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... 등도 위치해 있다. 또 주변에는 화정박물관, 삼성출판박물관, 가나아트센터 등 다채로운 문화시설들이 위치하고 있어 여가시간을 더 풍요롭게 누릴 수 있다. 교통여건도 좋다. 도보 1분 거리 내에 서울 주요 지역으로 이동 가능한 버스정류장이 위치하고 있으며 자가용 이용 시 내부순환로를 통해 서울 및 타 지역으로의 이동이 용이하다. 분양 관계자는 "코로나 바이러스로 인해 삶의 변화가 이어지는 가운데 있는 사면이 산으로 둘러싸인 쌍용 더 플래티넘 종로 ...

한국경제TV | 2020.07.16 11:32

... 효과와 약 470t의 질소산화물 감축 효과가 나타난 것으로 시는 분석했다. 또 서울 사대문 안에 설정한 '녹색교통지역' 내 5등급 차량 운행제한 시행 후 효과를 분석한 결과, 작년 12월부터 올해 3월까지 서울지역 초미세먼지 ... 지원금을 준다. 또 LPG 차량을 구매한 경우에는 대한LPG협회가 100만원을 더 지원한다. 지원 대상은 녹색교통지역 내에 거주하는 5등급 차량 소유자 또는 서울시에 등록된 저감장치 미개발 5등급 차량 소유자다. 서울시는 이달 1일부터 ...

한국경제 | 2020.07.15 07:00 | YONHAP

... 쓰는 고효율 건물로 거듭난다. 문재인 대통령이 14일 발표한 ‘한국판 뉴딜’ 가운데 국토교통부 소관 내용은 사회간접망(SOC) 디지털화와 도시·공간·생활인프라 녹색 전환 등 2개 분야다. ... 민간 서비스 개발에 필요한 정밀도로지도 제작을 위해 3D 지도를 제작하고 이를 온라인에 제공한다. 도심지 등 주요 지역의 높이값을 수치화해서 지형처럼 재현한 뒤 고해상도 영상 지도로 만든다. 국도와 4차로 이상 지방도 역시 정밀도로지도를 ...

한국경제 | 2020.07.14 16:00 | 전형진

... 김경희 사회복지공동모금회 사회공헌본부장, 유희정 한국보육진흥회 원장, 이병훈 현대차그룹 상무를 비롯한 관계자들과 지역사회 초청 가족 등 20여명이 참석한 가운데 열렸다. 현대차그룹과 사회복지공동모금회의 지원으로 설립된 그린무브공작소는 ... 대한 인식 확산을 기대한다"고 밝혔다. 구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr ▶ 도로교통공단, 2020 교통안전 홍보작품 공모전 열어 ▶ [르포]전기차 최적화 '아틀란 내비' 직접 사용해보니 ▶ 쌍용차, ...

오토타임즈 | 2020.07.14 11:21

... 저렴한 요금(600원)으로 이용할 수 있도록 운행해왔다. 시는 올해 하반기까지 친환경 전기 저상버스로 전환해 교통약자의 이동 편의도 증진할 계획이다. 황보연 서울시 도시교통실장은 "친환경정책의 일환인 녹색순환버스의 전기차량 전환으로 대중교통을 이용한 도심·남산 등 주요 지역의 연계 강화, 교통약자의 이동편의 증진을 기대한다"며 "대중교통, 보행 중심의 녹색교통지역을 구축해 지속 가능하고 건강한 서울 교통을 만들 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. ...

한국경제TV | 2020.07.13 11:39

... 생태도시로 만들겠다는 용인시장의 발표 이후 시민들의 큰 기대감을 모으고 있다. 이를 위해 사유지인 700만㎡ 규모의 도시자연공원구역을 `시민녹색쉼터`로 탈바꿈시키고 방치된 경안천변을 2022년까지 축구장 10개 크기의 대규모 도시숲으로 조성, 상류지역 20만㎥에 생태환경을 복원하는 수변생태벨트를 만들겠다고 설명했다. 또한 지역내 3대 하천인 경안천과 신갈천, 탄천의 산책로를 모두 연결하고 처인성 역사공원 사업과 `청년 김대건 길` 조성을 통한 휴식공간 ...

한국경제TV | 2020.07.10 13:41

... 내연기관 차량에 대해 신규 등록을 금지하고, 2050년부터는 서울 전역에서 내연기관 차량 운행을 제한할 수 있도록 정부에 관련 법 개정을 요청할 예정”이라고 밝혔다. 서울시는 15년 뒤 서울 사대문 안 ‘녹색교통지역’에 내연기관 차량을 아예 진입하지 못하게 막는 방안을 추진하기로 했다. 지금은 녹색교통지역에 배출가스 5등급에 해당하는 노후 경유 차량만 통행이 금지돼 있다. 서울시는 2025년까지 서울 전체 시내버스(7396대) 중 ...

한국경제 | 2020.07.08 17:24 | 박종관

...부터 내연기관 차량에 대해 신규 등록을 금지하고, 2050년부터는 서울 전역에서 내연기관 차량 운행을 제한할 수 있도록 정부에 관련 법 개정을 요청할 예정"이라고 밝혔다. 서울시는 15년 뒤 서울 사대문 안 '녹색교통지역'에 내연기관 차량을 아예 진입하지 못하게 막는 방안을 추진키로 했다. 지금은 녹색교통지역에 배출가스 5등급에 해당하는 노후 경유 차량만 통행이 금지돼 있다. 서울시는 또 2025년까지 서울 전체 시내버스(7396대) 중 절반 ...

한국경제 | 2020.07.08 15:06 | 박종관

... 된다. 박 시장은 또 현재 배출가스 5등급에 해당하는 노후 경유 차량이 다닐 수 없도록 한 서울 사대문 안 '녹색교통지역'에 15년 뒤에는 모든 내연기관 차량이 들어가지 못하도록 할 방침이라고 밝혔다. 시는 나아가 30년 뒤인 2050년부터는 ... 거라고 생각하지는 않는다. 일부 주민은 일종의 님비랄까 그런 것 때문에 반대한 분들도 있다"며 "더 면밀하게 지역사회와 함께 고민하면서 현실화하도록 최선을 다하겠다"고 말했다. ◇ '그린 5법' 개정 건의안 제출…'기후예산제' ...

한국경제 | 2020.07.08 12:07 | YONHAP

... 할 수 없게 된다. 또 현재 배출가스 5등급에 해당하는 노후 경유 차량이 다닐 수 없도록 한 서울 사대문 안 '녹색교통지역'에 15년 뒤에는 모든 내연기관 차량이 들어가지 못하도록 할 방침이다. 시는 나아가 30년 뒤인 2050년부터는 ... 내용을 담을 수 없기 때문에 조례로 시민에게 새로운 의무를 부과하려면 그에 앞서 법령 개정이 필수다. 이에 시는 녹색건축물조성지원법, 에너지이용합리화법, 자동차관리법, 대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법, 환경친화적 자동차의 ...

한국경제 | 2020.07.08 11:00 | YONHAP