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      도요타 '56년 무파업'… 현대車 노조는 32년간 툭하면 파업

      ... 일본 도요타의 노사관계는 안정적이다. 2000년대 초반 어려움을 겪은 도요타 노조는 2003년부터 4년간 자발적으로 임금 동결을 선언했다. 2008년 금융위기 때는 근로자 전환 배치도 수용했다. 회사 브랜드 보호를 위해 1962년 무파업 선언을 한 뒤 지금까지도 파업하지 않고 있다. 올해로 56년째다. 한국은 딴판이다. 현대차 노조는 지난 12일과 13일 이틀에 걸쳐 부분파업을 강행했다. 7년 연속 파업이다. 현대차가 글로벌 시장에서 판매 부진에 시달리고, 미국발(發) ...

      한국경제 | 2018.07.16 17:34 | 장창민

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      동국제강, 25개 지역별 협력사와 공정거래 협약 체결

      ... ‘수입 규제 강화’ 등 이중고에 시달리고 있는 가운데 동국제강이 실적 호조를 유지할 수 있는 비결은 노사 화합과 상생 경영에 있다는 분석이 나온다. 동국제강 노조는 1994년 국내 업계 최초로 ‘항구적 무파업’을 선언했다. 걸프전 이후 유가가 급등하면서 대내외 불확실성이 커졌고 이 여파로 철강업계도 재고가 증가하는 등 위기를 맞았다. 동국제강 관계자는 “노조는 항구적 무파업으로 사측에 힘을 보탰다”며 “사측은 ...

      한국경제 | 2018.06.18 16:49 | 박상용

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      [시장경제 길라잡이<35>] 미국 GM의 위기와 노사 화합

      GM은 미국을 대표하는 자동차 제조업체다. 포드, 크라이슬러와 함께 한때 미국 자동차 ‘빅3’를 형성하기도 했다. 대우자동차를 인수해 우리에게는 ‘한국GM’으로 친숙하다. GM의 출발은 거의 한 세기 전 자동차라는 문명의 이기(利器)가 시작된 역사와 함께한다. GM의 역사가 곧 자동차의 역사인 것이다. ‘GM에 좋은 건 미국에도 좋다’ GM, 즉 ‘General Mo...

      한국경제 | 2018.03.19 09:03

    • 동국제강 24년째 무분규 임협… 협력사에 매년 100억원 지원

      ... 협력사는 이달부터 지원금 활용 계획서를 제출하고 임금 인상이나 인력 충원 등 원하는 용도로 지원금을 쓸 수 있다. 동국제강은 이날 인천제강소에서 2018년 임금협약 조인식도 했다. 동국제강 노사는 1994년 '항구적 무파업'을 선언한 이래 24년째 무분규로 임금협상을 마무리했다. 장세욱 동국제강 부회장은 "조기에 임금협상을 타결해 불확실한 경영환경에 선제적으로 대응할 수 있게 됐다"며 "동국제강과 협력사 등 모든 직원의 ...

      한국경제 | 2018.01.26 16:58 | YONHAP

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      '상경 투쟁' 벌이며 책임 없다는 금호타이어 노조

      ... 사태를 막을 수 있다는 논리다. 금호타이어 노조의 주장대로 경영진에게도 실적 악화의 원인이 있을 것이다. 그러나 해마다 파업을 반복해온 노조도 회사 경쟁력 악화의 책임을 피할 순 없다. 라이벌 한국타이어의 성장 뒤에는 55년 무파업을 이어온 협력적 노사관계가 있다. 4년간의 워크아웃(기업 재무구조 개선)을 끝낸 2014년 12월23일에도 파업을 결의한 금호타이어 노조다. 이듬해인 2015년엔 39일간 파업으로 1500억원이 넘는 매출 손실을 발생시켰다. 그런 ...

      한국경제 | 2017.12.28 19:48 | 강현우

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      기아차 광주공장 생산량 늘어… 49만대 목표 달성 가능

      ... 증가 폭이 더 컸다. 이처럼 올해 생산량이 작년 보다 증가한 것은 파업 횟수(1차례)가 작년(23차례)보다 확 줄었기 때문으로 풀이된다. 원화가치 상승과 한미 FTA 등 수출 여건이 안 좋은데도 작년과 비교하면 '무파업'에 가까울 정도로 노사관계가 안정된 것이 생산량 증가에 큰 몫을 한 것으로 기아차 측은 분석하고 있다. 올해 들어 11월 말까지 차종별 생산량은 쏘울 15만2천468대(작년 동기보다 0.3% 증가), 스포티지 18만...

      한국경제 | 2017.12.04 11:23 | YONHAP

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      [성장 재시동 현대·기아차(하)] '무파업' 임단협 타결할지 주목

      현대·기아자동차가 2017년 임금·단체협약 협상을 아직 마무리 짓지 못했다. 현대차는 새 노동조합 집행부 선거 일정으로 두 달간 교섭을 갖지 못했다. 기아차는 통상임금 1심 판결, 집행부 선거 등 산적한 이슈들로 협상이 지지부진하다. 현대·기아차는 올들어 3분기까지 경영실적 악화, 중국·미국 판매 하락 등으로 글로벌 경쟁력에 적신호가 켜진 상황이다. 남은 4분기 현대·기아차가 다시...

      한국경제 | 2017.10.31 08:10 | 김정훈

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      현대차 이어 현대중 강성노조 가능성…"노사관계 험로" 전망

      ... 노조위원장을 배출한 강성 현장조직이다. 박 후보가 노조위원장에 선출된다면 현대중공업 노조가 2013년 말 정병모 위원장 선출로 20년 만에 강성으로 바뀐 후 3대째 잇달아 강성 집행부가 집권하게 되는 것이다. 현대중공업은 19년 연속 무파업 후 정 위원장이 집권하면서 이 기록이 깨졌다. 각각 2년 임기 동안 정 위원장은 13차례, 백 위원장은 62차례 파업을 벌이는 등 회사와 유례없는 대립각을 세운 바 있다. 지역 상공계에서는 강성노조가 집권하면 조선업 침체 속에 ...

      한국경제 | 2017.10.29 12:12 | YONHAP

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      이웅열이 지휘하는 코오롱 '노사상생 하모니'

      ... 이어 78명의 구미공장 근로자를 정리해고하면서 극심한 노사 갈등을 겪었다. 그러다가 ‘이대로 가다가는 공멸’이라는 공감대가 형성됐고 노사는 2007년 회사 창립 50주년을 맞아 ‘노사 상생동행과 항구적 무파업’을 선언하며 손을 맞잡았다. 이듬해엔 이 회장의 제안으로 시작된 행복공장 프로젝트를 통해 노사 이견을 좁혀나갔다. 구미공장은 이 같은 노사화합 노력을 인정받아 2014년 은탑산업훈장, 2016년 국무총리상 등을 잇따라 ...

      한국경제 | 2017.10.24 19:45 | 김보형

    • 이웅열 코오롱 회장, 구미공장 방문해 노사화합 행사 참여

      ... 맞췄습니다.아울러 협력업체 상생기금 전달이벤트에 참여한 이 회장은 노동조합사무실을 찾아 노조원들을 격려했다고 코오롱은 설명했습니다.한편 극심한 대립관계를 겪은 구미공장 노사는 2007년 창립 50주년을 맞아 노사 상생동행과 항구적 무파업을 선언하고 이듬해 이 회장은 `행복공장 프로젝트`를 제안하며 노사화합을 기원하는 도색작업에 참여한 바 있습니다.반기웅기자 kwban@wowtv.co.kr한국경제TV 핫뉴스ㆍ전여옥 "박근혜 주변에 이상한 사람들 참 많았다"ㆍ'어쩌다 18' ...

      한국경제TV | 2017.10.24 17:15