통합검색

... 설립이 허용되 더라도 상호주의에 입각, 국가별로 1-2개 증권사에 대해서만 영업이 허용될 전망이 어서 외국증권사들간에도 국내영업 기반을 선점하기 위한 치열한 경쟁이 벌어지고 있는 실정이다. 한편 국내 증권사들도 이미 올들어 쌍용투자. 럭키증권 등이 시중은행들과의 합 작으로 영국과 독일에 지분참여 형태로 합작법인을 설립한데 이어 나머지 증권사들 도 유럽, 미국지역 등에 지점 또는 합작법인 설립을 통한 영업활동 준비에 박차를 가하고 있다.

한국경제 | 1990.11.16 00:00

폴란드와 독일은 14일 오데르.나이세강에 따라 확정된 양국의 현국경을 확인하는 조약에 조인,제2차 대전후 남은 마지막 분쟁의 하나를 종식시켰다. 한스 디트리히 겐셔 독일외무장관과 크르지스토프 스쿠비제브스키 폴란드외무장관은 45년전 나치독일이 패망한후 할양되어 서부 폴란드에 편입된 전독일령 10만2천평방킬로미터에 대해 독일이 영유권 주장을 포기한 국경조약에 서명했다. 독일은 오데르.나이세강에 따라 정해진 현국경을 인정함으로써 지금은 폴란드인이 ...

한국경제 | 1990.11.15 00:00

수입차의 판매가격이 10%이상 인상될 것으로 보인다. 15일 업계에 따르면 한성자동차 코오롱상사 동부산업등 수입차판매업체들은 환율변동으로 가격인상요인이 발생, 내년 1월부터 적용할 방침아래 가격조정 작업을 벌이고 있다. 독일 마르크화의 경우 지난해말 1마르크당 3백80원으로 강세를 나타내 수입차판매업체들이 환차손을 보고 있다. 유럽산 자동차를 중심으로 국내판매가격이 오르면 지하철공채 매입액 취득/등록비용도 높아져 구입자의 부담이 더욱 ...

한국경제 | 1990.11.15 00:00

... 반영되기 시작하면서 전달의 절반수준인 96대에 불과, 올들어 월중 판매실적이 처음 으로 1백대 이하로 떨어졌다. 이같은 실적은 정부의 외제차 구매자들에 대한 내사설로 판매가 급격히 감소했던 지난 6월의 1백26대에 비해서도 30대가 줄어든 것이다. 차종별로는 가장 많이 팔리고 있는 미국 포드사의 머큐리 세이블이 지난 9월의 98대에서 56대로 줄어들었고 독일의 벤츠와 프랑스의 푸죠도 각각 전달의 50%에 불과한 15대와 3대로 감소했다.

한국경제 | 1990.11.15 00:00

... 국내외 관련업계와 자동차산업관련 단체들이 참여하는 국제규모의 전문 전시회로 자동차부품 수출은 물론 우리나라를 세계의 자동차부품 주요 공업국으로 조기정착시키는데 크게 기여할 것으로 기대된다. 이번 전시회에는 국내업체와 미국, 영국, 독일, 프랑스등 구미업체, 일본 싱가포르등 아시아국가와 호주등 14개국에서 1백94개업체가 참가해 활발한 상담과 기술제휴 및 합작사업등을 벌일 것으로 예상된다. 특히 이번 전시회에는 미국의 굿이어타이어, G.M Allison, 독일의 ...

한국경제 | 1990.11.15 00:00

... 산업용 로봇 시장의 주종을 이루어온 대기업 위주의 대형자동화시스템과는 달리 중소제조업체들의 실정에 맞는 생산공정 의 일부 자동화를 위한 간이 자동화용 로봇의 개발에 적극 나서고 있다. 공압기기업체인 키스트엔지니어링은 올초 독일의 P&P사 및 캐나다의 CRS플러스 사와 기술도입 및 공급계약을 체결, 로봇 생산에 나서 간이 자동화에 적합한 2-4축 의 수직다관절 소형 로봇 3개 모델을 개발하고 부품조립, 도장작업, 가공공정용으로 중소제조업체에 공급하고 ...

한국경제 | 1990.11.14 00:00

... 기간에 비해 22.5%, 방모직물이 3천6백17만4천달러로 13.7% 늘었고 수출은 14.3%가 감소했다. 지난해 모직물수입은 1억3천9백60만달러, 수출은 1억1천2백97만 6천달러를 기록했었다. 특히 모방선진국인 이탈리아 영국 독일등으로부터의 수입이 대부분을 차지, 9월까지 이탈리아로부터 4천8백52만달러어치가 들어와 49.7%의 높은 증가율을 보이고 있으며 영국으로부터의 수입도 25.8%, 독일은 29.6%가 늘어났다. 이는 전반적인 과소비풍조의 확산으로 ...

한국경제 | 1990.11.14 00:00

한진해운은 내년 1월부터 극동-북미수입항로운임동맹 (TWRA)에서 탈피, 비동맹으로 운항한다. 한진은 13일 내년부터 대만국영선사 양밍과 극동-북미항로를 공동 운항키로함에 따라 극동-북미 항로의 운임을 신축적으로 운영키로하고 TWRA측에 탈퇴의사를 밝혔다. 한진의 TWRA 탈퇴로 TWRA에는 현대상선을 비롯한 9개 선사만 남게됐다. 일반적으로 비동맹선사의 운임은 동맹선사의 운임보다 평균 10~20%정도 낮은 편이다.

한국경제 | 1990.11.13 00:00

... 것이나 페르시아만 파병안을 준비하면서 갑작스레 조어대분쟁을 일으켰던 것이나 정치적으로 그 의미는 같다. 오늘 일본정치는 세게적인 탈냉전흐름과 세계부의 일본편재를 묶어서 (평화헌법)의 굴레에서 벗어나는 일에 몰두하고 있다. 독일은 2차대전중에 소련국토를 유린했기 때문에 이제 부국이 된 독일이 소련을 원조하는 것은 당연하지만 일본은 2차대전 종전직전 소련군의 만주기습으로 오히려 피해만을 봤다는 식의 논리로 지금 세계를 휩쓸고 있는 대변혁에 대응하는 것이 ...

한국경제 | 1990.11.13 00:00

... 따라서 이들 해운전문가는 90년대 해운산업의 최대위협요인은 단순한 해운불황 보다는 악화기미를 보이고 있는 세계금융의 위기라는 견해를 펴고 있다. 이들 전문가들은 이같은 주장의 근거로 미국경제의 침체에 따른 은행경영난 통일독일의 해외자금공여 페만사태에 따른 국제정세 불안으로 선진국 상업은행 들이 자금공급을 꺼리고 있는 점을 내세우고 있다. 따라서 선진국들이 긴축지조를 계속할 경우 은행경영이 위기를 맞아 기업에 대 한 대출이 억제돼 전세계적인 ...

한국경제 | 1990.11.13 00:00