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... 4월1일 평균 약 10%의 기본운임을 인상할 계획이고 JAPPERCON도 3월1일을 기점으로 운임을 10%나 대폭 인상할 계획이다. 특히 이 두 항로 가운데 북미지역은 미국의 통상압력등의 영향이 크게 작용, 수출컨테이너 물동량이 지난해 38만TEU로 지난 88년의 42만TEU에 비해 8.1%나 감소됐을뿐 아니라 올해도 이같은 물동량 감소추세가 이어질 전망 이어서 수출업계에 대한 타격은 더욱 심각하다는 지적이다. *** 운임인상 연기요청 동북아지역 하주들과 ...

한국경제 | 1990.01.29 00:00

유럽지역으로 수출되는 컨테이너 물동량이 지난 한해동안 큰 폭으로 감소 했다. 28일 해운업계에 따르면 지난 한해동안 유럽지역으로 수출된 컨테이너 물동량은 모두 12만5,136TEU로 전년도의 15만623TEU에 비해 16.9%가 감소 했다. *** 대외경쟁력 약화로 작년 12만5,000TEU 불과 *** 이같은 물량감소는 지난해의 격심했던 노사분규와 원화절상등에 따른 국내 수출상품의 대회경쟁력 약화에 따른 것으로 분석된다. 이 가운데 ...

한국경제 | 1990.01.28 00:00

... 동성실업과 삼창기업의 부산항에 대한 하역면허취득이후 11년만이다. 국내하역업체는 군산항하역등록신청서에서 2년내에 크레인등 최신하역기기 10종을 확보하고 하역근로자를 위해 복지기금 1억원등 총5억원을 투자하겠다고 밝힌 것으로 알려졌다. (주)보배는 하역과 관련된 계열사로 (주)전북운수를 갖고있다. 군산항은 지난해 165만2,000톤의 물동량을 취급했으며 군/장신항개발 (2011년 완공)을 앞두고 물동량이 크게 늘어날 것으로 예상되고 있다.

한국경제 | 1990.01.22 00:00

... 사 (국내대리점 YKL에이전시)는 오는 7월부터 풀컨테이너선 6척을 추가투입 현재 월 2.5항차인 극동-유럽간 서비스를 월 4회의 주간 고정요일 체제를 바꾼다. 이들 선사는 최근 동구권 국가의 개혁으로 극동 - 경주 주간 물동량이 늘어날 것으로 보고 DSR사가 1,000-1,500TEU급 5척, POL 이 1,633TEU 급 1척을 추가 투입해 선대를 주형고정요일서비스가 가능한 15척으로 늘리 기로 했다. 이에따라 극동-유럽간 운임동맹 (FEFC) ...

한국경제 | 1990.01.17 00:00

지난해에 이어 올해도 해상운임이 비교적 상승추세를 보일 것으로 전망 된다. 13일 해운업계에 따르면 북미수출항로의 경우 최근 꾸준한 물동량 증가에 힘입어 오는 3월1일과 5월1일을 기해 40피트 컨테이너당 각각 300달러의 일괄운임인상(GRI)이 계획돼 있고 북미수입항로도 오는 4월1일을 기해 쇠고기 등 냉동화물과 고지, 목조등 일반화물에 대해 평균 10% 가량 운임이 일괄인상 될 예정이다. *** 태평양항로안정화협정회의서 일괄운임인상분등 ...

한국경제 | 1990.01.13 00:00

... 국제마약정보 수집활동을 대폭 강화하는 한편 최근들어 교포등에 의한 마약 밀반출입 사건이 자주 발생하고 있는 로스앤젤리스지역에서 주재관을 파견하는 문제를 적극 추진키로 했다. 관세청은 또 지난해 12월 처음으로 마약탐지대견 6마리를 김포공항에 배치한데 이어 다음달에는 부산항과 제주및 김해공항에도 2마리씩 모두 6마리를 추가로 투입키로 하는등 앞으로 여객및 화물 물동량이 많은 전국의 주요 공항/항만에는 모두 마약 탐지견을 배치할 계획이다.

한국경제 | 1990.01.12 00:00

... 동남아국가들이 속속 컨테이너사업에 뛰어들자 자동화투자증대, 수출질서확립등으로 최대수출국자리 지키기에 안간힘을 쓰고 있는 모습. 태국, 말레이시아, 인도네시아등 동남아 국가들은 해외대기업들이 이들 국가에 전자, 섬유등 수출물동량이 많은 현지공장을 속속 설립함에 따라 향후 컨테이너 수출물량 증가를 겨냥, 컨테이너 생산에 적극적인 움직임을 보이고 있다는 것. 더욱이 이들 국가들이 저임금을 바탕으로 컨테이너 생산물량 확대에 본격 나서자 지난해말부터 국내 ...

한국경제 | 1990.01.12 00:00

... 컨테이너가격이 크게 올랐기 때문이다. *** 동남아 각국서 참여늘어 경쟁력 약화될듯 *** 업계는 포철로부터 공급받는 한편 대강재에 부자재까지 국내에서 저렴하게 공급받고 있다. 또 한국과 일본은 세계적인 무역국가여서 물동량이 많다는 이점외에 일본의 컨테이너산업이 사양화, 구조적으로 국내컨테이너생산이 호황을 맞았다. 국내 컨테이너업체들은 이같은 경쟁력을 앞세워 지난 1,2년 사이에 원화 절상과 임금상승분을 수출가격에 대부분 떠넘겼다. 그러나 지난해 ...

한국경제 | 1990.01.07 00:00

... 원화절상등으로 수출 부진 현상이 장기화되면서 수출화물은 급격히 줄어들고 있는 반면 수입 자유화조치등에 힘입어 수입화물은 지속적인 증가세를 보이고 있다. 28일 해운항만청 및 선주협회 집계에 따르면 올들어 지난 10월말까지 수출입해상물동량은 모두 1억7,06만9,000톤으로 작년동기의 1억6,219만 8,000톤에 비해 4.9%가 증가했다. *** 수출화물 10월말까지 3,483만8,000톤 작년동기보다 6.8% 감소 *** 그러나 총 수출입 물동량 가운데 수출화물은 ...

한국경제 | 1989.12.28 00:00

... 원화절상등으로 수출 부진 현상이 장기화되면서 수출화물은 급격히 줄어들고 있는 반면 수입 자유화조치등에 힘입어 수입화물은 지속적인 증가세를 보이고 있다. 28일 해운항만청 및 선주협회 집계에 따르면 올들어 지난 10월말까지 수출입해상물동량은 모두 1억7,06만9,000톤으로 작년동기의 1억6,219만 8,000톤에 비해 4.9%가 증가했다. *** 수출화물 10월말까지 3,483만8,000톤 작년동기보다 6.8% 감소 *** 그러나 총 수출입 물동량 가운데 수출화물은 ...

한국경제 | 1989.12.28 00:00