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... 관리업체인 리싸이클파크와 리싸이클링 자동차 부품사업 관련 업무협약을 체결했다고 밝혔습니다. 리싸이클파크는 자동차 부품을 분류하고 바코드를 이용하여 각 부품의 이력정보를 생성하는 체계적인 관리시스템을 구축해 운영하는 업체입니다. 국토교통부는 지난 8월 `자동차 재사용 부품 이력제도` 시행을 골자로 하는 법령을 입법예고하는 등 자동차부품의 리싸이클 활성화를 추진하고 있습니다. 이같은 제도적 지원에 따라 KB캐피탈과 리싸이클파크는 자동차 재사용 부품 사업과 자동차 금융 ...

한국경제TV | 2015.11.19 10:30

강동대교-구리암사대교 사이에 새 다리 건설…현재 30개 서울과 세종을 70분대에 연결하는 서울∼세종고속도로를 건설하면서 한강에 다리가 하나 더 늘게 된다. 19일 국토교통부에 따르면 서울∼세종고속도로의 시작점은 구리∼포천고속도로의 시작점과 같고 종점은 대전∼당진고속도로와 맞닿는 세종시 장군면이 된다. 서울∼세종고속도로의 정확한 시작점은 강동대교와 구리암사대교 사이 구리시 토평동에 위치하며 새로운 ...

연합뉴스 | 2015.11.19 10:24

[텐아시아=임휘준 인턴기자] 2016년 말 착공예정인 서울-세종 고속도로가 첨단 정보통신기술(ICT)이 융·복합된 ‘스마트 하이웨이’로 구축될 예정으로 관심을 모으고 있다. 국토교통부는 19일 열린 제22차 경제관계장관회의에서 서울과 세종을 연결하는 129km 고속도로 건설 사업을 민자사업으로 추진하기로 했다고 밝혔다. 특히나 이번 고속도로 건설에는 스마트 하이웨이를 적용할 계획이라고 덧붙였다. 스마트 하이웨이는 정부가 차세대 ...

텐아시아 | 2015.11.19 09:35 | 임휘준

... 놓이게 된다. 정부는 위례신도시, 동탄2신도시 등 신도시 입주에 따른 인구 증가와 이에 따른 교통량 증가 우려도 고속도로 건설을 추진하는 배경이라고 밝혔다. 통행료는 최근에 지어진 민자고속도로보다 저렴하게 책정될 전망이다. 국토교통부는 이와 관련해 손익공유형 민자사업(BTO-a) 방식으로 정부가 위험 부담을 낮춰 금융조달 비용을 줄이고 저금리 상황인데다 서울∼세종 노선은 이용수요가 확실히 보장되기 때문에 통행료가 비싸지 않을 것이라고 밝혔다. 민자고속도로의 통행료는 ...

한국경제TV | 2015.11.19 09:20

... 지나는데다 충남 연기에서 충북 오송으로 기본 계획에 없던 지선 건설을 추진하고 더불어 중부고속도로도 확장사업을 진행한다고 하니 자연스럽게 사업 목적이 ‘표심잡기’로 거론되고 있다. 이번 사업이 박근혜 대통령 취임 후 추진한 SOC(사회간접자본)건설사업 가운데 큰 규모로 꼽히고 국토교통부는 일자리 6만6천개 창출과 11조원의 생산유발효과를 내다보고 있다. 임휘준 인턴기자 sosukehello@ 사진. 연합뉴스TV 영상캡처

텐아시아 | 2015.11.19 09:15 | 임휘준

... 최소화하고 통행료 부담을 낮추기 위해 정부와 민간사업자가 리스크를 분담하는 손익공유형(BTO-a) 모델 등 새로운 민자사업 방식도 검토 중이라고 덧붙였다. 이번 사업이 추진되면 서울-세종간 통행시간은 70분대로 단축되며 기존 통행시간인 평일 103분, 주말 129분에서 크게 단축되는 것이다. 이에 수도권과 세종, 충청권의 연계가 강화돼 균형발전에도 도움이 될 것으로 정부는 내다보고 있다. 임휘준 인턴기자 sosukehello@ 사진. 국토교통부

텐아시아 | 2015.11.19 09:01 | 임휘준

... 방식도 검토 중이라고 밝혔다. 서울-세종 고속도로 사업이 추진되면 만성적인 교통정체가 발생하고 있는 경부ㆍ중부고속도로의 혼잡구간이 60% 정도 감소할 것으로 예상된다. 또 통행속도도 약 10km/h 증가하여 통행시간 단축 등에 따라 연간 8,400억 원의 편익이 발생하고, 일자리 6만6천개, 11조원의 생산유발 효과도 있을 것으로 기대된다. 서울-세종간 통행시간도 70분대로 단축된다. 임휘준 인턴기자 sosukehello@ 사진. 국토교통부

텐아시아 | 2015.11.19 08:48 | 임휘준

... 구리시 토평동과 세종시 장군면을 잇는 총 길이 129㎞, 6차선으로 이뤄진 서울~세종 고속도로 건설 사업을 추진한다고 밝혔다. 기존 경부고속도로와 중부고속도로 사이에 놓이는 하남~성남~용인~안성~천안을 관통하는 구간이다. 김일평 국토교통부 도로국장은 “기존 경부와 중부고속도로의 상습 정체 문제를 해소하고 수도권과 세종, 충청권의 균형 발전을 위한 것”이라고 말했다. 서울~세종 고속도로는 2004년 국토부의 장기 수도권 고속도로망 구상 계획에 처음 반영됐다. 2009년 ...

한국경제TV | 2015.11.19 08:14

... 제고, 수익성과 규모 측면에서 이렇다 할 민자사업이 없는 가뭄기에 처해 있었는데 이번 민자고속도로 사업이 건설 불경기 해갈에 마중물이 될 것"이라고 말했다. 그는 그러면서 "공사는 내년 말 착공에 들어가야 하며 국토교통부와 기획재정부 등 관계 부처 간 공조 아래 사업자 선정, 대정부 협약 등 단계별 일정이 신속하게 이뤄져야 한다"고 강조했다. 다른 대형 건설사 관계자는 "건설업계에서 이미 10년 전부터 제안했던 사업이고 민간투자 활성화를 ...

연합뉴스 | 2015.11.19 07:43

...용인·안성시·충남 천안시를 거쳐 세종시까지 129㎞를 6차로로 연결한다. 사업비는 총 6조7천억원이며 이 가운데 용지비 1조4천억원만 정부가 부담하고 건설비 5조3천억원은 전액 민자로 조달된다. 국토교통부는 서울∼세종고속도로가 완공되면 두 도시 사이 통행시간이 평일 108분, 주말 129분에서 74분으로 줄어 수도권과 세종, 충남 간 연계가 강화할 것으로 내다봤다. 다음은 김일평 국토부 도로국장과 일문일답. -- 사업비 ...

연합뉴스 | 2015.11.19 07:42