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... 늘어난 점이 없지않으나 1∼9월의 누적 수출물량이 이미 작년 1년간의 수출실적을 1만3천여대 가량 초과한 것에서 뚜렷한 수출 증가세를 확인할 수 있다. 이는 GM이 대우차를 인수하면 수출보다는 국내시장 잠식에 주력할 것이란 국내차업계 일각의 우려를 불식하는 것이다. 완성차 업계 관계자들은 그러나 GM대우차가 자동차 모델 라인업을 갖추는 2005년께가 되면 내수시장 점유율도 크게 높아질 것으로 전망하면서 GM대우차가 현대차,기아차처럼 내수보다 수출비중이 높은 수출기업으로서 ...

연합뉴스 | 2003.10.05 00:00

그동안 분리 개최됐던 국내차 업계의 모터쇼와 수입차 업계의 모터쇼가 합쳐진다. 남충우 한국자동차공업협회 부회장은 6일 "최근 손을래 수입자동차협회장과 만나 오는 2005년부터 수입차 업계가 국내 자동차 업계 모터쇼에 참가하기로 하는데 원칙적으로 합의했다"고 밝혔다. 양측은 이에 따라 2005년 4월28일 모터쇼를 개최하기로 했다. 전시회 장소는 경기도 고양시가 완공할 예정인 한국종합전시장이 될 가능성이 높다. 양측은 다만 모터쇼의 세부적인 ...

한국경제 | 2003.03.06 00:00

... 서울모터쇼를 2005년부터 격년으로 4월28일 공동 개최키로 최근 합의했다"며 "2005년 전시회는 경기도 고양시가 완공할 예정인 한국종합전시장에서 개최할 가능성이 높다"고 밝혔다. 자동차공업협회와 수입자동차협회는 전시장 내 국내차와 수입차의 전시 위치 및 수익금 배분문제를 조만간 확정짓기로 했다. 국내차 업계와 수입차 업계는 지난 95년 공동으로 서울모터쇼를 한차례 개최했으나 96년 이후에는 전시 위치와 수익금 배분문제로 인해 별도 모터쇼를 개최해왔다. 수입차 ...

한국경제 | 2003.03.06 00:00

보험개발원 자동차기술연구소는 22개 승용차종과8개 스포츠레저용차량(SUV)을 대상으로 열쇠를 사용하지 않고 자동차 문을 여는 시험평가를 실시한 결과 문 개방시간이 평균 6.57초에 불과했다고 16일 밝혔다. 차량별로는 승용차의 경우 쌍용 체어맨이 16.36초가 걸렸으나 현대 다이너스티는 2.27초에 불과했다. SUV중에는 현대 트라제XG가 13.76초 걸렸으나 기아의 카렌스는 2.7초만에 문이열렸다. 이 시험평가는 열쇠를 사용하지 않고 차...

연합뉴스 | 2002.09.16 00:00

... GM코리아, 포드코리아 등도 이달말까지 계약한 차량에 대해서는 특소세 인상분을 자신들이 부담키로 했으며 포드코리아, 다임러크라이슬러코리아 등 일부 업체들은 보상 조치를 더 확대하는 방안도 검토중이다. 국내 차업계 관계자는 "수입차의 경우 국내차에 비해 판매물량이 훨씬 적어 특소세 상승분 보상에 대한 부담도 덜할 수 밖에 없다"며 "특히 국내차는 특소세 부과시점이 출고기준인데 반해 수입차들은 통관시점이기 때문에 그만큼 회사가 부담을해 줄 여력이 있는 것"이라고 말했다. (서울=연합뉴스) ...

연합뉴스 | 2002.08.20 00:00

... 반면 BMW코리아, 한성자동차(벤츠) 등 일부 수입차 업체들의 경우 9월말까지 특소세 환원전 가격을 그대로 적용키로 하는 등 특소세 상승분에 대한 부담을 회사측이 보상해 주는 방안을 마련해 놓고 있는 것으로 알려졌다. 이에 대해 국내차 업체 관계자는 "수입차의 경우 국내차에 비해 판매물량이 훨씬 적어 특소세 상승분 보상에 대한 부담도 덜할 수 밖에 없다"며 "특히 국내차의 경우 특소세 부과시점이 출고기준인데 반해 수입차들은 통관시점이기 때문에 그 만큼 회사가 부담을 ...

연합뉴스 | 2002.08.20 00:00

GM의 입성으로 국내시장은 세계 1위와 6위(르노) 업체가 현대.기아자동차와 각축을 벌이는 '글로벌 격전장'으로 변했다. 그동안 독점적인 지위를 누려온 현대.기아는 세계 3위 다임러 크라이슬러와 손잡고 다국적 기업들의 공세에 맞선다는 전략이다. GM은 일단 연간 매출을 50억달러로 잡고 현 생산수준을 유지한다는 전략을 세웠지만 잭 스미스 회장의 말대로 차세대 자동차 투입을 본격화할 경우 시장 판도는 지각변동을 일으킬 전망이다. 대우차 매각...

한국경제 | 2002.04.30 17:30

한국시장에 대한 미국의 불만수위는 작년과 비슷해 올해 한.미 통상마찰이 예년보다 격화되지는 않을 전망이다. 미국무역대표부(USTR)는 2일 의회에 제출한 연례 국별 무역장벽보고서(NTE)에서 대한(對韓)통상문제와 관련, 특별히 새로운 이슈는 제기하지 않았다. 그러나 자동차시장의 폐쇄성을 강조했다. 이에따라 자동차가 올해 한.미 통상 현안으로 부각될 것으로 예상된다. USTR는 이와함께 "세계적으로 비관세 장벽이 증가하고 있다"며 "필요할...

한국경제 | 2002.04.03 17:34

... 안전검사 기준 완화도 촉구했다. 우리 정부는 관세율 문제는 세계무역기구(WTO)의 다자협상에서 다뤄져야 하며 올해 고속도로 순찰차 50대를 도입하겠다는 입장을 전달했다. 또 환경 기준은 유럽연합(EU)과 비슷한 수준이며 안전검사는 국내차와 동일하게 적용중이라고 설명했다. ◇ 철강 =미국은 3월 4일 산업피해 구제조치를 강행한다는 방침이다. 수입제한 수위가 관건. 미국은 또 산업은행이 한보철강에 대한 대출금을 출자전환한 것이 WTO의 금지보조금 지급에 해당된다고 ...

한국경제 | 2002.01.23 17:32

... 8백31억원,승합차가 1백98억원을 나타내 높은 비중을 차지했다. 특히 자동차 리스는 전년 같은 기간에 비해서 1백64.8%나 증가했다. 오토리스 시장은 올해 더욱 급성장할 전망이다. 수입차 위주로 영업을 하던 리스사들은 국내차를,국내차를 위주로 영업을 하던 리스사들은 수입차 리스에 나서는 등 사업영역을 확대하고 있기 때문이다. 현대캐피탈은 이달 말부터 기존의 현대차 . 기아차 외에도 수입차(BMW,렉서스,벤츠)에 대한 리스를 실시할 계획이다. ...

한국경제 | 2002.01.15 15:31