취항선사 선정이 ...

      한국경제 | 1993.03.01 00:00