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... 대한상공회의소는 “한국 경제는 지정학적 리스크, 산업 구조 급변, 성장 잠재력 약화, 인구·사회문제 심화 등 그 어느 하나 해결이 쉽지 않은 문제들에 직면해 있다”며 민생, 저출생, 경제재생 등 이른바 ... 노력을 다해주길 바란다”고 촉구했다. 경총은 이어 “우리 노동시장의 글로벌 경쟁력 강화와 노사 관계 안정을 위해 국회가 주도적으로 나서 시대적 과제인 노동개혁을 성공적으로 이끌어달라”고 거듭 당부했다. ...

한국경제 | 2024.04.10 21:07 | 김채연/빈난새/김형규

... 심각한데 의료 대란까지 겹쳐 개혁은 요원하다. 2021년 한국보건사회연구원이 실시한 ‘의사 인력 수급 추계 연구’에 따르면 2035년엔 2만7232명의 의사가 부족할 것으로 전망된다. 간병인 부족도 큰 문제다. 한 사회복지 전문가는 “2020년 기준 65세 이상 인구 100명당 장기요양기관 근무 간호사는 0.04명으로 준비가 부족하다는 일본(1.1명)과 27.5배 차이”라며 “강도 높은 개혁 없이는 미래가 ...

한국경제 | 2024.04.09 18:10 | 곽용희

... 일한 택시기사에 징계를 내린 회사가 소송전에 휘말렸다. 택시기사 A씨는 '주 40시간'을 지키겠다며 노사 합의로 정한 근무시간을 어겨 규정상 면직 사유에 해당됐는데 정직으로 징계 수위를 낮췄음에도 부당하다며 회사를 상대로 ... 판단을 유지했다. 동양택시 소속 기사 A씨가 노조에 가입한 뒤 약 2개월간 정해진 근무시간보다 적게 일한 게 문제의 발단이 됐다. 동양택시 노사는 식사와 휴게시간을 포함해 하루 10시간을 배차시간으로 정했는데, A씨는 임의로 하루 ...

한국경제 | 2024.04.09 14:06 | 김대영

... 2.8% 치솟았다. 물가가 상승하자 임금도 덩달아 뛰었다. 일본의 봄철 임금협상인 '춘투'에서 노사는 올해 임금 상승률을 평균 5.3%로 합의했다. 1991년 이후 최대 인상 폭이다. 일본 중앙은행도 17년 만에 ... "아직 미숙하지만 일본 경제는 정상적인 방향으로 나아가고 있다"고 설명했다. 다만 아직 구조적인 문제가 해결되지 않았다는 반박도 나온다. 실질 임금 상승률이 정확히 얼마나 되는지에 대한 데이터가 부족하다는 지적이다. ...

한국경제 | 2024.04.09 13:09 | 오현우

... 덧붙였다. 기자회견을 마친 뒤 조 대표는 사회연대임금제에 대한 질문을 받고 “우리나라의 가장 큰 문제점 중 하나가 젊은이들이 지역기업과 중소기업에 가지 않는 것”이라며 “정부와 대기업, 중소기업이 ... 중앙집중식 산별노조 체계를 이미 갖추고 있었다. 정부와 노동조합, 사용자단체가 모여 주요 현안을 논의하는 협력적인 노사관계도 연대임금제를 시행할 수 있었던 배경으로 꼽힌다. 하지만 스웨덴의 연대임금제는 불과 27년 뒤인 1983년 ...

한국경제 | 2024.04.04 17:19 | 오형주

... 방문객들을 '환자'가 아닌 '고객'으로 불렀다는 것을 높이 평가했다며 "피부에 문제가 있는 환자가 아니라 '내가 도와줘야 하는 고객'으로 생각한 것"이라고 했다. 이를 토대로 ... 있다. 이 대표는 이런 회사의 '제1 성공비결'로 조직문화를 꼽았다. 고운세상코스메틱은 고용노동부와 노사발전재단이 주관하는 '2023 근무 혁신 우수기업' 및 '2023년 경기가족친화 일하기 좋은 ...

한국경제 | 2024.04.03 21:00 | 김세린

... 40% 사업자다. 노조에 가입한 대리기사는 5000명가량(약 3%)이지만 민주노총 산하 노조여서 플랫폼업계에서는 이 문제에 촉각을 곤두세우고 있다. 양측의 가장 큰 쟁점은 대리운전 요금이 단체협상으로 결정될 수 있는지다. 2022년 ... 노력한다’고 합의했다. 노조 측은 이 합의 내용을 근거로 대리운전 기사의 임금 기반인 대리비를 ‘노사가 정하자’는 주장을 고수하고 있다. 반면 카카오모빌리티 측은 ‘운임 문제는 회사 고유 권...

한국경제 | 2024.04.01 18:36 | 정희원

... 부임했다. ‘굴러온 돌’이 ‘박힌 돌’을 건드리는 건 쉽지 않았다. 적자 문제가 심각한 공사 경영을 효율화하라는 시 안팎의 요구가 큰 상황에서 ‘전수 조사’를 벌이겠다고 ... 징계를 내렸다”고 말했다. 그는 “‘좋은 게 좋은 것’이라는 왜곡된 노사 상생 분위기를 잘못됐다고 지적하는 게 감사의 역할”이라며 “무차별적인 징계가 목적이 아닌 만큼 ...

한국경제 | 2024.04.01 18:35 | 박시온

... 노조에 가입한 대리기사는 5000명 가량(약 3%)에 불과하지만, 민주노총 산하 노조여서 플랫폼 업계에서는 이 문제에 촉각을 곤두세우고 있다. ○대리비는 누가 정하나 양측의 쟁점 중 첫 번째는 대리운전 요금이 단협으로 결정될 ... 노력한다’고 합의했다. 노조 측은 이 합의 내용을 근거로 대리운전 기사의 임금의 기반인 대리비를 ‘노사가 정하자’는 주장을 고수하고 있다. 반면 카카오모빌리티 측은 ‘운임 문제는 회사 고유 권...

한국경제 | 2024.04.01 10:09 | 정희원

... 노동 전문 변호사가 5년간 60% 이상 늘어난 것으로 나타났다. 통상임금, 성과급, 하청 근로자 교섭 등 각종 문제를 두고 노사 간 법정 다툼이 잇따르는 데다 주 52시간제, 임금피크제, 중대재해처벌법처럼 새로운 법률 도입으로 노동 ... 기존 해석을 뒤집는 판결이 연이어 나온 것도 노동 분야에서 일감이 증가한 이유로 꼽힌다. 2022년 대법원은 노사가 합의한 임금피크제를 무효로 판단했고, 지난해 말엔 고용부 해석을 뒤집고 “주 52시간 계산 기준은 1일 ...

한국경제 | 2024.03.31 18:06 | 민경진/김진성