[한국경제] 뉴스 51-60 / 11,792건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
'우주 강국' 일본 또 해냈다…日 신형 H3로켓 발사 성공 [강경주의 IT카페]
... 점화 장치 이상으로 실패했다. JAXA는 1호기 실패 원인을 규명하기 위해 비행 자료와 제조 기록 등을 조사했고 필요하지 않은 부품은 기체에서 제외했다. H3는 일본이 위성 발사 사업에 본격적으로 뛰어들기 위해 JAXA와 미쓰비시중공업이 개발한 2단식 액체 연료 로켓으로, 현재 주력인 H2A의 후속 모델이다. 기존 로켓인 H2A와 비교하면 엔진 1기당 추진력이 40% 강하고, 발사 비용은 절반 수준인 약 50억엔(약 445억원)이다. H2A 로켓은 2003년 ...
한국경제 | 2024.02.17 11:30 | 강경주
-
日 현금자산 대신 '실물 자산' 투자 열풍
... 1만엔(8만8797원)을 돌파했는데도 개인 매수는 계속되고 있다"고 강조했다. 최근에는 결혼이나 출산 등을 계기로 골드 바를 구입하는 신혼부부도 늘어났다. 금 관련 상장지수펀드(ETF)도 신흥 투자처로 떠오르는 추세다. 미쓰비시UFJ신탁은행의 금 현물 ETF의 경우 지난달 말 기준 순자산 총액은 2981억엔(2조6478억원)으로 1년 만에 47% 상승했다. 자산 관리를 주식이나 실물 투자 대신 예·적금에 의존해왔던 일본에 있어서 이는 큰 ...
한국경제 | 2024.02.15 00:51 | 장지민
-
"새벽배송 뛰지 마" 달라진 日…'무료 배송' 표시도 없앤다 [정영효의 일본산업 분석]
... 문제를 해결하려면 소비자로서는 전방위적인 가격 인상을 피할 수 없게 된다. 주요 물류회사들이 가격인상에 나서면서 앞으로 운송 비용은 10~20% 오를 것으로 전망된다. 소비자 가격도 따라 오를 수 밖에 없다. 식품 도매 대기업 미쓰비시식품의 교야 유타카 사장도 "(물류 비용 상승을) 소비자 가격에 전가할 수 밖에 없다"고 말한다. 인구감소의 역습…'물류 2024년 문제'⑮로 이어집니다. 도쿄=정영효 특파원 hu...
한국경제 | 2024.02.10 11:01 | 도쿄=정영효
-
"삼성은 애플 절대 못 이겨" 쏟아진 조롱…당신들이 틀렸다 [박동휘의 재계 인사이드]
... 한국과 한국인이 만들어 낸 피땀의 결과고, 북한에선 절대로 삼성 같은 기업이 나올 수 없음을 누구나 안다. 세계에서 가장 가난한 나라의 기업이던 삼성은 불과 반세기 만에 일본 ‘반도체 5인방(NEC, 도시바, 후지쯔, 미쓰비시, 히타치)’을 군소 반도체 업체로 전락시켰다. 하지만 소중한 것도 오래 가지고 있으면 더 이상 그 소중함을 느끼지 못하곤 한다. 이스라엘의 극우 정부와 이에 동조하는 일부 열혈 우파들이 ‘평화는 당연한 것이고, ...
한국경제 | 2024.02.10 09:28 | 박동휘
-
[해외 통신원 리포트 - 일본] '레켐비' 승인과 다이이찌산쿄의 기술이전으로 본 일본 제약기업의 신약 파이프라인
... 총 236개의 신규물질(NCE)에 대해 신약 개발이 진행 중이다. 이를 모달리티별로 구분하면 저분자화합물 49%, 항체 25%, 백신 8%의 점유율을 보인다. 항체의약품의 경우 매년 점유율이 증가추세에 있는데 다이이찌산쿄, 다나베미쓰비시, 오노약품의 항체의약품 개발이 가장 눈에 띈다. ADC 분야의 글로벌 강자답게 다이이찌산쿄는 주력으로 ADC가 많고, 다나베미쓰비시는 자가면역 질환과 항암제 영역에서 ADC를 포함하는 항체의약품을 개발하고 있다. 다만 다나베미쓰비시는 ...
바이오인사이트 | 2024.02.07 08:46 | 김예나
-
CEO는 '어공', 정부는 툭하면 간섭…20년째 골골대는 전력·통신株
... 0.23배로 한전보다 더욱 낮은 수준이다. 은행주들도 마찬가지다. KB금융지주, 신한금융지주의 PBR은 각각 0.43배, 0.41배로 시총이 기업 청산가치의 절반에도 미치지 못했다. 미국 JP모간체이스(1.67배)와 비교하면 4분의 1, 일본 미쓰비시UFJ파이낸셜(0.93배)의 절반 수준에 불과하다. 통신산업도 유독 국내 기업들의 저평가가 심했다. SK텔레콤(0.94배)과 KT(0.56배)가 PBR 1배 미만을 기록한 반면 미국 AT&T와 버라이즌은 각각 1.23배, 1.92배였다. ...
한국경제 | 2024.02.05 18:07 | 배태웅
-
'맥주+라면' 한 트럭에 실었더니…日회사의 '파격 아이디어' [정영효의 일본산업 분석]
... '밀크런', 우유배달 방식이다. 트럭 한 대가 우유 배달하듯이 여러 기업을 돌면서 화물을 한데 모아서 운송하는 방식이다. 자동차 산업이 밀크런을 도입하면 적기 생산 방식보다 필요한 운전기사를 12% 줄일 수 있다는 분석이다. 미쓰비시케미칼그룹, 오노약품공업, 시오노기제약 등은 2023년 1월 제약업계 최초로 공동 운송을 시작했다. 전혀 다른 업종의 기업이 공동 운송으로 적재율을 높이는 방법도 등장했다. 그동안 맥주 회사들은 맥주를 트럭 가득 실어 보내고 싶어도 ...
한국경제 | 2024.02.01 07:06 | 정영효
-
日 종합상사 "버핏이 마음 바꾸면 안되는데…"
... 종합상사들은 최근 벅셔해서웨이의 지분 매도에 대비해 자사주를 매입하고 주식 액면분할을 하는 등 대책을 마련하고 있다. 벅셔해서웨이는 최근 수년간 지분을 매입해 일본 5대 무역회사의 최대주주로 올라섰다. 이토추상사, 스미토모상사, 미쓰비시상사, 미쓰이상사, 마루베니상사 등의 지분을 각각 7.5~8.4%가량 보유하고 있다. 벅셔해서웨이가 2020년 8월 이 회사들의 지분을 매입했다는 소식에 2020년 8월 1일부터 이달 30일까지 닛케이지수가 66.1% 상승하는 동안 ...
한국경제 | 2024.01.30 18:19 | 한경제
-
"버핏이 발 빼면 끝난다"…주주·사업 다각화 나선 日 상사
... 보유 지분을 정리할 때를 대비한 방어책을 마련한다는 것이다. 29일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 워런 버핏이 이끄는 버크셔 해서웨이는 일본 5대 무역회사의 최대 주주 중 하나에 올라 있다. 이토추 상사, 스미토모 상사, 미쓰비시 상사, 미쓰이 상사, 마루베니 상사에서 버크셔 해서웨이는 각각 7.5%~8.4%의 지분을 갖고 있다. 버크셔가 2020년 8월에 이 회사들의 지분을 매입했다는 소식에 투자자들이 몰리며 일본 5대 상사는 시장 수익률보다 높은 주가 ...
한국경제 | 2024.01.30 14:21 | 한경제
-
전기차 시장 흔들리자…佛 르노, 전기차 사업부 IPO 계획 취소
... 최대 100억유로(약 14조원)였다. 르노가 IPO를 철회하면서 닛산과의 동맹관계도 약화할 전망이다. 티에리 피통 르노 최고재무책임자(CFO)는 "이번 결정으로 전기차 부문은 프랑스 르노만 투자하고, 일본 동맹인 닛산과 미쓰비시는 전기차 투자에서 발을 빼게 된다"며 "일본 닛산과 미쓰비시가 여전히 전기차 투자 옵션을 갖고는 있지만 이들이 투자에 나설지 여부는 논의가 필요하다"고 말했다. 시장에선 르노가 암페어 IPO를 철회한 ...
한국경제 | 2024.01.30 10:23 | 오현우