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... 지난 2년간 75%나 줄었으며 이제는 제품 생산비용중 인건비의 비중이 2%를 넘지 않게 됐다. 반면에 1인당 매출액은 71만3천달러로 IBM이나 델컴퓨터의 2배를 넘어섰다. 생산비절감차원외에도 이회사는 제품개발과 관련,마케팅조사의 중요성을 잊지 않고 있다. 지난 91년 경험한 쓰라린 실패를 통해 얻은 교훈을 되새기며 어떠한 제품을 계획하면 우선적으로 마케팅조사를 실시,소비자의 욕구를 파악한 뒤 가격대 를 결정하고 제품엔지니어링에 들어가는 순서를 ...

한국경제 | 1994.07.18 00:00

... 또 휴대폰을 연결해 데이터 통신을 할수 있는 기능을 갖고 있어 모빌 오피스 시스템으로 활용이 가능하며 플래시메모리카드장착이 가능하다. (780)4400 .한글과컴퓨터(주)는 미주지사를 설립하고 해외시장 공략에 적극적으로 나서기로 했다. 미주지사는 미국내 "아래아한글" 사용자들에게 마케팅활동을 펼치는 것은 물론 본사와 같은 수준의 고객지원 서비스를 실시한다. 또 각종 유틸리티 프로그램에 대한 아웃소싱의 전초기지로도 활용될 예정이다.

한국경제 | 1994.07.18 00:00

... 확보해야 한다. 수혜자입장에서도 큰 부담이 없다. 기존의 TV에 저가의 컴퓨터를 연결하면 모든 정보를 서비스받을수 있기 때 문이다. 둘째 정보통신분야의 급격한 시장이다. 경매에 따른 산업연관효과는 엄청 날 것으로 기대되고 있다. 라이선스허가업체를 중심으로 마케팅 프로그램 엔지니어링 컨설팅회사가 수없이 만들어지고 특히 안테나및 트랜스미터제조 업의 성장이 두드러질 것으로 예상된다. 셋째 디지털 무선통신시대로 가는 서막을 예고한다는 것이다.

한국경제 | 1994.07.18 00:00

... 있다. 특히 이번에 김은상무협부회장이 대표이사회장을 겸임하게 된것은 고려 무역의 경영정상화를 위해 주주인 무협이 앞으로 친정체제에 나서겠다는 강한 의지를 드러낸 것으로 풀이돼 주목된다. 무협은 이와관련 곽영룡사장보좌역으로 마케팅과 경리 법률등 3개부문별로 이사대우 1명과 차장 2명등 직원 3명을 파견, 경영을 지도할 방침이다. 무협의 한관계자는 "이번 경영진개편은 고려무역의 경영정상화를 위해서는 조직을 축소하는 것이 바람직하다는 외부경영기관(쿠퍼스 앤드 ...

한국경제 | 1994.07.15 00:00

... 수리됐다고 밝혔다. 김부사장이 사임한 것은 오너인 박경복회장, 박문덕사장과의 경영관차이때문으로 풀이된다. 김부사장은 박회장의 생질로 오너중심체제인 조선맥주에서 소신있게 나름대로의 주장을 펴온 전문경영인. 김부사장은 특유의 공격적인 마케팅을 구사, 하이트맥주가 지난해5월 처음시판된 이후 OB와 치열한 싸움을 벌여 소비자들의 이목을 끄는데 성공함으로써 하이트맥주를 최고의 히트상품으로 만들어놨다. 이과정에서 박회장과 김부사장간의 경영스타일 차이때문에 끊임없이 마찰을 ...

한국경제 | 1994.07.15 00:00

... 필리핀에서도 이용토록 하고 오는 9월부터는 스웨덴 카나다 인도네시아등으로 이를 확대해나갈 계획이라고 15 일 밝혔다. 국제클로버서비스는 국제자동통화요금을 발신측에 부과하지 않고 이서비스 에 가입한 착신가입자에게 자동적으로 부과하는 서비스이다. 이 서비스는 언론사 해외특파원의 기사송고나 기업들의 텔레마켓팅을 통한 해외마켓팅개척등에 주로 이용되고 있는데 작년말현재 가입자는 1천2백49명 으로 연간이용시간은 28만3천8백12분에 달했다.

한국경제 | 1994.07.15 00:00

... 올연말부터 새로 개발된 씨에로를 유럽에 수출한다. 이를 위해 현재 유럽에 판매법인 설립을 서두르고있다. 또 개발중인 신차가 마무리되는 96년부터는 미국수출에 나서기로 하고 미주 현지판매법인 설립을 추진중이다. 그러나 우리나라의 마케팅력은 무엇보다 경쟁이 심한 미국시장에서 살필수 있다. 현대자동차의 미국내 판매망을 보면 88년의 224개에서 지난해에는 493개 로 확대되었으나 아직 일본업체의 절반수준에도 못미치고 있다. 기아자동차의 경우 올연초부터 딜러를 오픈하기 ...

한국경제 | 1994.07.14 00:00

... 경쟁차종보다 앞선 것으로 나타나고 있다. 국내 자동차업계는 아직 우리나라가 중.대형승용차부문에서는 선진업체에 뒤지는 것이 분명하나 소형승용차만큼은 자신있다고 말하고 있다. 국내메이커들은 현재 국산 소형승용차의 국제경쟁력을 마케팅력 국가. 기업이미지등 제품외적 요인을 제외할때 일본업계와 유럽의 오펠, 폴크스바겐등에만 약간 뒤떨어질뿐 피아트 르노등 다른 업체들보다는 앞서고 있다고 자체분석하고 있다. 여기에 현대가 세계 1백70개국에 판매망을 완전 구축한데 ...

한국경제 | 1994.07.14 00:00

... 경쟁차종보다 앞선 것으로 나타나고 있다. 국내 자동차업계는 아직 우리나라가 중.대형승용차부문에서는 선진업체에 뒤지는 것이 분명하나 소형승용차만큼은 자신있다고 말하고 있다. 국내메이커들은 현재 국산 소형승용차의 국제경쟁력을 마케팅력 국가. 기업이미지등 제품외적 요인을 제외할때 일본업계와 유럽의 오펠, 폴크스바겐등에만 약간 뒤떨어질뿐 피아트 르노등 다른 업체들보다는 앞서고 있다고 자체분석하고 있다. 여기에 현대가 세계 1백70개국에 판매망을 완전 구축한데 ...

한국경제 | 1994.07.14 00:00

... 서춘석 광주통신망운용 허청 인력관리실노사협력 강병태 " 복지계획 정태원 서울위성지구국 최만영 전산사업단경영시스팀 임기순 통신시설사업단관리 윤하현 서울사업본부 김문 권창순 경기사업본부 안정병 권녕부 정보락 김기강 이공우 김의일 전남사업본부 김광현 오채형 전북사업본부 임갑택 충북 사업본부 이수오 이동훈 사업개발센터무선통신계획 정회성 기업통신 지원단마케팅지원 임순철 " 기업통신영업 강신원 [] 아남정공 상무 김재일

한국경제 | 1994.07.14 00:00