[한국경제] 뉴스 11-20 / 731건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
김해 구산, 대전 성남, 부산 기장 교통요지에 브랜드 단지
... 나온다. 대전지하철 1호선 유성온천역과 가까운데, 이 역에 2호선(트램)이 들어설 예정이다. 부산에선 유림이앤씨가 기장군 일광읍에 조성하는 ‘일광 노르웨이숲 오션포레’(1294가구)가 기대를 모으고 있다. 동해선 일광역과 가까운 역세권 단지다. 오시리아역, 센텀역, 해운대역 등으로 쉽게 이동할 수 있다. 단지 근처에 부산도시철도 4호선 연장선인 기장선도 추진되고 있다. 향후 ‘더블 역세권’ 프리미엄을 누릴 수 있다는 관측이다. ...
한국경제 | 2024.03.13 16:32 | 이인혁
-
충남 아산인데 52대1 경쟁률…연초 청약시장 흥행단지 보니
... 공급된다. 유림E&C는 이달 말 부산 기장군 일광면에 ‘일광 노르웨이숲 오션포레’를 공급한다. 지하 3층~지상 최고 29층, 11개 동, 1294가구 규모다. 전용 84~112㎡로 이뤄진다. 동해선 일광역 역세권 입지를 갖추고 있다. 일광초, 일광중학교가 가까이 있다. 현대건설과 금호건설은 충청북도 청주시 서원구 사직동에 ‘힐스테이트 어울림 청주 사직’을 분양한다. 단지는 지하 3층~지상 최고 35층, 26개 ...
한국경제 | 2024.03.01 10:13 | 한명현
-
대한토지신탁, 울진후포 '오션더캐슬' 견본주택 개관
... 도보권에 자리해 오션라이프를 실현할 수 있는 것이 가장 큰 특징이다. 또한 주거생활에 필요한 인프라를 두루 겸비한 뛰어난 입지여건을 자랑한다. 동해대로와 이어지는 삼율교차로가 인접해 동해대로 이용 편리하고, 올해 말 준공 예정인 동해선 후포역도 가까워 광역교통망이 우수하다. 특히 단지에서는 동해선 후포역을 이용하면 버스터미널, 법원, 경찰서 등이 밀집된 울진역을 4정거장이면 이동할 수 있고, 국가산업단지 최종 후보지로 선정된 '울진 원자력수소 국가산업단지' ...
한국경제 | 2024.02.16 17:25 | 유오상
-
포항~삼척철도 2025년 완전개통
... 단선 비전철 철도사업으로, 1단계 구간인 포항~영덕 구간은 2018년 1월 26일 개통돼 디젤 열차가 운행 중이다. 동해중부선 2단계 영덕~삼척 구간은 올해 사업비 1866억원을 투입해 2024년 12월 준공을 목표로 추진 중이다. 동해선 전철화 사업도 동시에 추진하고 있다. 동해선 중 기존 노선인 동해~삼척(6.5㎞)과 공사 중인 구간(166.3㎞)까지 동해중부선 전체 구간을 전철화하는 사업(총 172.8㎞)으로 2020년 12월 착공해 시스템 및 통신 공사를 추진 ...
한국경제 | 2023.11.16 19:13 | 오경묵
-
[홍영식 칼럼] "민주당 정권 때 평화가 왔다"는 외골수 도그마
... 김대중 정부 때 일이다. 북한이 1, 2차 연평해전을 일으켜 우리 해군 장병들을 사상케 한 것도 김대중 정부 때 발생했다. 2000년 6월 김대중·김정일 회담 이후 개성공업지구와 금강산관광지구 지정, 경의·동해선 철도·도로 연결 착공 등 남북 간 교류가 이어졌다. 금강산 관광 대가로 북한에 건너간 돈은 드러난 것만 5억달러다. 그러나 북한은 뒤에서 몰래 ‘고농축 우라늄 핵프로그램(HEUP)’을 진행하고 있었다. ...
한국경제 | 2023.10.16 17:42 | 홍영식
-
철길 지나 강 위로…포항 힐링숲 길어졌다
... 포항시는 남구 연일읍 유강리 제2수원지 정수장에서 ‘포항철길숲 상생숲길 인도교’를 준공하고 운영에 들어간다고 12일 발표했다. 이 인도교는 유강 정수장에서 형산강 횡단 공도교를 잇는 140m 길이의 보행교다. 동해선 지선 철도와 7번 국도 위를 지나간다. 포항시는 시민이 안전하게 다닐 수 있도록 보행 및 자전거 전용으로 개설했다. 형산강 등 주변 풍광을 볼 수 있는 전망대도 함께 설치했다. 이번 상생숲길 인도교가 완공되면서 총연장 9.3㎞의 ...
한국경제 | 2023.10.12 18:18 | 하인식
-
철도노조 "2차 총파업 중단"…10월 노사정 협의 진행
... 운행’과 성실교섭, 4조2교대 도입 등을 요구하며 닷새 동안 1차 총파업을 벌인 바 있다. 2019년 11월 이후 4년여 만의 파업이었다. 노조는 국토부가 수서-부산을 오가는 SRT를 줄여 경전·전라·동해선에 배치하고, 서울-부산 노선 KTX를 증편한 게 KTX-SRT 경쟁체제를 고착화해 철도 민영화로 이어질 수 있다는 주장을 펼쳤다. 해결책이 마련되지 않으면 1차 파업 종료 이후 무기한 2차 총파업을 벌이겠다고 예고한 바 있다. ...
한국경제 | 2023.09.19 16:31 | 곽용희
-
철도파업에 KTX 24% 감축···화물열차 74%가 멈췄다 [사진 issue]
... KTX통합, 수서행 KTX 도입 등 회사 차원에서 해결할 수 없는 요구조건을 두고 파업 명분이 떨어진다는 지적이 나온다. 수서행 KTX 도입 요구는 SR이 운영하는 SRT 노선이 지난 1일부터 경전·전라·동해선으로 확대되면서 경부선 주중 운행이 축소된 것을 이유로 삼았다. 철도노조는 "서울에서 부산에 가려는 승객의 불편이 커졌다"며 코레일이 서울~부산 구간에 늘린 KTX 3편성 가운데 1편성을 수서~부산 간에 넣어달라고 ...
한국경제 | 2023.09.16 10:00 | 김범준
-
뜬금없는 '민영화 반대'…'1.2兆 적자' 코레일의 정치파업
... 개선하기보다 수서~부산 알짜 노선을 나눠 갖자는 주장이라는 비판이 제기된다. ○노조, SR 출범 때부터 반대 KTX를 수서~부산 구간에 투입해야 한다는 철도노조의 요구는 지난 1일 SRT 노선이 경전·전라·동해선으로 확대되면서 경부선 주중 운행이 축소된 데서 비롯됐다. 국토교통부가 공론화 과정을 거치지 않고 일방적으로 SRT 수서~부산 노선을 축소하면서 지역 갈등과 열차 대란을 유발했다는 게 노조의 논리다. 철도노조는 더 나아가 수서역 ...
한국경제 | 2023.09.15 18:20 | 서기열
-
철도파업에 KTX 24% 감축…화물열차 74%가 멈췄다
... KTX 통합, 수서행 KTX 도입 등 회사 차원에서 해결할 수 없는 요구조건을 두고 파업 명분이 떨어진다는 지적이 나온다. 수서행 KTX 도입 요구는 SR이 운영하는 SRT 노선이 지난 1일부터 경전·전라·동해선으로 확대되면서 경부선 주중 운행이 축소된 것을 이유로 삼았다. 철도노조는 “서울에서 부산에 가려는 승객의 불편이 커졌다”며 코레일이 서울~부산 구간에 늘린 KTX 3편성 가운데 1편성을 수서~부산 간에 넣어달라고 ...
한국경제 | 2023.09.14 18:43 | 안정훈/서기열
