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... 추진이 탄력을 받을 수 있다. 정부의 ‘1·25 교통 대책’ 중 법 개정이 필요한 과제로는 광역교통도로 사업 인허가 단축(광역교통법) 등이 있다. 하지만 교통·인프라 과제는 고비용, 경제성 논란, 지역 간 이해관계 조정 같은 문제가 있어 현실화까지 장벽이 클 수 있다는 판단도 나온다. 총선이라는 정치적 불확실성이 사라진 데 따라 예상되는 부동산 시장 변화도 여럿 있다. 먼저 이달부터 분양 물량이 조금씩 늘어날 가능성이 ...

한국경제 | 2024.04.11 10:47 | 이인혁

... 인증 복합 12.9㎞/ℓ(도심: 11.5㎞/ℓ, 고속 주행: 15.0㎞/ℓ)를 뛰어넘은 수치이며 디젤차가 아닌 지 착각이 들 정도로 우수한 숫자롤 보여줬다. 더욱이 배기량이 작아 자동차 세금도 저렴하기 때문에 구입 후 유지 및 경제성 측면에서는 큰 이점으로 보인다. 푸조 408과 함께한 남도의 봄은 완벽했다. 어딜 가든지 도로 위 시선을 사로잡았고 차에 대해 호기심을 가지고 물어보는 사람들도 많았다. 그만큼 독창적인 모습으로 나만의 개성을 드러내기에는 더 없이 ...

오토타임즈 | 2024.04.11 08:01

... 활용할 수 있는 탈(脫)화석에너지 방안으로는 태양광, 풍력을 포함한 재생에너지와 원자력, 수소에너지 등을 꼽을 수 있다. 하지만 이들 방안 모두 여전히 마뜩잖다. 재생에너지는 간헐성을, 원자력은 경직성과 사회적 수용성을, 수소는 경제성을 완전히 극복하지 못하고 있기 때문이다. 전 세계가 탈화석에너지에 나서기 쉽지 않은 이유다. 실제로 몇몇 선진국을 중심으로 탈화석에너지를 위해 부단히 노력했으나, 2000년부터 2021년까지 화석에너지 비중을 0.2%포인트 줄이는 ...

한국경제 | 2024.04.10 20:39

... 어려워 유리 기판 소재로 활용하는 기술이 각광받고 있다고 전했다. 제이앤티씨는 유리 가공업체로 강화유리와 휴대폰용 커넥터 사업을 진행하고 있다. 기판을 유리로 활용하는 기술은 인텔 등이 예전부터 연구했으나 이전까진 필요성과 경제성이 부족해 주목받지 못했다. 하지만 최근 AI와 데이터센터 수요가 빠르게 확대되면서 차세대 기판 기술로 주목받고 있는 상황이라고 전했다. AI알고리즘들의 투자의견을 모아 종합의견을 제시하는 한경유레카는 제이앤티씨에 대해 3월 28일 ...

한국경제 | 2024.04.08 14:58

... 실시간 생산 일정 (Scheduling)을 수립하는데 도움을 준다. 작업 우선 순위, 재고 관리, 생산라인 설정 등의 요소를 고려하여 공장 현황을 한 눈에 파악하고 운영하는 데 필수적인 기술이다. MOZART Cloud는 클라우드의 경제성과 편리성을 반영하여 고객들이 용이하게 기술을 채택 활용할 수 있도록 하고 사용자 친화적 인터페이스를 제공하여, 복잡한 데이터와 공정 정보를 쉽게 이해하고 관리할 수 있어 사용자의 편의성 향상 및 신속한 의사결정과 운영의 효율성을 높일 ...

한국경제 | 2024.04.08 09:41

서울·경기·인천연구원 합동분석…"수도권도 균형발전 고려해야" 예비타당성조사(예타)가 2019년 수도권과 비수도권 사업의 평가항목·비중을 이원화해 개편된 이후 수도권사업의 경제성이 더 높아도 통과율은 오히려 떨어진 것으로 나타났다. 특히 수도권 낙후지역은 비수도권보다도 열악한 상황이나 수도권이라는 이유로 개발에서 소외되는 상황이 생겨 제도적인 보완이 필요하다는 지적이 나왔다. 8일 서울연구원에 따르면 서울·경기·인천연구원은 최근 '예비타당성조사 ...

한국경제 | 2024.04.08 07:05 | YONHAP

... 대규모로 자체적인 온실가스 감축을 실천하고, 국제기구와 정부가 대규모 재정을 출현해 개도국의 온실가스 감축을 신속히 지원한다면 자발적 탄소시장이 굳이 필요하지 않을 수 있다. 하지만 기업들은 여러 가지 이유(상용화된 기술의 부재, 경제성 없는 감축 수단)로 당장 대규모 감축이 어렵다고 하고, 정부와 국제기구는 기후 재원을 마련하지 못해 아까운 시간만 보내고 있는 것이 현실이다. 기업들이 1.5℃ 경로에 맞게 도전적 목표를 선언하고 자체적으로 경로를 달성하기 어렵다면, ...

한국경제 | 2024.04.05 06:00 | 이현주

... “처음 사업을 전개할 때는 구매 기업을 설득하는 데 어려움이 많았다. 해외보다 가격이 비싼 국내 재생에너지 전기를 왜 구매해야 하는지를 설득해 20년이라는 장기계약에 대한 의사결정을 받는 게 쉽지 않았다. 내부적으로 추산한 경제성을 바탕으로 최대한 합리적 계약 조건을 만들어 어려움을 풀고자 했다. 그런데 최근에는 오히려 구매하려는 기업은 많은데, 새롭게 개발되는 재생에너지 프로젝트가 제한적인 상황이다. 한 회사만의 노력으로는 극복하기 어려운 부분이 많다. 무엇보다 ...

한국경제 | 2024.04.05 06:00 | 이승균

... 가솔린 모델의 인도 대기기간은 4개월이었지만, 하이브리드 모델은 12개월 이상이었다. 쏘나타와 싼타페도 가솔린 모델 대비 하이브리드 모델의 대기기간이 5개월 이상 길었다. 자동차업계 관계자는 "전기차 판매 둔화가 올해 국내에서부터 본격화할 조짐"이라면서 "문제는 경제성과 충전 접근성인데, 올해 출시되는 저가 모델들의 성과에 따라 전반적인 추세가 결정될 것"이라고 말했다. (사진=연합뉴스) 박근아기자 twilight1093@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2024.04.04 17:42

... 모델은 3배에 달하는 12개월 이상이었다. 쏘나타와 싼타페도 가솔린 모델 대비 하이브리드 모델의 대기기간이 5개월 이상 길었다. 기아 쏘렌토는 가솔린·디젤 모델의 인도 기간은 1.5개월이었지만, 하이브리드 모델은 7∼8개월이었다. 자동차업계 관계자는 "전기차 판매 둔화가 올해 국내에서부터 본격화할 조짐"이라면서 "문제는 경제성과 충전 접근성인데, 올해 출시되는 저가 모델들의 성과에 따라 전반적인 추세가 결정될 것"이라고 말했다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.04.04 17:25 | YONHAP