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철도 재정사업 추진 '공약' 넘치는데… 예산은 되레 줄어 '희망고문'
... 재차 강조했다. 박원순 서울시장은 지난 19일 4개 도시철도(경전철) 사업을 재정사업으로 전환 추진해 2022년 착공하기로 했다고 발표했다. 면목선(청량리~신내동), 우이신설연장선(우이동~방학동), 목동선(신월동~2호선 당산역), 난곡선(보라매공원~난향동) 등이다. 2015년 ‘제2차 서울시 10개년 도시철도망 계획’에 포함됐으나 3년째 민간사업자를 유치하지 못한 사업들이다. 위례신도시 트램사업은 지난 6월 무산된 뒤 재정사업으로 재추진되고 ...
한국경제 | 2018.08.28 17:37 | 양길성
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경전철 등 '강북플랜' 이어간다지만… 고심 깊어가는 서울시
... 시간이 걸리므로, 과도한 기대를 갖고 그 지역에 자본이 유입되는 건 서민들에게 피해를 줄 수 있어 이런 상황에 대한 객관적인 이해가 필요하다"고 말했다. 면목선·목동선·우이신설선 연장선·난곡선 조기 착공 발표 이후 목동 등 경전철 예정지 인근 집값이 들썩이자 이를 경계하는 발언을 내놓은 것이다. 실제로 서울시 계획대로 경전철을 착공하려면 국토부의 협조 아래 국비가 1조원 이상 투입돼야 한다. 4개 노선 총사업비가 ...
한국경제 | 2018.08.27 16:14 | YONHAP
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[집코노미] 기다렸던 강북 4개 경전철 조기착공…수혜 지역 있을까
... 착공도 어렵다. ◆경전철 사업, 재정사업으로 전환 서울시는 지난 19일 4개 도시철도(경전철) 사업을 재정사업으로 전환해 추진하기로 했다. 면목선(청량리~신내동), 우이신설연장선(우이동~방학동), 목동선(신월동~2호선 당산역), 난곡선(보라매공원~난향동) 등이다. 이들 노선은 2007년 ‘서울시 경전철 7개 노선 건설계획’에서 처음 언급됐다. 2015년 ‘제2차 서울시 10개년 도시철도망 계획’에 포함되며 사업에 속도가 ...
한국경제 | 2018.08.24 07:30 | 양길성
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'서울 철도망 계획' 발표 연말 연기… "사업성 확인 등 추가 검토 필요"
... 계획)’ 발표가 연말로 미뤄졌다. 사업성 확보를 위해 추가 연구가 필요하고 일부 노선의 민자적격성 심사 결과가 아직 나오지 않아서다. 최근 서울시는 이달로 예정된 2차 철도망 계획 발표를 연말로 연기했다. 면목선·난곡선·목동선·우이신설연장선 등 4개 도시철도의 사업성을 높이기 위해 추가 검토가 필요하다는 판단에서다. 이들 노선은 지난 19일 박원순 서울시장이 재정사업으로 전환해 2022년 조기 착공한다고 한 철도다. 서울시는 노선 ...
한국경제 | 2018.08.23 17:15 | 양길성
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'박원순 강북플랜' 경전철, 국비 1조넘게 필요… 관건은 정부협의
... 투입하는 재정(시비)을 대폭 늘렸지만 국비도 1조원 이상 대거 투입돼야 하는 상황이기 때문이다. 22일 서울시에 따르면 비강남권 경전철 4개 노선 총사업비는 2조7천800억원가량이다. 목동선 1조1천억원, 면목선 9천억원, 난곡선 4천억원, 우이신설 연장선 3천억원 등이다. 서울시는 시비로 60%(1조6천800억원)를 부담하고 국비 40%(1조1천200억원)를 지원받는다는 계획을 짰다. 국토교통부 예규상 서울시 도시철도를 100% 재정으로 지으면 ...
한국경제 | 2018.08.22 07:09 | YONHAP
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박원순 "강북 경전철 추진, 토건정책 아닌 교통복지"
... 강조했다. 20일 SBS 라디오에 출연한 박 시장은 전날 발표한 강남·북 균형발전 정책에 토건정책이 다수 포함된 것 같다는 지적에 "이미 계획돼 있었지만 수익성 때문에 민자가 못 들어간 면목선·난곡선 등에 재정을 투입하겠다는 선언을 한 것에 불과하다"며 "그간 가져온 철학과 다를 게 없다"고 밝혔다. 그는 "강북은 아름다운 자연 등 여러 매력과 장점이 있는 도시인데 교통, 도로, 주거, 교육 인프라 ...
한국경제 | 2018.08.20 19:19 | YONHAP
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박원순 서울시장 "강북에 우선 투자하겠다"
서울시가 면목선(청량리~신내동), 우이신설연장선(우이동~방학동), 목동선(신월동~당산동), 난곡선(보라매공원~난향동) 등 4개 지하경전철 사업을 2022년 이전에 착공하기로 했다. 또 1조원 규모 특별회계를 편성해 강북 등 비(非)강남권 교육·주거 인프라 개선에 나서기로 했다. 박원순 서울시장은 19일 이런 내용을 담은 ‘지역균형발전 정책구상안’을 발표했다. 한 달간 강북구 삼양동 단독주택 생활을 마친 박 시장은 ...
한국경제 | 2018.08.19 18:07 | 이해성/박진우
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"면목선·목동선·난곡선·우이연장선 등 경전철 2022년 이내 착공"
... 기존에 나왔던 균형발전전략을 ‘재탕’한 정책이란 지적도 나온다. 도시철도, 2022년 이내 착공 서울시는 우선 비(非)강남권의 낙후된 교통인프라를 개선한다는 계획이다. 면목선과 우이신설 연장선, 목동선, 난곡선 등 민자사업으로 추진된 4개 경전철 사업에 2조8000억여원을 투입해 재정사업으로 전환하기로 했다. 이들 4개 사업은 2015년 서울시 자체 사전 타당성 조사를 통과해 제2차 서울시 10개년 도시철도망 계획에 포함된 노선들이다. 하지만 ...
한국경제 | 2018.08.19 17:39 | 박진우
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'옥탑살이' 끝낸 박원순, 강북 우선 투자계획 발표…"도시철도 조기착공"
... 서울시는 우선 비강남권 도시철도 인프라 확충에 속도를 낼 계획이다. 경제성이 다소 떨어지더라도 서울시 재정을 적극 투입해 착공하기로 했다. 민간사업자 선정에 난항을 겪으며 제대로 진척되지 못한 면목선과 우이신설선 연장선, 목동선, 난곡선이다. 박 시장 임기 내인 2022년 이내 착공이 목표다. 구릉지가 많고 노년층이 많은 강북의 특성을 고려해 경사형 모노레일과 곤돌라 등 새로운 교통수단도 도입할 예정이다. 2020년부터 5개 권역에 1개씩 새로운 교통수단을 설치한다. ...
한국경제 | 2018.08.19 14:18
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옥탑방살이 끝낸 박원순 "경전철·모노레일 등 강북에 집중투자"
... 서울시는 우선 비강남권 도시철도 인프라 확충에 속도를 낸다. 경제성이 다소 떨어지더라도 서울시 재정을 적극 투입해 착공하기로 했다. 대상은 민자사업자 선정에 난항을 겪으며 제대로 진척되지 못한 면목선, 우이신설선 연장선, 목동선, 난곡선이다. 박 시장 3선 임기 내인 2022년 이내 착공이 목표다. 구릉지 주택가, 어르신 거주자가 많은 강북 특성을 고려해 경사형 모노레일, 곤돌라 등 새로운 교통수단을 도입한다. 지역에 따라 적합한 교통수단 유형과 실현 가능성을 ...
한국경제 | 2018.08.19 14:03 | YONHAP
