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... 승객들은 심심찮게 젖히지 말아 달라고 요청하고 있다. 과연 승객의 권리는 어디까지일까. 여행 전문가들과 각 항공사에 물어봤다. ◇ 임택 여행작가 = "젖히는 것은 당연한 권리다. 다만 경고등이 뜨거나 식사를 하는 등 승무원들이 ... 시간에는 좌석을 세워야 한다. 간혹 앞 좌석에서 젖히는 것을 불편해하는 승객이 있을 수 있다. " 대부분의 항공사가 이처럼 좌석을 젖히는 문제에 대해 특별한 규정이 없고 승객 자율에 맡기고 있다. 앞뒤 간격이 좁은 저가 항공(LCC)이나 ...

한국경제 | 2023.10.28 11:00 | YONHAP

... 제출해야 합니다 이 시정조치안에은 프랑크푸르트, 파리, 로마, 바르셀로나 등 한국~유럽을 오가는 4개 노선 슬롯을 저가항공사에 넘기는 방안과 항공기를 대여하고 조종사를 파견하는 내용이 담겼습니다. 문제는 아시아나항공 화물사업부를 다른 항공사에 ... 올해 상반기 아시아나항공 부채비율은 1741%로 1482%였던 지난해 말보다 17%나 올랐습니다. 이러다보니 항공사업에서 돈을 버는대로 이자비용으로 다 나가는 실정입니다. 아시아나항공은 상반기 2014억 원에 영업이익을 올렸거든요. ...

한국경제TV | 2023.10.19 14:41

... 16일 금융투자업계에 따르면 대한항공과 진에어는 이날 장중 각각 1만9390원, 1만580원까지 내려 52주 신저가를 경신했다. 대한항공은 이날 하루에만 3% 넘게 하락하는 중이고, 진에어는 4% 이상 빠졌다. 제주항공, 아시아나항공 ... 풀이된다. 지난 13일 거래된 서부텍사스산중질유(WTI)는 전일 대비 5.8% 상승한 87.69달러에 마감했다. 항공사·해운사는 운영비 중 유류비가 차지하는 비용이 상당하므로 국제 유가가 상승하면 실적이 악화된다. 양승윤 ...

한국경제 | 2023.10.16 14:25 | 배태웅

... 모델의 품질 이슈가 불거진 탓입니다. 대표적인 아이폰 관련 종목인 LG이노텍의 주가도 지난달 13일에 52주 최저가를 찍은 뒤 눈에 띄는 반등을 보이지 못하고 있습니다. 하지만 증권가는 크게 우려하지 않는 모습입니다. 비교적 최근에 ... 90.78달러를 기록 중이죠. 둘 다 작년 말과 비교했을 때 5~9달러가량 급등했습니다. 유가 상승세가 이어지면서 항공사들의 비용 부담이 커지고 있죠. ✔3Q 영업익 5% 이상 올라간 18종목은? 추석 연휴를 보내고 상장사들의 3분기 ...

한국경제 | 2023.10.07 07:00 | 류은혁

... "한인들의 경제적인 여건을 개선하기 위해서는 항공기가 떠야 한다"며 이렇게 말했다. 대한항공과 아시아나항공 등 대형 항공사들은 과거에 시엠레아프와 인천 간 직항 노선을 운영했으나 세계문화유산인 앙코르와트 관광 이외에는 큰 수요가 없어 적자가 ... 프놈펜에서 시엠레아프로 가려면 국내선 비행기(1시간)를 타거나 버스(6시간)를 이용해야 한다. 에어서울과 에어부산 등 저가 항공사들이 직항 노선을 운영하기도 했지만, 코로나19로 인해 관광객 수가 크게 줄자 직항 노선을 중단한 이후 재개하지 ...

한국경제 | 2023.10.06 15:29 | YONHAP

... 방식이다. 그린 수소의 최대 단점은 경제성이다. 재생에너지를 수소에 활용하기 위해 대용량, 고전류 밀도, 변동성에 강한 저가형 수전해 기술이 필요한 이유다. 해외에서는 그린 수소 분야를 선도하는 기업인 토탈에너지스와 에어리퀴드가 최근 프랑스 ...는 2050년까지 항공 분야의 순탄소배출량을 0으로 만드는 데 SAF가 65% 정도 기여할 것으로 전망한다. 항공사들은 탄소감축 의무가 없는 승객이 탄소상쇄를 실천할 수 있도록 지속가능 항공유 비용을 추가 지불하는 방법과 외부에서 ...

한국경제 | 2023.10.05 06:01 | 이승균

... 규제에 주목해 2030년까지 연료의 10%를 SAF로 전환한다. 지난 3월 이토추 상사와 ENEOS 등 16개사가 모여 업계를 넘어 일본산 SAF 공급 확대를 목표로 하는 프로젝트를 가동했다. 다만 민간만으로는 한계가 있다. 저가 SAF를 원하는 항공회사와 구입량 확대를 원하는 공급사업자 사이에 “닭이 먼저인가, 달걀이 먼저인가”라는 식으로 논쟁이 되기 때문이다. 일본 정부는 2030년의 국내 수요량에 맞춘 ‘SAF 조달 목표’를 ...

한국경제 | 2023.10.05 06:00 | 장승규

영업비용 30% 차지하는 항공유 소비량↑…환율 10원만 올라도 손해 막심 대형항공사들 부담 가중…안심하지 못하는 저비용항공사들 최대 성수기로 꼽히는 3분기를 맞은 항공사들은 마냥 웃을 수는 없었다. 고유가와 고환율 때문이다. ... 'S&P 글로벌 플래츠'에 따르면 지난달 9∼15일 세계 항공유 평균 가격은 배럴당 135.18달러다. 올해 들어 최저가를 기록한 5월 말과 비교해 50%가량 오른 것이다. 항공유는 통상 항공사 영업비용 중 가장 큰 비중인 30%가량을 ...

한국경제 | 2023.10.03 07:31 | YONHAP

... 말을 한다. 위스키도 국내 가격보다 절반 이상 저렴한 경우가 많기 때문”이라고 말했다. 값싼 저비용항공사(LCC) 티켓을 이용해 당일치기로 일본 여행을 떠나는 관광객이 급증하고 있다. 역대급 엔저현상이 이어지면서 경비부담이 ... 1순위 당일치기 여행지는 공항이 도심과 가까운 일본 후쿠오카. 오사카, 도쿄 등이다. 이같은 여행이 가능한 것은 저가항공사(LCC)들이 코로나 엔데믹으로 증가한 여행수요를 잡기 위해 잇따라 노선을 증편하고 있기 때문이다. 덕분에 항공권이 ...

한국경제 | 2023.09.26 21:00 | 안혜원

... 운동가들은 유럽에서 탄소 매출이 많은 항공 여행의 가격이 지나치게 저렴해 지구 온난화를 부채질한다고 지적해왔다. 최저가격제가 채택되면 항공사, 특히 라이언에어 같은 저비용항공사(LCC)의 초저가 항공권 발행이 영향을 받을 수 있다. ... 나온다고 로이터통신이 전했다. 네덜란드와 벨기에 등은 원칙적으로 지지한다는 입장이지만 항공 의존도가 높은 도서국가와 저가 항공권의 영향을 받는 관광산업이 주된 산업인 국가들이 최저가격제를 지지하지 않을 가능성이 크다는 것이다. 오스트리아도 ...

한국경제 | 2023.09.20 15:25 | YONHAP