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... 경영관리시스템 도입검토 대우 - 2000년까지 임원 인건비총액 50%수준으로 조정 - ''제2관리혁명''선언 - 매출성장률 연평균 30%신장 - 중소기업에 1조8천억원지원 - 세계경영가속화 -해외 15개지역에 본사설립 동국제강 - 동국제강 전직원 임금동결 선언 - 전사적 10% 원가절감 운동추진 동아 - 부장이상 임금동결 - ''BASIC3-4운동'' 전개 - 한계 취약부문 사업정리 정보통신사업강화 두산 - 총액인건비 동결관리 - 계열사통폐합 ...

한국경제 | 1997.04.10 00:00

동국제강 강원산업 동부제강등 기존 철강업체들이 한보철강 당진제철소의 공동인수가 불가능하다는 입장을 정리,한보철강의 제3자 인수는 난항이 불 가피하게 됐다. 8일 업계에 따르면 인천제철이 당진제철소 인수 불가 방침을 최근 밝힌 ... 컨소시엄 방식의 한보철강 인수는 어렵다는 내부 결론을 내렸 다. 특히 한국철강협회가 한보철강 부도후 인천제철 동국제강 강원산업 등 전 기로 업체 사장단 회의때 당진제철소의 공동인수 의사를 타진했으나 당시 대부분 업체들이 부정적인 ...

한국경제 | 1997.04.08 00:00

서울 종로구 수하동에 있는 동국제강 본사는 요즘 흙먼지 날리는 공사장으로 변했다. 지난 74년 청계초등학교를 인수해 24년째 쓰고 있는 본사사옥을 개보수하고 있는 것. 웬만하면 새 건물을 올릴 법도 하지만 동국제강은 3층짜리 초등학교 건물을 몇년이라도 더 쓰려고 고집스레 손질중이다. 자린고비경영의 면모를 잘 보여주고 있는 셈이다. 반면 이 회사는 포항에 연산 3백만t 규모의 철강공장을 건설하기 위해 무려 1조원을 투자하고 있다. 물론 ...

한국경제 | 1997.04.07 00:00

... 사장 부임후 1년도 안돼 엔지니어 뺨칠 정도로 현장을 꿰고 조직을 장악해 직원들을 놀라게 하기도 했다. 장상돈 동국제강 사장은 장상태 그룹회장의 동생으로 오너 계열 사장. 현재 동국제강 외에 한국철강의 대표직도 맡고 있다. 지난 ... 과묵한 성격이지만 부하직원들과는 격의없이 소줏잔을 기울일 수 있는 사장이라는 게 직원들 얘기다. 윤대근 동부제강 사장은 개인적으로 김준기 동부그룹 회장과 동서간이다. 지난 88년까지 동부산업등의 임원으로 있다가 제강으로 자리를 ...

한국경제 | 1997.04.07 00:00

... 때 꼭 짚고 넘어가야 하는 사람들이 있다. 바로 원로 오너 경영인들이다. 이들이야말로 한국의 철강산업을 일으켜 지금까지 이끌어온 주역들이기 때문이다. 철강업계의 대표적 원로는 정인욱(85)강원산업 명예회장과 장상태(70) 동국제강회장이 꼽힌다. 다른 업종 같으면 이미 은퇴했을 나이지만 이들은 아직도 무쇠같은 정력으로 경영을 진두지휘하고 있다. 그래서 철강업계에서 두 회장은 부도옹이자 대부로 통한다. 강원산업을 창업한 정명예회장은 고령에도 불구하고 오전 ...

한국경제 | 1997.04.07 00:00

... 배후도로의 교통혼잡 해소 등의 효과를 거둘 수 있을 것으로 보인다. 이번에 확정된 민자유치사업은 18일 심의위원회의 심의를 거쳐 시설사업 기본계획을 고시하고 8월말까지 사업자를 선정,11월중에 착공된다. 현재 이 사업에는 현재 동국제강 인천제철 등 15개 기업이 참여의향서를 제출해 놓은 상태다. 해양수산부는 인천북항개발 1단계 사업에 1천6백68억원을 투입,항로 및 선회장 준설과 준설토 투기장 호안 축조를 담당한다. 한편 인천북항개발 1단계 사업 잔여분 6선석(2천2백36억원 ...

한국경제 | 1997.04.06 00:00

... 받아 작년 보다 93억7천만원(76.7%)이나 줄어들었으나 1위를 고수했다. 이는 삼성전자가 배당률을 23%에서 12%로 줄인데 따른 것으로 분석됐다. 최원석 동아그룹회장이 22억7천만원(14.8% 감소)으로 2위, 장상태 동국제강 회장이 15억백6천만원(21.8% 증가)로 3위, 정몽구 현대그룹회장이 12억8천만 원(49.2% 증가)으로 4위를 기록했다. 반면 지난해 52억2천만원으로 2위였던 조중훈 한진그룹회장은 대한항공 주식 3백90만주를 아들인 ...

한국경제 | 1997.04.04 00:00

... 데 대해 "자칫 경쟁력이 없는 부실 제철소를 업계에 공동으로 떠맡겨 국내 철강업계 전체를 부실화 시킬 수 있는 위험한 발상인데다 현실성도 없 다"고 지적했다. 또 인천제철외에 당진제철소 인수 가능기업으로 거론되고 있는 동국제강 과 강원산업 등도 "단독으론 인수여력이 없다"고 전제,"설령 업계 공동인 수가 추진되더라도 컨소시엄 참여여부는 당진제철소의 경제성을 보다 면 밀히 검토한 후에나 결정할 수 있을 것"이라며 유보적인 입장을 나타냈다. 한편 철강업계 ...

한국경제 | 1997.04.04 00:00

... 687.42로 마감됐으며 거래량도 4천만주대를 유지했다. 특징주 =현대� 현대종합상사 삼성물산 등 오랫동안 소외됐던 도매업종이 크게 올라 저가 대형주의 상승행진에 합류했다. 철강업종도 업황호전을 재료로 초강세를 보였다. 동국제강 동부제강 환영철강 문배철강 한보철강 등이 대거 가격제한폭까지 올라 상승세를 이어갔다. 삼성중공업 대우중공업 등과 벽산건설 등 저가건설주들도 상한가를 기록 했으며 중원 국동 등은 각각 M&A와 실적호전을 재료로 가격제한폭까지 ...

한국경제 | 1997.04.04 00:00

... 종목 ]]] 제일제당 진로 동원산업 삼양사 코오롱 선경인더스트리 고합 신원 한솔제지 유공 쌍용정유 한화에너지 LG화학 한화화학 한화 동양화학 동아제약 금호석유화학 유한양행 금호타이어 쌍용양회 한국유리 동양시멘트 포항제철 동국제강 고려아연 인천제철 풍산 LG금속 강원산업 대한중석 대우중공업 한화기계 삼보컴퓨터 대한전선 삼성전자 삼성전관 LG전자 삼성전기 대우전자 대우통신 아남산업 오리온전기 기아자동차 현대자동차 현대정공 쌍용자동차 아시아자동차 삼성항공 한국전력 ...

한국경제 | 1997.04.03 00:00