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    • 서의원 공소장 요지 (1)

      ** 4월초순 하오4시께 입북사실 직접 보고 ** ** "주석님의 통일방안 크게 공감합니다" 말해 ** == 김일성 면담 == 1988. 8.20 10:00경 승용차 편으로 숲속에 있는 단층 양옥건물의 김일성별장에 도착, 현관으로 안내되어 약10평정도의 로비중앙에서 비서및 경호원 4-5명의 호위를 받으며 서 있는 김일성에게 "주석님 처음 뵙겠습니다" 라고 말하고 동인으로 부터 "먼길 오시느나 수고했소"라는 말을 들으며 서로 포옹하며...

      한국경제 | 1989.08.12 00:00

    • 대우조선, 육해공운송수단 조립업체로 육성...김우중 회장

      ... 현행사업 이외에 수익이 높은 고부가가치 사업에 적극 참여, 오는 93년까지 기존 사업의 비주이을 조선은 현재 95% 수준에서 36%선으로 낮추는 대신 자동차와 헬리콥터 등 항공기 사업에 진출해 총 매출에서 차지하는 비중이 경자동차 36.7%, 트럭 5.3%, 헬리콥터 6.8%, 잠수함 등 특수프로젝트 9.9%, 굴삭기와 지게차 5.3%가 되도록 할 계획이라고 말했다. 김회장은 이러한 사업다각화를 위해 경영정상화 자구노력의 규모를 당초 정부와 합의한 ...

      한국경제 | 1989.08.10 00:00

    • >>> 간접 공시...동양철관 시설투자관련 <<<

      동양철관(주) 시설투자 1. 시설목적물 : API강관시설 및 PE피복설비 2. 투자액 : 9,943백만원 3. 생산할제품및 규모 : 고급배관용 대구경강관 6만톤/연산 4. 투자이유 : 고급배관용 대구경차강관 국산화 5. 기간 : 89. 7월 - 90. 6월 6. 영업에 미칠 영향 : 연간 US 2,500만달러 수입대체효과 7. 소재지 : 인천공장 8. 이사회결의일 : 89. 7.11

      한국경제 | 1989.07.12 00:00

    • 대우조선, 300만원대 경승용차 알토 생산...스즈끼 모델

      대우그룹이 대우조선 사업다각화를 통한 경영정상화방안에 따라 일본 스즈끼사와 손잡고 300만원대의 경승용차를 생산, 늦어도 91년초부터 시판 할 계획이다. *** 쌍용은 중형 승용차 참여계획 추진중 *** 또 대우가 경승용차를 생산할 경우 지금까지 채산성을 들어 경승용차 생산 계획을 미루어 오던 다른 완성차메이커들도 550-850cc급의 값싼 경승용차 생산계획을 다투어 추진할 것으로 보이며 쌍용은 중형 승용차 생산을 추진중 이다. *** ...

      한국경제 | 1989.05.20 00:00

    • 대우조선 신규투자 확대...사업영역도 확대키로

      ... 투자부문외에 이들 계열사의 일부 사업부문을 대우조선으로 이관시키는 방안을 추진토록 지시한 것으로 알려졌다. **** 사업다각화 위해 건설장비/덤프트럭등도 생산 **** 현재 대우그룹이 검토하고 있는 대우조선의 신규사업부문은 경승용차 및 헬리콥터, 특수선박 생산이 주축을 이루고 있으나 이번 조치로 특장차와 일부 건설중장비, 덤프트럭등 대형 상용차부문도 신규사업부문에 추가로 포함될 예정이다. **** 92년에 2,000억원 흑자 전망 **** 대우조선은 이같은 ...

      한국경제 | 1989.05.19 00:00

    • >>>> 증 시 루 머 (16일) <<<<

      ... 12만평규모의 임해공단 부지를 화학단지로 조성키위해, 총800억원 규모의 설비확충 계획 신동아화재 = 11월로 증자연기설 쌍 방 울 = 남녀 내의류에 대한 소재와 패션부문을 크게 개선한 혁신적인 신제품 개발에 주력 기아산업 = 경승용차 생산 참여키로 함 유 공 = 중공 석유개발 신규참여설 1 개월여만에 옵션 거래 추가 소득세규모 약2,000억원 추정 5월 상월분 지준미달시 한은 24% 과태료 부과 방침 보험사 투자한도 확대 조만간 발표설 금 호 = 오는 ...

      한국경제 | 1989.05.16 00:00

    • 대우, 내년 800cc급 국민차 생산...일 스즈키와 합작

      ... 국민차생산계획을 추진해온 현대 대우 기아의 자동차 3사중 대우가 내년중 최초의 국민차를 시판할 방침을 정한 데 비해 현대와 기아가 국민차생산을 포기함으로써 국민차경쟁은 대우의 독점체제로 판가름 될 전망이다. 대우는 세계 경승용차시장을 석권하고 있는 일본 스즈키사와 합작으로 내년중 800cc급 국민차를 생산할 계획이다. 대우그룹은 국민차생산을 대우자동차의 사업으로 할 것인지, 경영악화로 위기에 처해 있는 대우조선의 수익사업으로 할 것인지의 두가지 선택을 ...

      한국경제 | 1989.03.17 00:00

    • 대우자동차, "르망" 대일수출 추진키로

      대우자동차가 대우그룹의 경승용차사업협력선인 일본의 스즈끼와 닛쇼이와 이를 통해 르망승용차의 대일수출을 추진하고있다. 일본측은 르망수입과 관련된 사업성조사에서 타당성이 인정되면 내년중에 스즈끼와 닛쇼이와이가 공동출자로 스즈끼수입판매회사를 설립, 르망을 수입 한다는 계획이다. 한편 대우자동차는 대일수출의 경우 합작선인 미국GM의 승인이 있어야 하 기때문에 GM측과 협의를 갖고있다. 대우는 GM의 일본지역관련업체인 이스즈자동차에 르망의 수출을 ...

      한국경제 | 1989.03.16 00:00

    • 경승용차 시장, 대우 독점체제로...스즈키사와 기술제휴

      경승용차시장이 90년대초에는 대우그룹 독점체제로 전환할 전망이다. 14일 관련업계에 따르면 자동차3사중 현대자동차와 기아산업이 경승용차개 발계획을 유보시키고 있는 반면 대우자동차의 모그룹인 대우그룹은 최근 경 승용차개발계획을 최종 확정짓고 내년6월말까지 시판을 목표로 경승용차개발 작업에 박차를 가하고 있다. 대우그룹은 이와관련 대우자동차와는 별도로 지난해에 (주)대우 기획조정 실 산하로 발족시킨 경승용차 개발 사업부(스즈끼 팀)를 최근 ...

      한국경제 | 1989.03.14 00:00

    • 경승용차 생산 불투명...대우그룹

      대우그룹의 경승용차사업이 대우조선의 정상화방안과 관련, 사업주체선정 을 확정하지 못해 다소 늦어질 전망이다. 대우그룹은 일본 스즈키사에서 기술을 도입, 1단계로 창원에 연산7만대규모 의 경승용차공장을 건설하는 사업을 추진하고 있으나 사업주체가 결정되지 않 아 착공시기가 불확실한 실정이다. 대우그룹은 이 사업을 대우조선에서 추진, 옥포조선소의 인력을 자동차공장 으로 분산시켜 고용감소효과를 거두고 수익성을 추구하는 계획을 마련하고 있 는데 ...

      한국경제 | 1989.03.14 00:00