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버스 총파업 예고된 경기도 "준공영제 전 노선으로 확대"
... "앞으로도 도민들의 버스 이용 불편을 최소화하기 위해 각 주체와 계속해서 열린 자세로 소통하고 협의하겠다"고 말했다. 노조협의회는 준공영제 전면 시행, 장시간 운전 문제 해소와 저임금으로 인한 운전인력 유출 문제 해결을 위한 '1일 2교대제 전환', 서울시 수준의 임금 인상 등을 요구하며 30일 총파업을 예고했다. 준공영제 전 노선 확대를 골자로 한 경기도의 새로운 시내버스 안정화 대책이 버스 업계 노사 협상 타결의 도화선 역할을 할지 귀추가 주목된다. /연...
한국경제 | 2022.09.27 10:24 | YONHAP
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경기도 버스 30일부터 멈추나…버스노조 "협상 결렬 시 총파업"
... 진행됐다. 참석자들은 '준공영제 전면시행 쟁취, 공공버스 임금차별 철폐' 등이 적힌 피켓을 들고 투쟁 구호를 연이어 외쳤다. 노조는 장시간 운전 문제 해소와 저임금으로 인한 운전인력 유출 문제 해결을 위해 1일 2교대제로 전환 및 서울시 수준의 임금인상을 요구하고 있다. 사측은 경기도가 나서서 버스 사업의 근본적인 구조 개선을 이뤄주지 않으면 노조 측의 요구를 수용하기 어렵다는 입장이다. 노조협의회는 투쟁 결의문을 통해 "김동연 지사는 후보 ...
한국경제 | 2022.09.26 15:24 | 오세성
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경기 버스노조 파업 출정식…"협상 결렬 시 30일부터 총파업"
... 47개 버스업체가 운행 중인 버스는 1만600여대(공공버스 2천100여대, 민영제 노선 8천500여대)로, 도내 전체 노선버스의 92%를 차지한다. 노조는 장시간 운전 문제 해소와 저임금으로 인한 운전인력 유출 문제 해결을 위해 1일 2교대제로 전환 및 서울시 수준의 임금인상을 요구하고 있다. 반면 최근 경유가 등 원자재 비용 상승으로 경영상 어려움을 토로하는 사측은 경기도가 나서서 버스 사업의 근본적인 구조 개선을 이뤄주지 않으면 노조 측의 요구를 수용하기 어렵다는 ...
한국경제 | 2022.09.26 15:11 | YONHAP
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경기 버스노조 97% 찬성율로 파업 가결…노선 92% 운행중단 우려
... 47개 버스업체가 운행 중인 버스는 1만600여대(공공버스 2천100여대, 민영제 노선 8천500여대)로, 도내 전체 노선버스의 92%를 차지한다. 노조는 장시간 운전 문제 해소와 저임금으로 인한 운전인력 유출 문제 해결을 위해 1일 2교대제로 전환 및 서울시 수준의 임금인상을 요구하고 있다. 반면 최근 경유가 등 원자재비 상승으로 경영상 어려움을 토로하는 사측은 경기도가 나서서 버스 사업의 근본적인 구조 개선을 이뤄주지 않으면 노조 측의 요구를 수용하기 어렵다는 입장이다. ...
한국경제 | 2022.09.20 18:29 | YONHAP
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경기도 노선버스 92% 멈춰서나…노조, 오늘 파업 찬반투표
... 있다. 버스 대수는 1만600여대(공공버스 2천100여대, 민영제 노선 8천500여대)로 도내 전체 노선버스의 92%를 차지한다. 협의회 측은 장시간 운전 문제 해소와 저임금으로 인한 운전인력 유출 문제 해결을 위해 1일 2교대제로 전환 및 서울시 수준의 임금인상을 요구하고 있다. 반면 최근 경유가 등 원자재비 상승으로 경영상 어려움을 토로하는 사측은 경기도가 나서서 버스 사업의 근본적인 구조 개선을 이뤄주지 않으면 노조 측의 요구를 수용하기 어렵다는 입장이다. ...
한국경제 | 2022.09.20 10:03 | YONHAP
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경기도, 시내버스 일부 준공영제 전환…'출퇴근 대란' 봉합될까
... 현재 서울·인천의 80∼90% 수준에 그치는 도내 버스·운수종사자의 임금도 높이기로 했다. 민영 버스에 대해서도 시군·버스업체와 협의해 기존 주 52시간 탄력근무제를 '1일 2교대제'로 전환하도록 유도할 예정이다. 경기도가 교대근무제와 임금인상 등을 약속하면서 30일로 예고된 도 내 '버스 대란'이 잦아들지도 주목된다. 지난 14일 경기도 노선버스 90% 가량의 기사가 소속된 경기버스노조협의회와 ...
한국경제 | 2022.09.15 15:34 | 김대훈
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경기도-버스노조 단체교섭 최종 결렬…오는 30일 총파업 예고
... 대수는 1만600여대(공공버스 2100여대, 민영제 노선 8500여대)로 도내 전체 노선버스의 92%를 차지한다. 협의회 측은 잇따른 단체교섭에서 장시간 운전 문제 해소와 저임금으로 인한 운전인력 유출 문제 해결을 위해 1일 2교대제로 전환 및 서울시 수준의 임금인상을 요구했다. 반면 최근 경유가 등 원자재비 상승으로 경영상 어려움을 토로하는 사측은 경기도가 나서서 버스 사업의 근본적인 구조 개선을 이뤄주지 않으면 노조 측의 요구를 수용하기 어렵다는 입장이다. ...
한국경제 | 2022.09.14 15:09 | 윤상연
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경기도 버스 92% 참여 노사 단체교섭 결렬…노동쟁의조정 신청
... 11시에 민영제 노선, 오후 2시에는 준공영제 노선 운송사업자 측과 각각 최종 단체교섭을 벌였으나 견해차를 좁히지 못해 결렬됐다. 협의회 측은 장시간 운전 문제 해소와 저임금으로 인한 운전인력 유출 문제 해결을 위해 1일 2교대제로 전환 및 서울시 수준의 임금인상을 요구했다. 반면 최근 경유가 등 원자재비 상승으로 경영상 어려움을 토로하는 사측은 경기도가 나서서 버스 사업의 근본적인 구조 개선을 이뤄주지 않으면 노조 측의 요구를 수용하기 어렵다는 입장이다. ...
한국경제 | 2022.09.14 10:10 | YONHAP
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돌봄·취약업종 사업장 90%, '주52시간제' 위반
... 6.4시간을 초과근무한 것으로 나타났다. 위반 사업장 48곳의 전체 근로자 수 대비 연장근로 한도 위반 근로자 비율은 14.8%다. 주요 위반 사유는 작업량 예측의 어려움, 갑작스러운 업무량 증가 등으로 파악됐다. 특히 돌봄 업종에서는 교대제 근로자의 백신 접종, 코로나19 확진 등으로 남은 근로자의 업무량이 늘어난 경우가 많은 것으로 조사됐다. 또 돌봄서비스 대상 인원 증가, 예산처리와 감사 준비 등으로 인한 갑작스러운 업무량 증가 등이 이유였다. 지역별 취약업종은 수주 ...
한국경제TV | 2022.08.28 13:11
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돌봄 등 사업장 94%서 주52시간제 위반·수당 미지급 등 적발
... 나타났다. 위반 사업장 48곳의 전체 근로자 수 대비 연장근로 한도 위반 근로자 비율은 14.8%(5천240명 중 774명)다. 주요 위반 사유는 작업량 예측의 어려움, 갑작스러운 업무량 증가 등으로 파악됐다. 특히 돌봄 업종에서는 교대제 근로자의 백신 접종, 코로나19 확진 등으로 남은 근로자의 업무량이 늘어난 경우가 많은 것으로 조사됐다. 270곳(54.2%)은 취업규칙 작성·신고 위반, 256곳(51.4%)은 '근로조건 명시 안 함'이 적발됐다. ...
한국경제 | 2022.08.28 12:00 | YONHAP
