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    • 심야시간대 시외전화 최고 50%까지 할인

      시외전화를 걸때 앞으로 자정부터 아침6시까지는 50%의 할인 혜택을 받는다 또 전화가입자는 자신의 책임이 아닌 이유로 24시간이상 서비스를 받지 못 하면 기본료와 부가사용료를 감액받고 손해배상도 받을 수있게 된다. 한국통신은 12일 이같은 내용의 일반전화 전화이용제도 개선안을 발표,오는 21일부터 본격 시행키로 했다. 한국통신은 지금까지 통신사업자의 잘못으로 가입자가 서비스를 받지 못한 경우 3일이상이 지나야만 기본료와 부가사용료를 줄여주던 ...

      한국경제 | 1995.04.13 00:00

    • 전화가입자, 24시간이상 서비스 못받으면 손해배상도 받아

      전화가입자는 앞으로 자신의 책임이 아닌 이유로 24시간이상 서비스를 받지 못하면 기본료와 부가사용료를 감액받고 손해배상도 받을수있게 된다. 한국통신은 12일 이같은 내용의 일반전화 전화이용제도 개선안을 발표,오는 21일부터 본격 시행키로 했다. 한국통신은 지금까지 통신사업자의 잘못으로 가입자가 서비스를 받지 못한 경우 3일이상이 지나야만 기본료와 부가사용료를 줄여주던 것을 24시간이상으로 기간을 단축했다. 또 지금까지 같은 이유로 48시간이상 ...

      한국경제 | 1995.04.12 00:00

    • 정부,공무원 국내 여비 내년부터 24.6% 인상

      ... 내용을 골자로 하는 "96년예산편성기기준단가조정 안"을 마련,각부처에 시달했다고 발표했다. 재경원은 현재 시간당 일률적으로 3만5천원(특별강사는 5만원)인 공무원교 육에 대한 외부강사료의 경우 강의준비및 교통시간등을 감안,기본료 7만원 (특별강사는 10만원)에다 시간당 3만5천원을 추가하도록 조정했다. 공무원의 인사이동에 따른 이사비용을 실비로 보상하는 이전비를 신설,13만 1천3백원을 지급하고 해외여비도 상향조정해 뉴욕기준으로 하루 2백 20달러 ...

      한국경제 | 1995.04.03 00:00

    • [오피니언] 자동차보험 기본료/지급기준 현실화 시급

      현재 우리나라의 자동차보험은 관련당사자에게 모두 불만을 유발시켜 서로가 불신하는 악순환이 계속되고 있다. 보험회사는 비현실적인 보험료로 인한 만성적인 적자와 손해율을 개선하기 위해 언더라이팅을 강화하고 그결과 무보험차가 증가하고 있다. 일부정비업계와 의료기관의 과잉청구 과잉진료등으로 인한 보험금 누출등 심각한 문제도 안고 있다. 계약자는 자동차보험에 대한 인식부족으로 보험료 인상에 대해 거부감을 나타내고 있으며 사고피해자들은 양질...

      한국경제 | 1995.03.23 00:00

    • 서울 1급지 공영 주차장 기본료 30분당 2천원...20일부터

      오는 20일부터 서울시내 공영주차장의 주차요금이 15분 단위로 세분화되고 도심지등 1,2급지의 주차요금이 최고 1백50%까지 대폭 인상된다. 또 이날부터 서울시청과 종로등 21개 구청의 주차장 요금이 유료화된다. 서울시는 16일 매 30분단위로 부과하던 공영주차장의 주차요금을 앞으로는 15분 단위로 세분화해 부과하고 1급지의 주차요금을 현행 30분당 2천원으로 인상한다고 밝혔다. 시가 확정한 주차요금 조정내용에 따르면 1급지 노상주차...

      한국경제 | 1995.03.17 00:00

    • 자동차보험료 인상, 8월로 연기 .. '책임' 2배 올릴듯

      오는8월부터 자동차책임.종합보험료가 동시 대폭 인상된다. 27일 재경원은 가입자의 부담과 보험수지의 건전화를 고려해 4월로 예정된 자동차보험 가입자 특성요율에 따른 2단계자유화시기를 책임보험료와 종합 보험기본료 인상을 동시에 시행하는 8월로 연기, 종합적인 보험료조정을 실시하겠다고 밝혔다. 보험료조정의 방법과 폭등 구체적인 내용은 3월말 끝나는 94사업연도 결산 내용과 보험료 현실화를 위한 업계의 노력결과를 고려, 결정할 방침이라고 덧붙였다. ...

      한국경제 | 1995.02.28 00:00

    • 스포츠 마케팅 .. 누이좋고 매부좋아, 홍보효과 얼마나

      ... 할수있는 권한을 갖고 있다. 삼성은 개.폐막식이 열리는 주경기장등 각 경기장 펜스와 전차 공항 프시카트 버스 스티커 대회인쇄물, 그리고 시내 요소요소에 광고판을 세우거나 광고물을 게재하고 있다. 삼성은 이 대가로 업종당 기본료 1억엔(약8억원)에 광고참여비 17억 8,500만원등 총 25억8,500만원을 대회조직윈원회에 지불했다. 한국기업들은 지난90년 북경대회때 12개업체에서 1,226만달러(약100억원)의 광고비를 투입했으나 이번대회는 그 20%수준(229만달러)에 ...

      한국경제 | 1994.10.13 00:00

    • 국내 지상운영권 일본서 되찾아..한국이통, 이리듐사업 참여

      ... 도서벽지 대륙등 유선통신이 어려운 지역에서 유용 하게 쓰일 것으로 예상된다. 이리듐망에 의한 서비스는 빠르면 오는 98년부터 시작된다. 이렇게되면 국제통신시장의 세력판도도 크게 달라질 전망이다. 이리듐측은 서비스가 개시되면 요금은 기본료 월 50달러에 통화료는 일률적으로 1분에 3달러로 예상하고있는데 이는 현재 국제전신전화(KDD) 요금보다 크게 낮은 것이다. 저궤도위성을 이용한 이동통신사업은 현재 세계적으로 10여개프로젝트가 추진되고있으나 아직 서비스를 ...

      한국경제 | 1994.09.22 00:00

    • 데이콤,고속전용서비스에 시간제서비스 도입..10월 상용

      ... 내야 했다.그러나 데이콤의 시간제서 비스는 고객이 필요에 따라 자사의 전용회선망을 직접재구성해 사용할 수 있고 사용한 시간만큼만 요금을 내면 된다. 시간제서비스 요금은 사용시간만큼 분 단위로 부과되는 회선사용료와 월정 액의 기본료로 구성되는데 전용회선을 월간 60시간 이내 사용하는 경우 시 간제가 훨씬 유리하고 60시간 이상은 기존의 정액제가 유리하다는 것. 시간제서비스를 이용하기 위해서는 PC에 가입자시스템 접속용 에뮬레이터 (통신용소프트웨어)를 장착한 ...

      한국경제 | 1994.08.24 00:00

    • 고속도로 통행료 16일부터 후불제..버스기본료 인하

      오는 16일 새벽0시부터 고속도로 통행료의 후불제가전면 실시된다. 또 대중교통수단의 고속도로 이용율을 높이기 위해 버스통행료 기본요금을 현재의 km당 46원에서 30원 으로 인하,서울~대전간 요금이 7,300원에서 5,300원으로,그리고 서울~부산간 요금이 1만9,900원에서 1만3,600원으로 내린다. 11일 한국도로공사에 따르면 통행료 징수방법의 기계화로 고속도로 전구간의 요금징수체계가 선불제에서 후불제로 바뀌어 고속도로를 이용하...

      한국경제 | 1994.08.12 00:00