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... 누가지내라는 말이냐"는 위압적인 세종의 역공으로 가까스로 결론이 난 셈이다. 인은 왕족에서 서인이 돼 북방의 여연에 유배됐다. 의등 잔치에 참석했던 인의 동생6명은 직첩을 빼앗기고 역시 귀양길에 올랐다. 다른 관련자들은 곤장 1백대씩을 맞았고 최씨만 간신히 벌을 면했다. 종친이었던 이들은 얼마 지나지 아 사면됐을테지만 장미는 의금부에서 갖은 고초를 다 겪은뒤 죽지않고 살았다면 어느 관아의 종이 됐을 것이다. "세종실록"에는 이상스럽게도 장미에 관한 기록은 ...

한국경제 | 1993.09.03 00:00

... 자동차조립업체인 사이파사는 25일 테헤란공장에서 라프산자니 대통령이 참석한 가운데 프라이드 신차발표회를 갖고 본격생산을 시작했다. 현지에서 생산되는 차종은 프라이드 5도어와 프라이드 베타 2종으로 기아 자동차는 이미 완성차 4천7백대와 KD(부품조립)분 2천2백대를 수출했다. 기아는 올해 완성차 5천대,KD분 1만5천대등 총2만대의 프라이드를 공급할계 획이며 내년부터는 5만대로 규모를 늘려갈 계획이다. 사이파사는 프라이드 생산을 위해 지난4월 기아로부터 ...

한국경제 | 1993.08.26 00:00

... 자동차조립업체인 사이파사는 25일 테헤란공장에서 라프산자니 대통령이 참석한 가운데 프라이드 신차발표회를 갖고 본격 생산을 시작했다. 현지에서 생산되는 차종은 프라이드 5도어와 프라이드 베타 2종으로 기아자동차는 이미 완성차 4천7백대와 KD(부품조립)분 2천2백대를 수출했다. 기아는 올해 완성차 5천대, KD분 1만5천대등 총2만대의 프라이드를 공급할 계획이며 내년부터는 5만대로 규모를 늘려갈 계획이다. 사이파사는 프라이드 생산을 위해 지난4월 기아로부터 ...

한국경제 | 1993.08.25 00:00

... 나(당시 상공부기획관리실장)도 장관지시로 따라가게 되었다. 박대통령은 대구에서의 일정을 끝내고 서울로 돌아오는 길에 구미에 가보자고 했다. 김장관과 나는 구미에 대해서는 아는것이 아무것도 없으니 좀 의아하게 느끼면서 따라나설수밖에 ... 수입을 부탁하면 값을 엄청나게 달라고 한다. 수량을 많이 수입해가지고 조금씩 써나가면 되겠지만 당시에는 TV 1백대를 만들려 한다면 거기에 소요되는 부품만 수입허가가 나와 어려움이 많았다. 만약 부품 하나가 불량품이거나 실수로 ...

한국경제 | 1993.08.04 00:00

... 서점가에 5~6종 나와있다. 가장 최근에 출간된 "초일류회사,이것이 다르다"(중앙일보사간)는 93년초현재 미국의 1백대기업을 대상으로 저명한 이코노미스트인 로버트 리버링과 밀턴 모스코위츠가 직접 발로 뛰며 취재한것으로 경영진이나 ... "그들,뉴비즈니스의 영웅들"은 새로운 사업을 일으켜 성공을 거둔 사람과기업에관한 이야기로 실패로 가는 여러가지 길을 요령있게 피해 단하나밖에 없는 성공의 길로 들어선 50여명의 개척자들이 주인공이다. 접시닦이로 시작해 델컴퓨터를 ...

한국경제 | 1993.07.13 00:00

맥스팀보일러(대표 정운한)가 수명이 길고 연소효율이 뛰어난 소형증기보 일러를 개발했다. 이 회사는 기존 소형증기보일러의 단점을 획기적으로 보완한 제품을 독자 개발하고 이달부터 내수공급및 수출에 나선다고 7일 밝혔다. 맥스팀은 경기 부천공장에 월간 3백대를 생산할수 있는 설비를 갖췄다. 신제품은 무융착방법으로 가스유로를 형성해 응력변화로 인한 수벽의 균 열및 조기산화를 방지,수명을 연장시킨게 특징 이다. 또 노출형으로 수위 감지부를 장착해 ...

한국경제 | 1993.07.08 00:00

... 8백해리를 운항할수 있는 고속수중익 쌍동여객선 개발에 착수,지난해 10월 시운전했다. 2단계로 올해말까지 1백대의 승용차와 승객 8백명을 싣고 인천~제주간을 4시간만에 달릴수 있는 1천2백 급 초고속중형 쌍동페리를 개발하고 ... 15일 갖고 건조중이다. 이 배는 멤브레인형으로 국내에서 처음 건조되는 것. 지난해 8월 한진해운으로부터 수주,길이 2백68m 폭 43m 높이 27m용량 1만3천입방미터로 건조되고 있다. LNG선 건조를 위해 LNG선 건조기술 ...

한국경제 | 1993.06.12 00:00

... 추진한다는것이 한화측의 전략이다. 한화는 이와함께 그리스정부가 추진중인 도로 항만 공항등의 민영화사업에도 참여할수 있는 길이 트일것으로 기대하고있다. 이번 아테네은행인수는 지난90년11월 우리나라에온 미초타키스 그리스수상이 그리스명예총영사인 ... 민영화에 참여해주도록 협조요청,성사된것이다. 한편 재무부관계자는 아테네은행의 지점개설형식으로 한화그룹이 국내금융시장에 진출하는것은 세계5백대은행에 한해 국내지점을 허용하고있는 정부방침에 따라 현재로서는 불가능하다고 밝혔다

한국경제 | 1993.01.13 00:00

... 16일 여천 사포원유부두에 28만DWT급 원유운반선과 16만 DWT급 정유운반선이 동시에 접안할수있는 국내최대규모(길이 4백M) 의 제2원유부두를 준공했다고 밝혔다. 2백27억원을 들인 이번 제2부두준공으로 호유의 접안능력은 기존의 ... 이번 부두준공을 계기로 척당 평균 대기시간이 24시간에 이르고있는 여천항의 선박적체현상을 해소할수있을 것으로 기대하고있다. 한편 호유는 하루 탱크트럭 2백대까지 드나들수있는 LPG(액화석유가스) 출하대도 확장,준공했다.

한국경제 | 1992.11.16 00:00

... 우리가 나아가야할 방향을 시사한다. 중국에는 1백51개의 자동차생산공장이 있었다. 각공장의 연간생산량은 고작 1백대에서 4천대미만이었다. 이는 부품을 자체생산하는 내제율이 60 70%에 이르기 때문이었다. 일본의 경우는 내제율이 ... 유흥음식업등 서비스업이나 이미 경쟁력을 잃고있는 단순완제품제조업이 주류를 이룰수밖에 없다. 이것은 산업고도화로 가는 길이 못된다. 우리경제는 벌써 대기업이 재채기를 하면 중소기업이 감기몸살을 앓게되고,중소기업이 감기에 걸리면 대기업이 ...

한국경제 | 1992.05.17 00:00