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폭발적으로 늘어나는 국내외의 물동량증가와 대도시의 교통체증 경제 규모의 확대등에 대비, 합리적인 물류관리를 위해 물류전담기업이나 단체의 유통기지건설이 시급한 것으로 지적되고 있다. *** 물동량 폭주 대비...부가세 조정도 시급 *** 또 이를 뒷받침하기 위해 정부의 입지확보지원및 부가가치세제의 개정등이 필요하다는 의견도 제기되고 있다. 12일 관련업계에 따르면 현재 각기업이나 단체에서 종합물적 유통센터 건립의 필요성이 제기되고 있으나 ...

한국경제 | 1989.07.12 00:00

한-소간 교역물량이 그동안의 경협분위기에 힘입어 큰폭으로 늘어나고 있다. 7일 해운업계에 따르면 올들어 6월까지 상반기동안 간접교역을 통한 한- 소간 수출입 물동량은 모두 3,092TEU로 지난해 같은기간의 911TEU에 비해 무려 239%가 신장됐다. *** 수출물량 314%, 수입물량 165% 각각 늘어 *** 이 가운데 수출물량은 상반기동안 1,876TEU로 작년동기대비 314%, 수입물량은 1,216TEU로 165%가 늘어나 한-소간 ...

한국경제 | 1989.07.07 00:00

... 이다. **** 소화물 급증에 비해 규정 미흡 따라 **** 4일 관련업계에 따르면 정부는 무점포 통신판매등 유통업의 다양한 형태 발전과 판매자가 고객에 대한 서비스를 높이기 위한 가정배달이나 기업간의 서류송달등 소화물의 물동량이 엄청나게 늘어나고 있으나 현재의 자동차 운수 사업법과 우편법간의 상충 및 운송도중 피해에 다른 보상등 많은 문제점제기, 현재의 우편제도나 화물운송제도로서는 도저히 수용할 수 없는 실정이다. **** 사업 승인요건등 규정 **** ...

한국경제 | 1989.07.04 00:00

... 이루어 진것으로 풀이된다. 선사들이 이같은 결정에 대해 특히 우리나라 화주들은 선사들이 극도로 악화되고 있는 대미수출여건을 무시하고 운임인상을 통해 제반수단을 다양하게 강구, 화주들의 대외경쟁력을 떨어 뜨리고 있다고 반발하고 있다. 올들어 우리나라의 대북미 수출컨테이너물동량은 4월까지 11만8,259 TEU 로 지난해 같은 기간의 13만3,560 TEU 에 비해 12.9% 가 감소, 대미수출이 급속도로 둔화되고 있는 것으로 나타나고 있다.

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 장금유한공사(대표 : 정태순 동남아해운 상무)로 월 2항차 서비스를 하게 되며 한국의 대리점은 동남아해운의 계열사인 동서해운이, 중국의 대리점은 SINOTRANS가 각각 맡는다. 항로는 인천-부산-상해-천진-대운으로 이어지며 물동량이 늘어나는대로 청도까지 항로를 연장, 서비스할 계획이다. 운임은 양국간 항만 구분없이 인천, 부산-상해, 천진, 대련간 모두 똑같이 TEU당 800-900달러로 현재 홍콩을 경유해 수송되는 운임보다 약 30%가 싸며 수송기간도 ...

한국경제 | 1989.05.25 00:00

올들어 국적선사의 취급물량은 줄고 있으나 해운시황 호조등으로 운임수입은 상대적인 증가세를 보이고 있다. 24일 선주협회 집계에 따르면 올들어 지난 3월까지 국적선사는 총수출입물동량 4,948만9,000톤 가운데 2,668만3,000톤을 수송, 7억2,871만 9,000달러의 운임수입을 올린 것으로 나타났다. *** 물량은 2.1% 줄었으나 수입은 11.5% 늘어..1/4분기 *** 이같은 실적은 취급물량면으로는 전년동기대비2.1%가 줄었으나 ...

한국경제 | 1989.05.24 00:00

... ANERA의 기본운임인상 계획에 대해 하주와 전혀 협의되지 않은 일방적인 의사결정이라고 말하고 이같은 일방적인 의사결정이 동맹 선사와 하주간의 협조관계를 저해할 우려가 있다고 지적했다. 하주협의회는 이와함께 한국과 북미간을 오가는 물동량이 미국의 보호주의정책의 강화에 따른 무역환경 악화 노사분규 달러화에 대한 급속한 원화절상등으로 격감하는 추세에 있어 이같은 운임인상계획을 철회할 것을 촉구했다. 극동/북미왕항운임협정은 지난 3월 선주회의에서 1단계 ...

한국경제 | 1989.05.18 00:00

... 동시접안 가능케 해 **** 이를위해 내년중 광양항 2/3단계 개발사업을 조기 착공, 오는 2000년대까지 광양항을 5만톤급 풀컨테이너선 10척이 동시 접안할 수 있는 대형 컨테이너 부두로 확충할 계획이다. 작년의 국내 컨테이너 물동량은 모두 소형 컨테이너 228만6,000개로 처리능력 141만개를 62.1%나 초과했는데 오는 91년에는 총물동량이 329만개, 96년에는 517만개, 2001년에는 641만개로 늘어날 전망이어서 광양항 컨테이너부두 건설 및 부산항 ...

한국경제 | 1989.05.17 00:00

... 북방해운협력을 보다 효율적으로 추진하기 위해 선주해운공사(FESCO)측과 합작을 추진할 우리측 적격업체 선정방안의 하나로 컨소시엄 구성을 적극 추진하고 있다는 것이다. 북방해운협의회의 이같은 컨소시엄 구성방안은 한-소간 교역물동량이 미미해 정기선을 투입할 경우 선사의 채산성확보가 어려움에도 불구하고 대부분의 국적선사들이 소련의 극동해운공사측과 무질서한 교섭을 벌여 선사간 과열 경쟁에 따른 국익손실이 우려되고 있기 때문인 것으로 알려졌다. 이와함께 타당성여부를 ...

한국경제 | 1989.05.13 00:00

... 비해 61.5% 23만 9,393톤이 격감했으며 작년 같은기간의 19만9,438톤보다는 24% 4만9,551톤이 감소했다. 한편 동해안 4개항의 월별 수출은 1월에 34만64톤이던 것이 2월 30만3,523 톤, 3월 29만2,603톤으로 계속 떨어졌는데 4월은 시멘트 수출이 늘어나 회복기미를 나타냈고 수입은 1월 25만92톤, 2월 21만5,316톤, 3월 38만9,280 톤, 지난달은 14만9,887톤으로 불규칙한 물동량을 보였다.

한국경제 | 1989.05.11 00:00