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    • [홍콩반환] 홍콩 반환일 전야 중국-영국 반응

      [ 베이징=김영근 특파원 ] 30일밤 10시부터 1일 새벽 2시15분까지 베이징 천안문광장에서 열린 "홍콩반환환영대회"참석자 10만여명은 고막을 찢을 정도로 큰 굉음을 울리면서 터지는 밤하늘의 폭죽을 보면서 "조국을 사랑한다" "인민을 사랑한다"는 구호를 외쳤다. 밤10시 주최측이 환영대회 개회를 선언하자 동원된 대형북과 각종 전통악기들이 일제히 각양각색의 소리를 울렸다. 밤11시59분50초.주최측이 홍콩주권 인수 10초전을 알리자 참석자들은 ...

      한국경제 | 1997.06.30 00:00

    • [홍콩반환] '영국흔적' 사라진다 .. 언어/상징물/직책명 등

      ... 홍콩 하늘에 휘날리게 된다. 엘리자베스 2세 영국여왕의 초상화가 사라지고 중국 지도자들이 그 자리를 메운다. 1백50여년간 영국식민통치의 잔재가 청산되면서 많은 것들이 달라진다. 반환후 달라지는 것들을 알아본다. [ 언어 ] 베이징어(보통어)와 영어가 공식어로 혼용돼 사용된다. 지하철 등 공공장소에서의 각종 안내방송에도 마찬가지. 이에따라 반환을 앞두고 공무원 등 홍콩주민들 사이에 보통어를 배우려는 열기가 뜨겁다. [ 상징물 ] 중국산 백돌고래와 ...

      한국경제 | 1997.06.30 00:00

    • [영국 Economist지] '도시생계비 도쿄가 가장 많이 든다'

      ... 세계수준이다. 영국 이코노미스트지의 자매기관인 EIU는 세계주요도시에 파견된 사람들이 재화와 서비스를 얻는데 들어가는 비용을 기준으로 도시생계비를 비교 조사 했다. 뉴욕생활에 드는 비용을 100으로 봤을 때의 비교다. 서울 베이징 런던생활에 드는 비용은 뉴욕을 약간 상회한다. 도쿄에서는 뉴욕에서보다 50%가 넘는 많은 비용이 든다. 특징적인 것은 모스크바와 베이징에서의 생계비가 높아진 점, 아시아 주요 도시들이 한결같이 "생계고비용" 구조를 보이는 점, ...

      한국경제 | 1997.06.30 00:00

    • [TV하이라이트] (30일) '프로포즈' ; '세계는 지금' 등

      ... 데려간다. "시사특집" (EBSTV 오후 8시) = 1841년 아편전쟁을 계기로 영국이 홍콩을 점령하고 이듬해인 1842년에 청나라는 홍콩을 영국에 영구 할양해준다. 이로써 영국령 식민지 홍콩이 탄생하게 된다. 1860년에 베이징 조약으로 주룽반도가 분할된데 이어 1898년에는 신계와 부속도서를 99년간 조차하게 돼 오늘날과 같은 홍콩의 경계가 형성됐다. "특집 다큐멘터리" (MBCTV 오후 11시) = 중국 정부가 홍콩 내에서의 집회.결사의 자유를 제한하면서 ...

      한국경제 | 1997.06.30 00:00

    • [홍콩반환] "해운 귀재" .. 둥젠화 초대행정장관

      7월1일 새벽 홍콩의 세계적 해운재벌인 둥젠화는 순탄치만은 않았던 오랜 실업계의 여정을 마치고 마침내 "홍콩호"의 운명을 이끌어갈 타륜을 잡는다. 지난해 말 베이징 당국에 의해 홍콩 특별행정구의 초대 행정장관으로 선정된 둥은 이제 가족 운명사에서도 정점에 올라서게 되었다. 영국 왕실 전용 요트인 브리타니아호는 홍콩 반환식이 끝나는 즉시 찰스 황태자와 마지막 홍콩 총독인 크리스 패튼을 태운 채 홍콩의 빅토리아항을 떠나면서 둥젠화가의 성공에 ...

      한국경제 | 1997.06.30 00:00

    • [취재여록] 이홍장의 '시한장치'

      ... 꺼져가는 국운을 되살리려 일생을 바쳤던 소전 이홍장이다. 이홍장이야말로 오늘날 영국이 홍콩을 송두리째 돌려줄 수 밖에 없도록 역사에 교묘한 "시한장치"를 해놓은 주인공이기 때문이다. 1842년의 난징조약과 1860년의 제1차 베이징조약으로 홍콩섬과 구룡반도 일부를 "영구"할양받은 영국은 1898년 의화단 사건을 빌미로 조차지역을 오늘날의 신계지까지 확대하는 제2차 베이징협상을 요구해왔다. 당시 청나라의 국력으로는 이를 거절할 도리가 없었고 협상대표인 이홍장도 ...

      한국경제 | 1997.06.30 00:00

    • 중국 국내선 항공요금 내/외국인 차별없애 .. 내달부터

      [ 베이징=김영근 특파원 ] 중국당국은 그동안 외국인에게 50%이상 비싸게 적용하던 자국내 국내선 항공료의 차별을 오는 7월1일부터 철폐한다. 지금까지 중국당국은 세계 각국의 거센 항의에도 불구하고 자국 국내선을 이용하는 외국인에 대해 자국인보다 두배 이상 비싼 항공료를 받아 왔다. 중국국가계획위원회와 민항총국은 27일 여행관련 기관과 외국항공사에 보낸 통지에서 "중국내에서 사는 중국민항 국내선 항공권의 가격을 내국인과 동일하게 적용하기로 ...

      한국경제 | 1997.06.28 00:00

    • [국제I면톱] 일본기업, 중국 철도사업 공동참여 모색

      [ 베이징=김영근 특파원 ] 일본 기업과 경제단체들이 중국의 도시지하철과 고속철도등 철도 교통사업 에 공동 참여하기 위해 오는 7월1일 대중국 협력창구인 "일.중우호추진 협의회"를 설립한다. 27일 베이징(북경)주재 일본기업들에 따르면 일본 혼슈의 3개 철도회사와 히타치제작소 가와사키중공업 미쓰비시등 59개 기업과 경제단체등은 중국의 중앙정부와 성.시등이 발주하는 철도 교통사업을 수주하기 위해 일본기업 협의체를 결성하기로 합의했다. ...

      한국경제 | 1997.06.27 00:00

    • [홍콩반환 'D-3'] (7) '재계에 떠오르는 샛별'

      ... 퍼시픽센추리사를 세워 업계의 주목을 끌기도 했었다. 리카싱 정강실업집단회장의 아들이기도 하다. 리회장은 형 빅터 리와는 달리 부동산재벌인 아버지의 후광에서 벗어나 혼자 힘으로 기업을 경영하는 독립심 강한 젊은 사업가. 지난 2월 베이징(북경)의 주상복합건물 "네이션웰스프라자"를 1억1천4백만 달러에 인수, 본토내 투자에도 본격적으로 나서고 있다. 리회장은 오랫동안 꿈꿔온 최첨단 정보통신산업에 대한 미련을 아직 버리지 못하고 있다. 가격만 맞아떨어진다면 머독에게 ...

      한국경제 | 1997.06.27 00:00

    • 중국, 정유공장 건설 제한 .. 선경/쌍용 추진계획 차질 우려

      [ 베이징=김영근 특파원 ] 중국당국은 오는 2000년까지 신규 정유공장 건설을 제한하기로 했다고 중국공산당 영문기관지 차이나데일리지가 26일 보도했다. 이같은 중국당국의 방침은 10억~20억달러를 투자해 중국 연안지역에 정유 관련 프로젝트를 추진하고 있는 한국의 선경그룹과 쌍용그룹 등의 투자계획과 정면 배치되는 것이어서 그 귀추가 주목된다. 차이나데일리는 국가계획위원회 고위관리의 말을 인용, "앞으로 내외자 기업을 불문하고 신규 정유프로젝트를 ...

      한국경제 | 1997.06.27 00:00