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... 5만톤급 4개선석을 건설하고 경남 양산군 동민에 30만평 규모의 내륙 컨테이너기지를 조성하기로 했다. *** 인천북항 92년부터 개발...5만톤급 8척 동시접안케 *** 해운항만청은 중국및 북한과의 교류에 대비해 원목, 고철등 대량 벌크화물을 처리하고 5만톤급 선박 8척이 동시에 접안할 수 있는 구모로 인천북항을 92년부터 10년간 개발하고 91년부터 4,240억원을 들여 5만톤급 선박 44척이 동시에 입항할 수 있는 부도로 군산항을 건설 하기로 ...

한국경제 | 1989.12.16 00:00

*** 수입상사, 마키팅능력제고 절실 *** 주요 기초원자재 직접 수입되지 않고 대부분 제3국 상사를 통해 수입되는 경우가 많아 수출채산성을 더욱 어렵게 하고 있다는 업계의 주장. 즉 고철, 선철등 기초철강재와 양모등 주요 원자재의 최대수입국인 우리 나라는 이들 원자재 수입상사들의 마키팅능력이 낙후한 수준에 있어 선진국 들에 비해 처음부터 비싼 원자재를 사용하고 있다는 것. 이는 이또쯔, 마루베니, 스미또모등 대부분의 일본 종합상사들이 ...

한국경제 | 1989.12.01 00:00

전북 군산 산업기지조성사업 시행자인 토지개발공사가 본공사도 착수하지 않은채 산업기지 해면부지를 업체들에게 분양하면서 군산임해공단의 분양가 보다 2배이상 훨씬 비싸게 매각, 산업기지에 입주할 업체들에 과중한 분양가 부담을 안겨주고 있다. **** 토개공, 군산기지 분양선수금 55억 받아 **** 13일 토개공 군산사업단에 따르면 올해부터 오는 93년까지 5년동안 1,660억 원의 사업비를 투입, 소룡동 군산임해공단앞 691만평방미터의 ...

한국경제 | 1989.11.13 00:00

... 늘어났다. 특히 올들어 한-소간 경제교류 움직임이 활발해지고 있는데 힘입어 소련 선박의 입출항이 두드러지게 급증하고 있는데 작년 9개월동안 단 1척에 불과 했던 소련선박이 올 9개월동안 무려 150척이나 한국을 드나들었다. 소련선박이 입항한 항구는 주로 부산과 인천 울산 포항항등으로 곡물을 비롯한 고철 냉동어류등 수입화물과 르망및 프라이드등 수출자동차 수송에 참여했다. 또 올들어 우리나라와 베트남간 정기항로가 개설되면서 베트남 선박의 국내

한국경제 | 1989.11.03 00:00

... 1척에 불과 했던 소련선박이 올 9개월동안 무려 150척이나 한국을 드나들었다. *** 주로 부산 / 인천 / 포항등으로 드나들어 *** 소련선박이 입항한 항구는 주로 부산과 인천, 울산, 포항항 등으로 곡물을 비롯한 고철, 냉동어류등 수입화물과 르망 및 프라이드 등 수출자동차 수송 에 참여했으며 울산 현대조선소에 수리차 입항한 선박도 상당수 있는 것으로 알려졌다. 또 올들어 우리나라와 베트남간 정기항로가 개설되면서 베트남 선박의 국내 입출항도 ...

한국경제 | 1989.11.03 00:00

... 하역회사별 지분율을 논의한 결과 세방기업 동방 동부 대한통운 고려종합운수 한진등 서울에 본사를 둔 대형6개회사를 A, 동진 동성 국제통운 삼창등 부산지역에 본사를 둔 4개회사를 B, 우성싸이로 삼덕사 천양항운등 양곡무연탄 고철광석을 제한적으로 취급하는 한정 면허업체를 C로 나누어 3개 C업체들 지분의 절반을 6개 A업체들에 균일분배, 3단계 컨부두운영회사의 지분을 3등급으로 차등화시키기로 했다. *** B급 11억/C급 5억씩 배정 *** 이에따라 ...

한국경제 | 1989.10.30 00:00

... 이상인 주방요품 및 비품 해체용선박 본래의 구성요소가 아닌 것으로서 세관장이 분리과세함이 타당하다고 인정하는 물품등이다. 이들 품목은 해체용 선박에 부착돼 들어오는 것들로서 지금까지는 자원재활용과 수입권장의 차원에서 분리과세통관을 허용해 왔으나 최근들어 해체용 선박의 수입이 감소하고 있는데다 해체용선박의 수입이 고철수급 목적보다 선박에 부착된 이들 중고품을 그대로 사용하기 위한 경우가 많기 때문에 이같이 통관제도를 바꾸게 된 것이다.

한국경제 | 1989.10.25 00:00

... 13개 수입항로 운임동맹선사들(TWRA)도 내년 4월부터 건화물 10%, 냉동화물중 육류 10%, 기타 5%씩 각각 일괄운임인상키로 했다. 이에따라 40피트 기준으로 북미지역의 수입원피는 현재 4,650달러에서 4,990달러로 고철은 2,240달러에서 2,520달러로 펄프는 2,728달러에서 3,128달러로 각각 인상된다. *** 내년부터 인상횟수 1년에 한차례씩...TWRA *** TWRA는 이와함께 지난 87년이후 매년 2차례씩 인상해오던 운임을 ...

한국경제 | 1989.10.16 00:00

... 수립, 79년도 이후 제강공장을 비롯 전압연공장에 자동차설비를 갖추었고 85년도에는 산소공장을 준공해 생산성향성과 원가 절감을 이룩했다. 86년에는 동국중기 (주)를 흡수 합병하기도 했다. 그러나 재료비중의 약 40%를 수입고철이 차지하고있어 국제시장에서의 고철가격변동에 영향을 많이 받는 편이다. 지난 3년간 매출애과 순익은 꾸준히 증가, 대우증권은 89년 매출액을 2,667억원으로 추정했지만 순익은 지난해보다 50% 줄어든 28억원을 분석. 한...

한국경제 | 1989.09.12 00:00

*** 월 4 - 8%씩 내려 *** 국내외 고철가격이 최근 3개월동안 계속 내림세를 보이고 있다. 12일 업계에 따르면 국내 고철가격은 지난5월부터 매달 4-8%씩 내렸고 고철 수입가격 역시 잇따라 하락세를 보이고 있다. 국내가격은 특급 고철의 경우 지난 7월 가격이 톤당 8만6,000원으로 6월에 비해 8.3%가 내렸고 6월에도 전달에 비해 4.3%가 하락했다. 수입가격 역시 7월중 가격이 톤당 155달러(C&F기준)로 한달전보다 3.7% ...

한국경제 | 1989.08.12 00:00