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... 탑 포트"시스템의 양대 컨테이너항으 로 개발, 수도권 및 강원, 충청, 호남지역 수출입컨테이너화물을 수용토록하 기위해 오는 91년까지 5만톤급 컨테이너선 1선석을, 95년까지 5만톤급 3선석 을 건설하고 2000년대까지 물동량추이에 따라 계속 항만시설을 늘려나갈 방 침이다. 또 곧 이루어질 중국과의 교역 및 직항로 개설에 따른 서해안시대에 대비, 대중국 교역기지및 군장산업기지 지원항만으로 군산항을 집중 개발키로 하고 오는 91년부터 군산신항 건설에 ...

한국경제 | 1989.03.22 00:00

... 동서고속전철은 교통개발연구원등이 내놓은 중간보고서를 토대로 노선선 정작업에 들어가 다음 회의때까지 노선을 확정키로 했는데 이 노선은 5월말 이전에 확정 발표할 계획이다. 경부고속전철도 지난84년 마련된 기본계획을 토대로 투자계획및 노선선정 등의 작업에 들어갈 예정이다. 이와함께 날로 늘어나는 수출입 물동량의 원활한 처리를 위한 부산, 광양 의 컨테이너 전용부두 설립방안과 서해안 및 동해안의 신항만 건설방안등에 대해서도 협의할 계획이다.

한국경제 | 1989.03.21 00:00

... 해운업계에 따르면 마이즈루상공회의소 우노전무를 단장으로 한 조사단 일행이 최근 선주협회를 방문, 양국간 교역증대와 해운협력강화를 위해 부산, 마산-마이즈루간 정기항로 개설을 요청했다. 이에대해 선주협회는 양국간 정기항로의 신설에 앞서 물동량확보가 최우선 과제이나 한일간취항선사들의 항로확충방침에 따라 항로개설 문제를 적극 검 토하겠다고 답변했다. 일본의 마이즈루항은 오사카, 고베지역과는 1시간 거리에 위치하고 있는데 지난 58년부터 소련의 바니노항과 정기항로를 개설하고 ...

한국경제 | 1989.03.07 00:00

... 노조측은 "직급별로는 동일업종의 타회사와 임금수준이 비슷하나 근무연 한을 놓고볼때 임금차가 커 3년차의 경우 월평균 9만원을 적게 받고 있다" 며 "이같은 불합리한 임금체계를 시정, 동일업종간 평균임금을 받으려면 적어도 18%인상은 해줘야 한다"고 주장하고 있다. 이에대해 회사측은 "지난해에 이어 올해도 원화절상에 따른 환차손이 큰 데다 물동량위축이 우려돼 적자를 면키 어려운 실정"이라며 "재정형편상 8%인상도 부담스럽다"고 맞서고 있다.

한국경제 | 1989.03.06 00:00

... 내년부터 오는 96년까지 연차적으로 800억원을 투입, 항만확충건설사업을 추진키로 했다. 이사업이 완공되면 북평항은 선박접안능력이 현재의 12척(5만톤급)에서 19척으로 연간 하역능력은 1,000만톤에서 1,900만톤으로 늘어나 물동량 수 송 및 처리능력이 지금보다 2배 가까이 커지게 된다. 해항청은 또 기존 동해고속도로 및 철도와의 연례운송체제를 확충하고 컨테이너야적장등 항만배후시설도 동시에 건설할 계획이다. 북평항은 북평산업공단에서 생산되는 공산품 및 태갭권지하자원의 ...

한국경제 | 1989.03.03 00:00

한-소간 수출입물동량이 양국간의 교역 확대노력에 힘입어 대폭적인 신 장세를 보이고 있다. 27일 해운업계에 따르면 지난1월중 한-소간 수출입물량은 모두 422TEU로 지난해 같은기간의 221TEU에 비해 2배에 가까운 신장세를 보였다. 이 가운데 수출물량은 122TEU로 지난해 같은기간의 104TEU에 비해 17.3% 의 성장을 보인 반면 수입물량은 300TEU로 지난해 같은기간의 117TEU에 비 해 156%의 신장세를 나타냈다. 수출품목은 ...

한국경제 | 1989.02.27 00:00

... 것이다. 15톤 대형트럭을 비롯 8톤 카고 및 덤프, 10.5톤 카고 및 덤프등 8톤이상 의 대형화물차의 경우 이미 상향조정된 시세에 30-40만원의 웃돈을 얹어주 고도 구입이 매우 어려운 형편이다. 이같은 현상은 경기활황에 따른 물동량증가로 화물자동차에 대한 수요가 급증하고 있는 반면 새차메이커의 생산능력이 이에 훨씬 못미치는데다 부품 업체의 노사분규로 인한 공급차질로 신차출고난이 더욱 가중, 화물자동차에 대한 수요가 대부분 중고차시장으로 몰려들고 있기때문으로 ...

한국경제 | 1989.02.22 00:00

... 감소할 것으로 전망됐 다. 부문별 수요를 보면 산업부문이 전년대비 9.9% 증가한 3,066만2,000 TOE로 최종에너지에서 차지하는 비중이 88년의 46.3%에서 47.2%로 높아지고 국민소 득증대에 따른 차량대수와 물동량 증가로 수송부문이 전년대비 14.3% 늘어나 는데 비해 가정/상업부문은 0.4%, 공공/기타부문은 7.6%의 증가를 보일 것으 로 나타났다. 올해 총에너지 수입액은 전년대비 11.9% 증가한 60억9,100만달러에 이를것 으로 ...

한국경제 | 1989.02.22 00:00

최근 근해항로에 물동량이 지속적으로 증가세를 보이지 운항면허가 없는 일부 선박대리점들이 불법 용선한 선박으로 운임덤핑을 일삼고 있어 대책이 시급한 것으로 지적되고 있다. 21일 해운업계에 따르면 일부 선박대리점들이 일본이나 홍콩등에 가공 회 사를 두고 문서상 이의 국내총대리점으로 위장한뒤 외국적 선박을 용선해 사 실상 선주로서 불법영업을 하는 경우가 많다는 것이다. 이들은 원양항로보다는 최근 물동량이 급증하고있는 한일항로와 동남아항 로등 ...

한국경제 | 1989.02.21 00:00

정부는 민간주도의 "물류관리협회"(가칭)를 결성토록 주선하고 물류관 리의 주요분야인 팰리트풀 시스팀추진을 위한 전담기구를 기존관련단체중 에서 선정, 위촉할 방침이다. 17일 정부의 한 관계자는 우리나라경제규모의 확대에 따라 물동량의 증 가와 유통업소의 다점포화에의한 물류비상승으로 인해 상품의 원가부담이 높아지고 있어 생필품의 물가안정 측면에서 물류관리에 대한 종합대책이 시급하다고 판단,학계 연구기관 업계의 전문가로 구성된 민간주도의 물류 협회 구성을 주선하고 ...

한국경제 | 1989.02.17 00:00