한국경제

... 재도입하는 내용의 법안을 통과시켰다. 이 법안은 오는 30일 국회 본회의 의결을 거쳐 시행이 확정된다. 기촉법은 채권단 주도 워크아웃을 통해 부실 기업의 회생을 지원하는 제도다. 2001년 일몰 시한이 있는 한시법으로 도입된 뒤 네 ... 원내대표단 차원에서 논의를 이어가기로 했다. 여야는 기업구조조정촉진법(기촉법)에 워크아웃 실무에 참여하는 공공기관 및 민간은행 임직원에게 면책권을 부여하는 조항도 넣기로 합의했다. ‘기업 구조조정을 담당하는 공무원 및 공공기관 ...

한국경제 | 2018.08.27 17:44 | 하헌형/박종필

...조혁신펀드’ 결성에 나선다고 26일 밝혔다. 기존 채권금융회사 중심 기업 구조조정 방식에서 탈피해 민간 자본시장이 이끄는 구조조정을 활성화하기 위한 목적이다. 이 펀드에는 PEF 운용사와 증권사 등이 참여할 예정이어서 ... 위기에 빠진 중소·중견기업이다. 자율협약이나 워크아웃에 들어간 기간·전략산업은 국책은행 등 채권단이 계속 맡는다. 모험자본은 일시적 자금 경색에 빠진 중견기업의 선제 구조조정에 주력한다는 방침이다. 기업은 구조조정을 ...

한국경제 | 2018.08.26 17:54 | 이지훈

... 완전고용상태입니다. 지난달 비농업분야 일자리는 1년전보다 240만개 늘었습니다. 이중 99.7%인 239만2000개가 민간부문에서 만들어 졌습니다. 공공부문 일자리는 8000개 증가하는 데 그쳤습니다. 지난달 한국에서 공공부문 일자리가 ... 근간을 허물 수도 없고, 참 난감하게 됐습니다. 자영업 대책 분석했습니다. 4. 플러스 뉴스 - 산업은행 등 채권단과 한국해양진흥공사 등이 현대상선에 5년간 5조원의 자금을 투입키로 했습니다. 현대상선은 선박과 터미널을 인수해 국제 ...

모바일한경 | 2018.08.22 17:43 | 하영춘

... 것도 도산을 부추긴다는 지적이 나온다. 극단적인 법정관리와 파산 외에 기업에 주어진 선택지가 없다는 얘기다. 채권단 협의를 통한 민간 자율 기업회생제도 기업개선절차(워크아웃)의 법적 근거인 기업구조조정촉진법(기촉법)은 지난달 30일 ... ‘채권금융기관 기업구조조정업무 운영협약’을 제정해 기촉법의 연속성을 유지하기로 한 것도 마찬가지다. 민간 차원의 ‘협약’이어서 실효성을 담보하기 힘들 것으로 우려된다. 투자은행(IB) 관계자는 “주력 ...

한국경제 | 2018.07.23 17:31 | 황정환

금호타이어가 6일 임시 주주총회를 열고 국내 민간기업 최초로 '노동이사제' 도입을 의결한다. 회사를 인수한 중국 타이어업체를 견제하고 노조의 경영 참여를 보장하기 위한 취지다. 금호타이어는 이날 주총에서 노동이사 ... 인수가 확정되면서 향후 기술 유출과 구조조정, 국내 사업 철수 등을 놓고 직원들의 불안감과 우려를 막기 위해 채권단과 금호타이어 노사가 노동이사제 도입에 합의했다. 특히 이번 주총에선 차이융션 중국 더블스타 회장과 장쥔화 더블스타 ...

한국경제 | 2018.07.06 07:31 | 김정훈

... 신청한 STX조선해양 감사에 관리위원 출신인 한모씨를 앉혔다. 법원 관계자는 “산업은행을 중심으로 한 채권단이 제대로 된 감사후보를 내지 못해 관리위원을 보낼 수밖에 없었다”고 해명했지만 석연치 않다는 반응이 많다. ... 힘든 게 현실”이라고 주장한다. 하지만 한 대형 로펌 관계자는 “대부분 공공기관이 퇴직자의 민간회사 취업을 제한하는데 서울회생법원만 예외”라며 “심판을 맡다 선수로 뛰면 이해관계 상충 문제를 ...

한국경제 | 2018.04.26 17:56 | 안대규

금호타이어와 한국GM의 회생 여부를 가를 데드라인이 공교롭게도 30일로 같다. 금호타이어는 이날까지 채권단에 경영정상화 이행을 위한 약정서를 내야 한다. 한국GM은 노사 간 임단협 잠정합의안을 도출해야 한다. 그렇지 않으면 금호타이어는 ... GM의 구조조정은 참고할 만하다. 2009년 초 취임한 오바마 대통령은 GM 노사가 내놓은 느슨한 자구안을 거부하고 민간 회생전문가들에게 종업원 46% 감축, 임금 25% 삭감이라는 강도 높은 구조조정안을 제시하도록 했다. GM이 구조조정을 ...

한국경제 | 2018.03.29 17:41

... 일”이라며 “10년 고용보장이라는 노조 측 요구 자체가 합당한지 따져봐야 한다”고 강조했다. 채권단이나 정치권, 언론 모두 이 부분에 대한 고민 없이 노조 요구에 휘둘리는 게 아니냐고도 지적했다. 금호타이어 노조는 ... 대화하지 않겠다고 못 박아서다. 더블스타가 제안한 고용보장 기간(3년)과 차이가 크다. 하지만 10년 고용보장은 민간기업에선 있을 수 없는 일이라는 게 산업계 시각이다. 고용보장은 회사 경영이나 수익이 악화돼도 약속한 기간만큼은 직원 ...

한국경제 | 2018.03.25 17:56 | 정지은

... 발주한 반면 국내 팬오션과 SK해운 등은 6척을 중국 조선소에 발주했다. ◆사라져가는 낙수효과 8일 정부와 채권단이 법정관리와 고강도 구조조정을 각각 발표한 성동조선해양과 STX조선은 국내 4, 5위 조선사로 한국 조선산업의 허리 ... 감소했다. 국내 해운업계의 미주노선 점유율도 2016년 6월 10.9%에서 작년 6월 5.8%로 반토막 났다. 한 민간경제연구소 관계자는 “조선과 해운은 한국 제조업이 세계시장으로 뻗어나가는 데 강력한 디딤돌을 놔준 해...

한국경제 | 2018.03.08 17:47 | 안대규

...융 두 측면을 균형있게 고려하는 구조조정이 핵심이다. 정부가 이런 방향을 잡은 것은 과거 부실기업 구조조정이 채권단 중심의 금융 논리에 치우쳐 산업 전체의 경쟁력에 상대적으로 소홀한 것 아니냐는 비판에 따른 것이다. 하지만 새 방향에 ... 자본시장을 적극 활용하겠다는 계획이다. 이를 위해 산업은행, 수출입은행 등 정책금융기관이 5000억원을 대고, 민간에서 5000억원을 조달해 1조원 규모의 구조조정 펀드를 조성하기로 했다. 이 펀드로 부실 기업을 사들인 뒤 구조조정을 ...

한국경제 | 2017.12.08 17:46 | 김일규/오형주