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... 힘입어 전체적으로 2만6천53대에 달해 48%가 늘어났다. 자동차수출은 현대 엘란트라, 대우 에스페로등 모델의 다양화와 인도네시아등 시장다변화의 효과로 1월에 대폭 감소한 수준에서 회복세를 나타냈다. 현대는 전체판매가 5만9천74대로 9.3% 증가했으나 내수는 6.2% 감소했다. 기아는 내수가 2만7천4백72대로 2.3% 줄었으나 승용차는 1만 4천2백86대로 4.3% 증가하면서 승용차판매대수가 상용차를 상회하는 변화를 보였다.

한국경제 | 1991.03.02 00:00

지난달 외제 자동차 수입이 46대에 머물러 작년 같은달 4백42대, 전달의 2백46대에 비해 대폭 감소했다. 26일 상공부가 밝힌 1월중 자동차산업동향에 따르면 수입차종에서 가장 큰 비중을 차지하는 세이블과 피아트, 벤즈, ... 2천1백26대로 2백50.8%의 증가율을 각각 나타냈다. 또 지난달 내수는 승용차 4만9천8백18대로 26.4%, 상용차 2만7천 6백49대로 31.4%가 각각 늘어났으며 승용차 업체별 내수판매 점유율은 현대 56.9%, 기아 24%, ...

한국경제 | 1991.02.26 00:00

... 영향으로 국내 유가가 이미 인상된데 이어 올해부터 자동차세가 중.대형을 중심으로 크게 인상되는데 대비, 현대,기아,대우 등 국내 승용차 생산업체들은 지난해의 중형차위주 판매전략을 탈피해 배기량이 작고 가격도 저렴한 보급형차를 ... 현대자동차는 올들어 소형부문에서 배기량 1천5백cc급이 주류를 이루고 있는 엑셀의 판매가 배기량 1천3백cc인 기아의 프라이드에 비해 상대적으로 열세를 보이자 배기량 1천3백cc의 3도어 "엑셀 레귤러"를 개발하고 가격을 국내 ...

한국경제 | 1991.02.26 00:00

걸프사태에 따른 휘발유가 인상 및 자동차세 인상 등에 따른 차량 유지비부담 증가로 중.대형 승용차의 수요는 감소추세로 반전된 반면 고출력 엔진인 DOHC(더블 오버헤드 캠사프트)엔진의 등장과 함께 차체는 중형이면서 엔진배기량은 ... 쏘나타는 지난 89년 26.4%에서 지난해에는 27.8%로 증가했으나 올들어 23.5%로 크게 줄어들었다. 기아자동차도 지난해 준중형인 캐피탈에 DOHC엔진을 장착한 기종을 내놓아 지난해 4.4분기의 준중형 판매가 전체 승용차 ...

한국경제 | 1991.02.22 00:00

... 최초로 인도네시아에 진출했다. 기아자동차는 올해 약 4천대의 세레스를 수출키로하고 20일 1차분 2백대를 선적했다. 인도네시아는 그동안 완성차 수입을 금지, 부품수입에 의한 현지조립생산체제로 국내에 공급해왔으나 최근 경제개발에 따른 상용차 수요의 증가로 2개 국영기업에 특별 완성차 수입쿼터를 배정해 이중 일부를 기아자동차가 공급하게된 것이다. 수출차량의 현지판매는 인도네시아 최대그룹인 아스트라그룹의 판자모터스사가 담당할 예정이다.

한국경제 | 1991.02.20 00:00

자동차업계가 시장다변화와 모델다양화를 적극 추진, 수출시장의 활로를 모색하고 있다. 20일 업계에 따르면 기아자동차가 이날 국내처음으로 세레스트럭 2백대를 인도네시아로 선적했고 대우자동차도 에스페로승용차의 첫수출에 나서 ... 확대한데 이어 올해 인도네시아에 첫 진출한 것을 시작으로 영국등으로 시장을 다변화할 계획이다. 인도네시아는 완성차 수입을 규제해온 가운데 상용차의 수입쿼터를 적용, 기아가 1톤트럭 세레스의 수출에 성공했다. 기아는 인도네시아 ...

한국경제 | 1991.02.20 00:00

자동차업계가 시장다변화와 모델다양화를 적극 추진, 수출시장의 활로를 모색하고 있다. 20일 업계에 따르면 기아자동차가 이날 국내처음으로 세레스트럭 2백대를 인도네시아로 선적했고 대우자동차도 에스페로승용차의 첫수출에 나서 ... 확대한데 이어 올해 인도네시아에 첫 진출한 것을 시작으로 영국등으로 시장을 다변화할 계획이다. 인도네시아는 완성차 수입을 규제해온 가운데 상용차의 수입쿼터를 적용, 기아가 1톤트럭 세레스의 수출에 성공했다. 기아는 인도네시아 ...

한국경제 | 1991.02.20 00:00

... 지난해 하반기부터 판매한 스쿠프 1천7백28대를 포함해도 월중 판매실적이 모두 7천5백9대에 불과, 전년동기의 1만1천8백83대에 비해 36.8%가 감소한 실적을 보였다. 미국 포드사가 페스티바라는 이름으로 판매하고 있는 기아자동차의 프라이드도 2천6백16대가 팔리는데 그쳐 지난해 같은 기간의 5천9백85대에 비해 무려 56.2%가 떨어졌다. 이에반해 지난해에 비해 국내생산이 비교적 호조를 보이고 있는 대우 자동차는 미국에서 GM사의 폰티악 디비젼이 판매하는 ...

한국경제 | 1991.02.19 00:00

국내 자동차산업의 기술 자립도가 높아지고 있다. 18일 관련업계에 따르면 지난해 현대,기아,대우,아시아,쌍용 등 국내 5개 자동차 생산업체가 외국의 기술제휴선에 지불한 로얄티는 모두 6백12억2천6백만원으로 총매출액 10조27억원의 ... 이들 5사가 지난 89년에 지불한 로얄티는 6백6억8천6백만원으로 총 매출액 7조5천9백56억원의 0.8%를 차지했으며 부품수입액도 7천1백98억원으로 매출액 대비 9.5%에 달했다. 이에따라 지난 89년 전체 매출액의 10.3%에 ...

한국경제 | 1991.02.18 00:00

걸프전쟁 발발이후 국내 승용차시장의 소형차 선호추세가 뚜렷해지고 있는 가운데 트럭부문에서도 중.소형의 판매는 늘고 대형은 줄어드는 등 소형화 추세가 나타나고 있다. 8일 관련업계에 따르면 승용차 판매가 급격히 감소한 지난 1월중 현대, 기아, 대우, 아시아, 쌍용등 국내 5개 자동차 생산업체가 판매한 트럭은 모두 2만4백25대로 지난해 12월의 1만9천70대에 비해 오히려 7.1%가 늘어났다. 이 가운데 1톤-5톤까지의 중.소형은 1만8천2백61대로 ...

한국경제 | 1991.02.08 00:00