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    [한국경제] 뉴스 146191-146200 / 146,379건

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    • 해항청, 하선예고제/근로계약기간단축

      ...는 원양어선원의 권익보호와 근로조건개선을 위해 관계법령개정, 하선예고제실시등 대책을 마련할 방침이다. 28일 해운항만청에 따르면 최근에 실시된 원양어업기지 근로실태조사 에서 선내구타행위, 무제한노동시간 강요등 선원의 부당대우사례가 밝 혀짐에 따라 선원업무처리지침 개정, 하선예고제 실시, 근로 계약기간 단축등의 대책을 관계기관별로 내년12월까지 수립, 시행할 것으로 알려 졌다. 이번 조사에서 최근에 말썽을 빚고 있는 선원구타사례가 발생하고 있 는 것으로 ...

      한국경제 | 1988.11.28 00:00

    • 자동차업체 내년에 내수 확대

      ... 늘어나는 35만대등 23.1% 신장의 80만대판매에 4조5,000억원의 매출을 잠정 계획하고 있다. 기아산업은 내수 26만대, 수출 12만대등 38만대로 올해보다 46.2%의 판매신장계획에 2조원의 매출을 예상하고 있다. 대우자동차는 내수 17만대, 수출 14만대등 31만대로 72.2%의 높은 신 장률을 잡고 2조원의 매출을 계획하고 있다. 자동차업계는 내년에 내수에 역점을 두어 새모델개발과 판촉활동을 활 발하게 추진, 업체간의 뜨거운 판매경쟁이 벌어질 ...

      한국경제 | 1988.11.26 00:00

    • 해외증권도 초강세로

      ... 넘어서는등 호조를 보이고 있다. 업계에 따르면 25일현재 코리아유럽펀드는 주당 평균 33달러선을 기록,이 달초의 평균 30달러 대비 3달러(10%)상승한 것을 비롯 코리아펀드등 해외증 권의 가격이 일제히 상승세를 보였다. 이에따라 대우중공업CB, 삼성전자CB가 같은날 각각 상장이후 최고시세를 보였고 새한미디어CB는 상장910월4일)이후 "94.5%"까지 떨어졌던 가격이 " 100-103%"(발행가 대비 프리미엄)까지 오르는등 활기를 나타냈다.

      한국경제 | 1988.11.26 00:00

    • 대기업 편중여신 여전...9월말 19.9조억

      대기업에 대한 금융기관의 편중여신현상이 개선되고는 있으나 여전히 높은 비중을 차지하고 있다. 26일 은행감독원에 따르면 은행감독원은 대사계열기업에 대한 편중여신 을 시정키위해 지난4월부터 5대기업(삼성 현대 대우 럭키금성 한진)및 30 대기업에 대한 여신한도(바스킷)관리를 실시중이다. 이에따라 국민은행, 기은, 농/수산/축협을 제외한 금융기관의 30대기업 에 대한 여신규모는 지난 9월말현재 19조9,286억원으로 총여신 74조5,199 ...

      한국경제 | 1988.11.26 00:00

    • 제철화학 인수 경쟁 치열

      대우조선 경영정상화 방안과 관련, 대우그룹의 일부 계열사가 매각처 분될 것이 확실시 되고 있는 가운데 이 그룹 계열인 제철화학의 인수에 많은 업체들이 관심을 보이고 있다. 이는 제철화학이 안정성과 수익성, 장래성을 모두 갖춘 석탄화학업체인 데다 대우그룹이나 정부측이 모두 대우조선 회생을 위한 매각대상업체로 우선적으로 꼽고 있기때문이다. 26일 재계에 따르면 포항제철 선경그룹 코오롱그룹등 일부 대기업그룹 들은 저마다 제철화학의 장래성을 ...

      한국경제 | 1988.11.26 00:00

    • 한-중 비공식관계 급격확대

      ... 앞으로 파나마와 라 이베리아 선적의 한국배들이 부산이나 인천으로부터 중국의 천진 또는 대 연항으로 직접 상품을 실어 나를 것으로 보고 있다고 전했다. 이어 이 신문은 지난 7월 북격의 장궈호텔에서 비공식 사무소를 설치한 대우와 거기서 약 3km 떨어진 북경호텔에 역시 비공식 전진기지를 개설한 삼성등 두 경쟁기업들의 중국진출상황과 앞으로의 투자계획을 소개하면서 더 많은 한국기업들이 중국에 진출할 가능성이 크다고 말했다. 그럼에도 불구하고 한국을 승인하기를 ...

      한국경제 | 1988.11.26 00:00

    • 일-중 택시회사 합작추진

      ... 택시 100대와 마이크로 리무진 버스 약간을 보유하는 회사를 설립하는 것으로 돼 있다. 자본금은 3사 모두 각각 1억엔선이 될 것으로 알려졌으나 중국측과의 출 자비율은 아직 미정인 것으로 알려졌다. 엠 케이사는 3개회사가 보유할 차량의 3분의 1을 한국제로 충당한다는 계 획하에 현재 대우 및 현대등과 교섭을 벌이고 있는 것으로 알려졌으며 관리 자를 북한인으로 하는 문제에 대해서도 중국측에 문의한 결과 가능하다는 회신을 받았다고 밝혔다.

      한국경제 | 1988.11.25 00:00

    • 정부, 주차요금 완전 자율화

      ... 100억원정도에서 내년에는 180억원수준으로 80% 정도가 늘어날 것으로 보인다. 이에따라 삼성중공업 금성산전 금성기전 현대중공업 효성중공업등 대기 업과 동양엘리베이터 롯데기공 한보플랜트등 기존메이커는 물론 신규진출 을 검토하고 있는 대우중공업등이 한데 어우러져 국내주차설비시장은 전 국시대를 맞을 전망이다. 이들은 내년도 시장확대에 대비, 대기업은 비교적 기술수준이 높은 타 워파킹 퍼즐식 엘리베이터식 다층순환방식등의 주차설비를, 중소업체들은 2단식주차설비등에 ...

      한국경제 | 1988.11.25 00:00

    • 대우, 헝가리와 무역금융-호텔 2개합작사업 결정

      (MTI=연합) 한국의 대우그룹과 헝가리신용은행은 무역금융 및 호텔업등 분야에 총1억9,000만달러를 투자, 2개의 합작기업을 설립키로 합의하고 21일 협정을 체결했다. 헝가리를 방문중인 김우중 대우그룹회장과 산도르 데미안 헝가리신용 은행장은 이날 페테르 메드제시 부총리가 참석한 가운데 양측을 대표해 협정에 서명했다. 양측은 이번 협정에 따라 각각 1억달러 및 9,000만달러를 투자, 헝가 리 기업들에 대한 대출과 리스업무, 헝가리 상품의 ...

      한국경제 | 1988.11.23 00:00

    • 대우경제연구소, 올림픽이후 경제구조 일본과 비슷 예측

      일본이 64년 동경올림픽후 고도성장을 이룩한 10년간의 국내외 경제, 사회적 구조는 우리나라 경제가 앞으로 10년간(1988-2000)경험할 것으로 보이는 국내외 구조와 대부분 유사할 것으로 분석되고 있다. 22일 대우경제연구소가 조사한 분석자료에 따르면 일본경제의 동경올림 픽이후(65-74년) 10년간의 여건변화는 일본보다 약20년 뒤진 것으로 평가 되고 있는 한국경제가 향후 2천년까지 겪게될 예상여건변화와 부분적인 차이점은 있으나 대부분의 ...

      한국경제 | 1988.11.23 00:00