통합검색

정부는 올해안에 수도권 정비계획을 확정지어 내놓을 예정이다. 건설교통부가 마련중인 수도권 정비계획은 서울 중심의 단핵구조에서 탈피, 수도권을 광역 다핵구조로 재편하는 것을 골자로 하고 있다. 오명건교부장관은 지난 12일 수도권 공간구조 재편과 관련, 수도권을 동 서 남 북 4대 생활권으로 나누고 각 생활권마다 중심이 되는 자족형 거점도시를 조성해 수도권의 인구및 사업시설을 분산,유치할 계획이라고 밝혔다. 서울을 세포분열시켜 독자적인 생활기능을 ...

한국경제 | 1995.09.25 00:00

오명건설교통부장관이 12일 밝힌 "수도권 다핵 구조화"구상은 그동안 "집중 억제"에 치우쳤던 수도권 정책이 "적극 분산"으로 방향선회하는 일대 정책 전환으로 풀이된다. 현실적으로 커다란 실효를 거두지 못하고 있는 소극적인 ... 수요에 턱없이 모자라다고 보고 장기적 해결을 위해서는 도시기반시설부터 체계적으로 계획을 세울 수있는 신도시 건설을 꾸준히 주장해온 터이다. 건교부는 이번 구상에 포함된 신도시 건설로 수도권의 주택보급률이 2000년에는 70.7%, ...

한국경제 | 1995.09.13 00:00

앞으로 수도권 4대 권역의 거점도시로 들어설 신도시는 분당.일산과 같은 새로운 도시의 건설 및 기존 도시의 확대.재정비 형태로 조성된다. 오명건설교통부장관은 13일 기자들과 만나 수도권 4대 권역별 거점도시 조 성과 관련, ... 주거시설을 유치하고 주변에 첨단 지식.정보 산업단지 등을 조성해 자족적 복합도시를 형성하는 것"이라고 설명했다. 건교부는 권역내의 거점도시와 신시가지, 산업단지간의 연계를 위해 순환고 속도로 및 간선도로 등을 건설할 계획이다. 건교부는 ...

한국경제 | 1995.09.13 00:00

오명건설교통부장관이 12일 전국경제인연합회 회장단과의 오찬간담회에서 "수도권을 4대 권역별로 나눠 권역별 거점신도시를 중심으로 하는 "외곽 분산형 다핵구조"로 재정비하겠다"고 밝힌뒤 거점신도시 후보지역과 개발 방향이 초미의 관심대상으로 떠올랐다. 건교부 관계자는 이와관련 "수도권을 분산형 다핵구조로 재편하겠다는 계획은 현재 마무리단계에 있는 "수도권 정비계획"안에 모두 포함돼 있다"고 밝혔다. 건교부가 마련중인 수도권 정비계획안(95년-2011년)에 ...

한국경제 | 1995.09.13 00:00

... 탈피, 외곽분산형 다핵구조로 전환돼 서울에서 40~50km 떨어진 지역에 자족기능을 갖춘 4개의 첨단복합신도시가 건설된다. 오명건설교통부장관은 12일 서울 여의도 전경련회관에서 가진 전국경제인 연합회 회장단과의 오찬간담회에서 "금기시돼온 ... 수정이 필요하다"고 전제하고 "수도권 외곽에 자족기능을 갖춘 "4대 지역생활권"을 적극 육성하겠다"고 밝혔다. 건교부는 이를위해 이같은 내용을 담은 "수도권정비계획" 시안을 현재 마련중에 있으며 다음달부터 관계부처 협의및 공청회등을 ...

한국경제 | 1995.09.12 00:00

... 늘어 난다. 이에따라 이들 지역및 지구의 토지 이용도는 제고되는 대신 땅값은 소폭 오를 것으로 예상된다. 건설교통부는 6일 이같은 내용을 주요 골자로 하는 "도시계획법"개정안을 마련,입법예고했다. 개정안에 따르면 도시계획상의 ... 또 도시계획의 공간범위가 현행 생활권단위 중심에서 행정구역단위로 개편 됨에 따라 전체 도시계획 구역도 현재 전국토의 14.7%에서 38.5%까지 크게 늘어날 전망이다. 개정안은 이와함께 도시계획의 입안권이 도지사에게도 주어지며 ...

한국경제 | 1995.09.06 00:00

... 조성사업에 대해서는 도시계획 입안제안권을 민간도 가질수있도록 해 민간의 참여기회가 확대된다. 현재 원칙적으로는 건설교통부장관이 보유하고 시행령에 따른 권한위임 으로 지방자치단체가 행사하고 있는 도시계획 결정권도 지방자치단체의 ... 도시계획 구역의 지정, 2개이상의 도에 걸치는 계획, 공항.항만등 국가에서 직접 수립하는 도시계획등은 현행대로 건교부장관이 결정하게 되며 국가이익과 상반되거나 지역간 이해관계가 얽힐 경우에는 건교부장관이 조정.지시하게 된다. 또 ...

한국경제 | 1995.09.06 00:00

... 지적도 적지않아 개각대상에 끼일 가능성이 있다는 분석도 대두. 한편 박장관은 한은총재설에 대해 "현직 국무위원이 어떻게 한은총재로 갈수 있느냐"며 "임명되더라도 가지 않겠다"고 말하기도. [[[ 건교부 ]]] 건설교통부는 실.국장이하 전체 직원이 오명장관의 합리적 사고와 효율적인 일처리등을 평가하며 유임을 바라는 분위기. 특히 제3차국토계획 수정작업과 영종도신공항 건설, 경부고속철도 사업등 굵직한 계속사업이 산재해 있는 점을 고려할때 오장관의 ...

한국경제 | 1995.08.23 00:00

... 개발사업 에 민관이 공동으로 참여하는 제3섹터방식과 부동산신탁회사가 실수요기업을 대신해 개발하는 신탁개발방식이 도입된다. 또 지방산업단지의 경우 1백만평방m 미만까지 시.도지사가 직접 지정할 수i 있게 된다. 건설교통부는 17일 이같은 내용을 골자로 하는 "산업입지및 개발에 관한 법률" 개정안을 마련, 18일 입법예고한다. 건교부는 이 개정안에 대한 의견수렴과 관계부처협의를 거쳐 최종 정부안을 확정, 올 정기국회에 제출할 계획이다. ...

한국경제 | 1995.08.17 00:00

... 1백만평방m 미만으로 까지 확대된다. 종전에는 시.도지사가 30만평방m 이상의 지방공업단지를 지정할 경우 사전에 건설교통부장관의 승인을 받도록돼 있으나 지역실정에 맞는 지방 산업단지의 자율적 조성과 개발의 활성화를 위해 1백만평방m ... 지정할 수 있게 된다. [[[ 제3섹터및 신탁개발방식 도입 ]]] 개발사업의 시행자를 공공기관, 실수요자, 건설업체로 한정하던 것을 재원 조달의 한계를 극복하기 위해 공공과 민간이 공동으로 출자한 별도 법인 (제3섹터)에게도 ...

한국경제 | 1995.08.17 00:00