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... 농기계.경운기용인 롤러베어링 MF310번이 개당 1만9천4백원으로 9%,MF211번은 2만1천5백원으로 9.1%,테이퍼롤러베어링 30218T는 3만5백원으로 9.7%,UC베어링 316번은 7만4천6백원으로 4.6%,일반기계용인 스러스트베어링 51103번은 2천2백30원으로 12.3%,51204번은 2천7백50원으로 13.6%가 각각 뛰었다. 이는 주공급업체인 한국종합기계가 원부자재및 인건비 물류비 환율등의 상승을 반영,출고가격을 인상했기 때문이다.

한국경제 | 1992.09.22 00:00

... 농기계.경운기용인 롤러베어링 MF310번이 개당 1만9천4백원으로 9%,MF211번은 2만1천5백원으로 9.1%,테이퍼롤러베어링 30218T는 3만5백원으로 9.7%,UC베어링 316번은 7만4천6백원으로 4.6%,일반기계용인 스러스트베아링 51103번은 2천2백30원으로 12.3%,51204번은 2천7백50원으로 13.6%가 각각 뛰었다. 이는 주공급업체인 한국종합기계가 원부자재및 인건비 물류비 환율등의 상승을 반영,출고가격을 인상했기 때문이다.

한국경제 | 1992.09.21 00:00

... 인하 사 회 ...분당 과천 일산 전철건설 지연 이해다툼때문 1 면 ...당-정 새관계 정립 부심 경 제 ...새주인 찾는 중소기업 늘어 사 회 ...사립대 등록금 예고제 실시 1 면 ... 경 제 ... 사 회 ... 1 면 ..."모든 공직자 선거 엄정관리" 사 회 ... 정보화 사회 인지도 아직 요원 1 면 ...철강 시멘트등 대중국 투자 적극 추진 경 제 ...물류비 작년 49% 늘었다 사 회 ...공장 환기시설 엉망

한국경제 | 1992.09.19 00:00

... 10만켤레의 신발을 입.출고할 수 있는 분류장치 1세트,컨베이어시스템,컴퓨터컨트롤시스템등이다. 삼성항공은 이같은 구성기기를 설치하면 1만5천개의 팔레트를 자동창고에 보관할수 있고 하루 40만켤레의 신발을 자동 입.출고 할수 있을 것으로 보고있다. 또 (주)대양은 물류배송센터를 설치,물류관리인력을 1백50명에서 50명으로 줄이고도 약 3만종의 신발을 전국 수백개 배송처로 출고할 수 있어 70%정도의 물류비용 절감효과를 기대하고 있다.

한국경제 | 1992.09.09 00:00

... 이같은 문제점을 대폭 개선,수입통관소요시간(입항에서 반출까지)을 현행 15 23일에서 3 5일로,3 7일 걸리던 수출통관시간을 1 2일정도까지로 단축하겠다는 것이다. 수출입통관절차를 이처럼 대폭 간소화할 경우 수출입에 들어가는 물류비용은 연간 8천억원이상 절약할수 있을 것으로 예상된다. 재무부는 그러나 통관절차간소화에 따른 감시공백을 보강하기위해 각종 처벌규정을 강화,법규준수기업은 보호하되 위법기업에 대한 규제는 강화하는 이른바 "선진국형 세관행정체제"를 ...

한국경제 | 1992.09.08 00:00

럭키금성상사가 수출입통관자료를 직접 관세청에 전송하는 파일시스템전산망을 국내업계 처음으로 개통했다. 7일 럭키금성은 기존에 운영하고있던 서울본사와 부산 구미 창원 청주 평택등의 통관망을 관세청및 전국세관에 이날부터 연결시켰다고 밝혔다. 럭키금성은 이 전산망의 개통으로 사내통관전산망과 관세청전산망의 2중입력에 따르는 인력낭비를 줄이고 신속정확한 자료처리가 가능하게됐으며 물류비용을 줄이는 효과도 얻게됐다고 밝혔다.

한국경제 | 1992.09.07 00:00

럭키금성상사가 수출입통관자료를 직접 관세청에 전송하는 파일시스템전산망을 국내업계 처음으로 개통했다. 7일 럭키금성은 기존에 운영하고있던 서울본사와 부산 구미 창원 청주 평택등의 통관망을 관세청및 전국세관에 이날부터 연결시켰다고 밝혔다. 럭키금성은 이 전산망의 개통으로 사내통관전산망과 관세청전산망의 2중입력에 따르는 인력낭비를 줄이고 신속정확한 자료처리가 가능하게됐으며 물류비용을 줄이는 효과도 얻게됐다고 밝혔다.

한국경제 | 1992.09.07 00:00

... 것으로 본다" -앞으로의 추진반향은. "국가간 관세장벽은 가면갈수록 낮아질 전망이다. 따라서 관세행정도 여기에 보조를 맞춰 변화해야한다. 밀수방지등과 같은 단속행정은 소수정예화하고 수출입화물의 흐름을 매끄럽게해 국내업체의 물류비용 부담을 덜어주는데 중점을 둘 방침이다. 이를위해 선통관 후심사제를 더욱 확대,수출입화물이 부두에서 적체되는 일이 없도록하고 내년부터는 기업에 대한 심사도 국세청의 법인조사처럼 선별적으로 실시할 계획이다"

한국경제 | 1992.08.30 00:00

... 온산공단의 산업다원화로 컨테이너 화물이 급증하는데도 이를 수용할 시설이 없고 컨테이너 직항로 개설이 안돼 인근의 부산항을 이용하는 불편을 겪어야 했다. 이에 따른 울산 부산간 산업도로의 교통체증은 물론 수출입 업체들이 과중한 물류비용을 부담하는등 컨테이너 직항로 개설이 울산지역 기업체들의 현안 사업으로 지적돼 왔다. 울산지방해운항만청은 지난해 울산지역 기업체의 컨테이너 물량조사를 거쳐 지난 4월에는 고려해운과 부산상선에 울산 일본,울산 대만등 2개항로의 ...

한국경제 | 1992.08.28 00:00

작년에 국내제조업체들이 만든 물건을 운반하거나 보관하는데 쓴 이른바 물류비용이 전년보다 50%가까이 늘어 3조원에 육박한 것으로 밝혀졌다. 이에따라 제조원가를 높이고 기업의 자금부담을 가중시키는 요인으로 작용하고 있다. 17일 한은은 작년도 기업경영에 관한 최종 분석자료를 통해 국내제조업체들이 물품의 운반 하역및 보관등 물류비용으로 지출한 금액이 2조9천4백3억1천1백만원에 달했다고 밝혔다. 이는 전년도인 90년의 물류비용 1조9천...

한국경제 | 1992.08.17 00:00