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민간주택건설업체도 토개공이나 주공과 같이 토지수용권을 행사하는 택지 개발을 할수 있도록 허용하는 문제를 놓고 건설교통부와 주택업체들이 팽팽 히 맞서고 있어 결과가 주목되고있다. 13일 건설교통부에 따르면 주택건설업체들은 최근 ... 미분양시대에 주택분양을 위해선 토개 공이나 주공보다 더 양호한택지를 개발해야 하기때문에 마구잡이식 수준낮은 택지개발이된다는 건교부의 지적은 현실을 모르는 얘기"라고 반박 하고있다. (한국경제신문 1995년 2월 14일자).

한국경제 | 1995.02.13 00:00

수도권 공장용지 개발 올해 40만평 허용키로 작년보다 15만평줄여 건설교통 부는 올해 수도권의 공장용지개발허용한도(공장용지총량규제)를 약 40만평정 도로 지난해(55만3천평)보다 크게 줄일 계획이다. 11일 건설교통부는 지난해 수도권의 공장용개발한도를 55만3천평으로 제한 했으나 실제로 개발된 용지가 허용한도의 72%인 39만8천평에 지나지 않았다 고 밝혔다. 건설교통부는 수도권의 공장용지개발한도를 매년 책정하는 제도의 취지가 수도권에 ...

한국경제 | 1995.02.11 00:00

앞으로 아파트 교량 지하철등 각종 건설공사가 끝나면 공사에 참가한 시공자 설계자 감리원 현장감독 준공검사자는 물론 현장기술자의 이름 까지 석재나철재표지판에 새겨 현장에 설치하는 "공사실명제"가 실시된다. 10일 건설교통부가 ... 영업정지 요구가 있을때 공사실적 연평균액의 1백분의 5까지 공사실적에서 감액당한다. 이와함께 공공공사를 따낸 건설업체가 하도급대금지급을 1회이상 지연할 경우 하도급업체는 발주자에게 하도급대금을 직접 지급해주도록 요청할수 있게됐다. ...

한국경제 | 1995.02.10 00:00

건설교통부가 중앙부처로는 처음으로 부가와 로고송을 만들기로 하고 2백만원의 상금을 내걸어 가사와 곡의 공모에 나서 화제가 되고 있다. 통합출범 직후 중앙부처로는 최초로 본부장제도를 도입한데 이어 이번에 부가와 로고송까지 만들기로한 ... 효율성을 높이기 위해 기업경영방식을 접목시키겠다고 공언해온 터여서 이를 구체화해 나가는 것으로 풀이하기도. 건설교통부는 통합이후 부원들의 일체감을 이뤄내고 업무에 활력을 불어 넣기위해 부가를 만들기로 하고 내달 20일까지 건교부 ...

한국경제 | 1995.02.09 00:00

... 세입자용 임대주택에도 국민주택기금을 지원하고 공공임대주택의 융자한도를 규모별로 차등 지원할 계획이다. 9일 건설교통부는 올해 공공에서 30만가구,민간주택업체들이 30만가구를 공급,작년 수준의 주택공급목표를 달성하겠다고 밝혔다. ... 재정차임금등으로 국민주택기금 3조9천억원을 조성하고 민영주택자금으로 3조9천3백40억원을 조성할 계획이다. 건교부는 재개발사업과 영세민임대주택건설을 촉진하기위해 현재 임대주택 가구당 1천6백만원까지 지원하고있는 국민주택기금을 ...

한국경제 | 1995.02.09 00:00

[인천=김희영기자] 인천 연수지구 특혜사건을 수사중인 인천지검 특수부는 9일 대형상가와 운동시설을 지을수 있도록 인천시에 지침을 내려준 건설교통 부와 인천시 관계공무원 8명의 은행계좌 및 자택에 대한 압수수색영장을 발 부받아 조사에 나섰다. 검찰은 이날 건설교통부 남모부이사관를 비롯, 인천시 황모국장등 시공무원 5명, 토개공 과장2명등 모두 8명의 은행계좌및 자택에 대한 압수수색영장을 발부받아 대동주택등 5개 건설업체에 운동시설 및 판매시설 ...

한국경제 | 1995.02.09 00:00

... 택의 조합원등에 대해 부정담첨여부를 조사한 결과 3천1백43명의 부정당첨 자와 무자격조합원이 적발됐다. 8일 건설교통부의 분석결과 이들 부정당첨자중 89%에 달하는 2천8백1명이 무주택을 위장해서 당첨이 되었거나 조합주택에 가입했다가 ... 지난 91년9월 전국 주택전산망이 구축된 이래 모두 1만3천6백93명 의부정담첨자또는 무자격조합원이 적발됐다. 건교부는 이들 부정담첨자에 대해선 주택공급계약취소,조합원 자격 박탈 등 조치를 취했으며 앞으로도 주택전산망을 가동해 아파트당첨자와 ...

한국경제 | 1995.02.08 00:00

... 제3민항 허용은 기존업계의 존립기반마저 뒤흔들 것"이라고 강조했다. 정부측도 지역민항에 대해선 신중한 입장이다. 성기수건설교통부 항공국장은 "삼성측이 아직 공식적으로 사업계획을 밝히지 않아 정부가 뭐라 말할수 있는 단계는 아니다"라면서도 "본격적인 지역민항사업을 허용하는건 현재로선 시기상조라는게 정부의 판단"이라고 밝혔다. 건교부는 작년말 서울항공이 지역민항사업을 신청했을때 이를 불허했었다. 그러나 삼성의 민항진출이 영영 불가능할 것이라고 믿는 ...

한국경제 | 1995.02.06 00:00

대형화물차량에 최고속도 제한장치가 의무적으로 부착되고 자동차의 성능 시험 항목은 대폭 확대된다. 2일 건설교통부가 내무부 경찰청등 관계기관과의 협의를 거쳐 마련한 교통안전종합대책에 따르면 대형화물자동차와 특수자동차 및 대형승합자동차 ... 형식승인 때부터 속도제한장치의 부착여부를 확인하고 기존 차량은 일정기간 유예 후 부착을 의무화하기로 했다. 건교부는 이와함께 어린이 탑승용 차량의 도색은 노란색으로 통일해 특별히 보호하고 학교주변에는 아동보호구역(SCHOOL ...

한국경제 | 1995.02.03 00:00

... 서울~부산간 고속버스 요금은 1만1천6백원으로, 3천3백원인 서울~춘천간 시외직행버스 요금은 3천7백원이 된다. 3일 건설교통부와 버스업계에 따르면 고속버스 요금은 일괄적으로 9%,시외 버스는 일반및 직행인 경우 현행 킬로미터당 40원에서 ... 받을수 없도록했다. 농어촌좌석버스는 현행 6백원 범위이내에서 6백50원 범위까지 인상할수 있도록 했다. 건교부는 이같은 버스운임의 인상조정과 함께 30 도농통합시의 경우 도지 사가 일반농어촌버스를 좌석농어촌 버스로 전환하고 ...

한국경제 | 1995.02.03 00:00