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[내수株가 달린다] 현대모비스‥직접 설계한 부품으로 마진율 높여

현대모비스 주가는 최근 순풍을 만난 듯하다. 지난 5월 이후 꾸준한 오름세를 나타내고 있다. 전문가들은 △핵심부품 장착 차량 확대 △고가차량 비중 증대 △NF쏘나타 뉴스포티지 등 이른바 '신차 효과' △중국발(發) 수출 확대 등이 주가상승 모멘텀으로 작용하고 있다는 분석이다. 과거에 단순 조립모듈을 공급했던 현대모비스는 최근 기능성 모듈로 범위를 넓히고 있다. 투싼뿐 아니라 NF쏘나타 뉴스포티지 등에 섀시 운전석모듈(Cockpit) 프런트엔드모듈(FEM) ...

한국경제 | 2004.09.08 00:00

[탐방 한경블루칩] '현대모비스' .. 3분기 사상최고실적 기대

... 이제는 6만원을 넘보고 있다. 지난 3일 현재 주가는 5만8천5백원으로 한달새 26% 이상 급등했다. 같은 기간 종합주가지수 상승률(12.94%)을 두배 이상 웃도는 수치다. NF쏘나타,뉴 스포티지 등 이른바 '신차 효과'와 중국발(發) 수출 확대가 주가 상승 모멘텀으로 작용하고 있다는 분석이다. 전문가들은 "신차 기대감이 현실화되고 있는 데다 중국에 대한 자동차부품 수출이 늘어나는 것이 호재로 작용하고 있다"고 평가했다. 현대모비스는 과거에 단순 조립모듈을 ...

한국경제 | 2004.09.05 00:00

"아시아가 세계경제의 길잡이" .. FT

... 한국은 내수를 살리기 위해 이달초 금리인하를 단행했다. 대부분의 아시아 국가들은 미국보다 금리인상 속도가 더딜 것으로 보인다. 반면 수출의존형 아시아 경제는 미국경제의 둔화를 감당하기 어렵고 국제유가의 상승도 불안요소다. 중국발 위험요소도 간과할 수 없다. 중국 당국은 중국경제가 다시 뛰어오르기 시작하면 더 강도 높은 긴축경제에 나설 것이다. 중국의 중앙은행은지난주 대출 억제정책을 지속하겠다고 밝힌 바 있다. 이러한 불확실성을 헤쳐나가기 위해 투자자들은 ...

연합뉴스 | 2004.08.30 00:00

동부,"엔씨..中 오픈베타 개시 5분만에 서버 한계인원 채워"

... 평가했다. 27일 장영수 동부 연구원은 어제부터 시작된 리니지2 중국 오픈베타 서비스가 시작된 지 5분만에 서버 한계수용인원에 도달했다고 설명하고 이같이 밝혔다. 장 연구원은 이미 50만명 이상의 클라이언트 프로그램 다운로드가 있었다고 추정하고 이는 중국사용자의 높은 관심을 드러낸 것으로 진단. 내년 중국발 로열티 수입을 분기평균 35억원으로 기대. 목표주가 13만원으로 매수 지속. 한경닷컴 박병우기자 parkbw@hankyung.com

한국경제 | 2004.08.27 00:00 | parkbw

한국경제 중국 의존도 너무 심하다

... 것으로 나타났으며 같은 기간 59만8천여명이 대중국 수출로 인한 직간접 효과로 취업한 것으로 집계됐다. 그러나 급격한 대중국 투자 증가는 반대로 경제성장률 감소와 실업자 확대를 불러올 수 있으며 무엇보다 중국 의존도 심화는 중국발 경제위기가 올 경우 치명적인상처를 입을 수 있다는 위험이 지적되고 있다. 전문가들은 중국 경제가 외환 유동성 부족에 의한 외환 위기나 버블 붕괴에 따른 내수불황 장기화의 가능성을 배제할 수 없고 이 경우 한국 경제는 97년 외환위기때 ...

연합뉴스 | 2004.08.11 00:00

[실적 브리프] 한국타이어, 순익 사상최대

... 고부가가치 제품 위주로 해외 마케팅에 나선 것이 주효했다"고 말했다. 한국타이어의 상반기 지역별 수출 증가율은 아시아·태평양이 23%,북미는 18%,유럽은 14%였다. 이 관계자는 증시 일각에서 제기됐던 '차이나 쇼크'(중국발 긴축정책 역풍)에 대해서는 "직접적 영향은 없다"고 밝혔다. 중국 공장은 한국타이어 본사와는 별도 법인으로 운영되고 있을 뿐 아니라 중국 공장에서 생산된 타이어의 대부분은 해외로 수출되고 있어 중국의 내수와는 무관하다는 설명이다. ...

한국경제 | 2004.08.05 00:00

[차이나株를 잡아라] 한진해운..중국 물동량 급증 깜짝실적 확실시

... 해상운임 상승은 기존 항로에서 일시적으로 물동량이 증가한 결과가 아니라 전세계 제조업이 중국으로 이동하면서 생긴 신규 물동량 증가에 따른 것"이라며 "컨테이너 업황의 호황국면이 장기화될 가능성이 높다"고 말했다. 이에 따라 중국발 긴축이란 부담요인은 해상운임의 꿋꿋한 상승으로 악재로서의 영향력이 사라진 상태다. 실적호전으로 한진해운의 재무구조도 개선될 전망이다. 대우증권은 한진해운의 차입금 규모가 지난 2002년 말 4조1천억원에서 지난해 3조6천억원으로 ...

한국경제 | 2004.07.29 00:00

[차이나株를 잡아라] LG화학..차별화된 이익구조 창출

'고통의 터널이 끝나가고 있다.' 증권사들이 진단하는 LG화학의 현 상황이다. 화학주의 대표격인 LG화학은 지난 4월말 불어닥친 중국발 쇼크의 영향을 가장 심하게 받았다. 최근 3개월동안 주가가 30% 이상 급락했다. 메리츠증권 이희철 연구원은 "지속되는 내수침체에다 원재료 가격상승에 따른 비용 증가로 주가가 불안한 때에 중국 긴축정책 여파가 결정타를 날렸다"고 지적했다. 그는 그러나 "주가가 펀더멘털에 비해 과도하게 하락한 데다 중국 경기의 ...

한국경제 | 2004.07.29 00:00

석유화학제품 가격 천정부지

... 치솟고 있다. LG정유의 가동률이 80% 수준까지 올라섰고,삼남석화가 27일 파업을 마쳤으나 두 회사가 아시아 최대 벤젠 생산업체,세계 최대 테레프탈산(TPA) 메이커여서 생산차질에 따른 파장이 만만치 않다. 이에 따라 중국발 원자재 대란과 세계적인 경기 회복으로 연초부터 가격 폭등에 시달려온 유화업계가 원료공급 업체들의 파업이라는 복병을 만나 또 다시 심각한 타격을 받고 있다. 일부에서는 사재기 현상까지 발생,가격 상승을 부채질하고 있다. ◆인상 ...

한국경제 | 2004.07.27 00:00

실적발표후 주가변동 업종별 차별화

... 앞세워 주가가 5% 이상 상승,중국쇼크에 대한 우려를 불식시켰다. 내수 대표주인 신세계는 소비침체 속에서도 지난 6월 매출이 늘어났다는 발표 이후 6.9% 올랐다. 대우증권 홍성국 투자분석부장은 "소재주 등 굴뚝주의 경우 중국발 악재로 4월 이후 큰폭의 조정을 받았지만 실적이 건재한 데다 중국 경기 연착륙 가능성에 힘입어 상승세를 타고 있다"며 "반면 IT주는 글로벌 IT경기 둔화를 반영해 높은 이익전망에도 불구하고 투자심리가 회복되지 않고 있다"고 진단했다. ...

한국경제 | 2004.07.25 00:00