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... 1003호)와 총판매책 김명근(57. 무직), 보관운반책 김재식(31. 피터팬 경리과장, 회장 김씨의 친동생), 국내판매책 서성원(51. 녹용수입업), 미국인상대판매책 이진숙(54. 여/무직), 중간판매책 최순호씨(59. 선박경비원)등 23명를 향정신성의약품 관리법위반혐의로 구속 했다. 검찰은 또 검거순간 자신의 아파트에서 투신, 병원에 입원중인 중간판매 책임자 부산소재 폭력조직 "20세기파" 두목 김성두씨(49. 광명산업대표/ 부산시 서구 대신동 ...

한국경제 | 1989.09.28 00:00

... 내외반도체, 대아리드선, 국제전선, 로케트전기 극동전선, 아남정밀, 삼익악기, 도신산업, 동양고속, 범양건영, 동신주택개발 코오롱상사, 조영상사, 군자산업, 갑을, 진이, 세우포리머, 화성산업 나산실업, 삼희통운, 세양선박, 경남투금, 신라투금, 현대해상화재 ### 지정해제 종목 ### 대한중석, 제일제당, 충남방적, 제일모직, 코오롱, 제일합섬, 한창 동신제지, 동양화학, 한농, 서울농약, 동성화학공업, 고려화학, 근화제약 일양약품, 국제약품, ...

한국경제 | 1989.09.28 00:00

... 북한/소련등과 정기/해상및 항공로를 갖고 있다는 사실때문에 니가타가 소련/중국/북한등 북방3국에 진출하려는 우리기업들의 집중적인 관심을 받고 있는 것이다. 대소전진기지로서의 니가타 현재 니가카항과 소련의 니홋카항간에는 화물수송을 위한 선박이 월3회 정기운항하고 있다. 일본/니홋카라인(JNL)이 니가타-니홋카항을 월2회, 나홋카 컨테이너항로를 운항하는 선박이 월1회씩 기항하여 소련지역은 물론 서유럽및 동구권지역과 이란/아프가니스탄 등지로 나가는 화물을 수송하고 있다. ...

한국경제 | 1989.09.27 00:00

... 신발봉제(3개월) 제빵(3개월) 나전칠기(1년) 정밀주조(2년) 담배 제조(3개월) 제과(3개월) (개정 3직종) 건축도장(1년) 계장공사(2년) 무선설비(2년) (신설 13직종) 컴퓨터산업디자인(2년) 컴퓨터산업디자인(6개월) 선박도장(3개월) 일반가전제품수리(3개월) 기계자수(6개월) 냉동식품제조(3개월) 육가공(3개월) 컴퓨터산업디자인(1년) 공관제조(1년) 선박비계(3개월) 목공예(6개월) 냉동식품제조(6개월) 육가공(6개월) (개정 4직종) ...

한국경제 | 1989.09.27 00:00

... 황포강에 집중 이의 이용률은 120ha의 양안중 약83%, 양수부분 이용률은 98.3%에 이르고 있다. 새로운 개발계획을 보면 91년부터 2000년까지 상해는 양자강 남부 항주만의 북부 외고교, 라경 및 금산각에 1만톤의 선박의 접안부두 40개와 다수의 중소규모 접안시설을 건설할 예정이다. 또 현재의 20개 접안시설을 보수하고 제2화물야드를 확충할 예정이다. 또한 황포강의 하상도 준설, 2000년까지 7.5-8m의 깊이로 하여 5만8,000톤 급 컨테이너선이 ...

한국경제 | 1989.09.27 00:00

... 20톤의 생산능력에 하루 5.2톤을 생산, 덤핑수출을 하고 있어 중소수출업체들의 원망을 사고 있다. 또 하루 10톤의 생산시설의 보유하고 있는 삼양농수산은 자체소비용을, 하루 5톤의 생산시설을 갖고 있는 대경식품은 자체 선박용 김치를 담아 자체소비하고 있으며 큰길식품은 하루 7톤의 생산능력을 갖추고는 있으나 아직 본격적으로 시장에 참여는 하지는 않고 있다. 김치를 제조하는 중소업체들의 조직인 김치절임조합에 따르면 현재 중소기업의 내수 및 수출용 김치생산량은 ...

한국경제 | 1989.09.27 00:00

... *나전칠기(1년) *정밀주조(2년) *담배제조(3개월) *제과(3개월) 개정(3직종) *건축도장(1년) *계장공사(2년) *무선설비(2년) ## 2차분(17직종) ## 신설(13직종) *컴퓨터산업디자인(2년) *컴퓨터산업디자인(6개월) *선박도장(3개월) *일반가전제품수리(3개월) *기계자수(6개월) *냉동식품제조(3개월) *육가공(3개월) *컴퓨터산업디자인(1년) *공관제조(1년) *선박비계(3개월) *목공예(6개월) *냉동식품제조(6개월) *육가공(6개월) 개정(4직종) ...

한국경제 | 1989.09.27 00:00

과기처는 기계 재료 선박 항공분야 기술개발을 맡고 있는 한국기계 연구소의 역할과 기능을 재정립키로 했다. 27일 과기처가 국회에 제출한 자료에 따르면 경남 창원의 한국기계연구소 본사내에 있는 5개연구그룹을 4개의 전문연구소로 발전시키고 충남대덕 단지내에 있는 선박분소를 해사기술연구소로 키운다는 것이다. *** 5개연구 그룹을 4개전문연으로 **** 또 기계연구소 부설로 있는 기업기술지원센터및 산업기술전문교육은 앞으로 발족하게 될 생산기술연구원으로 ...

한국경제 | 1989.09.27 00:00

... 대한 중요한 참고자료가 될 것으로 내다봤다. 한편 이번 연구사업은 제1단계로 한국, 중국, 일본의 현지답사 내용과 연구 결과를 책자로 발간하고 제2단계로 언론기관을 현지에 안내해 대국민홍보활동 을 전개하며 제3단계로 당시의 선박을 복원하여 중국과 한국에서 시험항해에 들어가는 동시 이를 전후해 한중학자들의 황해해운세미나를 개최하는 한편 제4단계에서는 옛 신라방과 사적지에 법화원을 복원하고 불교계를 통해 이를 지원하는 계획으로 돼있다. 선주협회는 이와관련 최근 ...

한국경제 | 1989.09.26 00:00

... 대우자동차 현대자동차 삼성중공업등 43개대기업들이 품질수준 불만등을 이유로 70개품목이나 중소수급기업에 넘겨주지 않고 있는 것으로 밝혀졌다. 계열화업종가운데 대기업들은 아직까지 중소기업에 넘겨줄수 없다고 우기는 분야는 자동차부품 선박부품농기계부품등이 대부분을 차지하고 있으며 수급기업의 기술수준미달을 이양불가사유 가운데 첫번째로 꼽고있다. *** 하청업계 기술부족/개발비부담 핑계 *** 동양물산기업이 생산중인 농기계미션케이스의 경우 수급기업에 이양하면 품질을 ...

한국경제 | 1989.09.26 00:00