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[시론]디젤 줄이고, LPG 늘리려는 목소리

... 제한은 풀어주는 게 합리적으로 여겨지고 있다. 미세먼지와 질소산화물이 차츰 쌓였을 때 벌어질 일은 어느 누구도 장담하지 못하지만 적어도 좋은 일이 아닌 것만은 분명할테니 말이다. 권용주 편집장 soo4195@autotimes.co.kr ▶ [시론]하루 아침에 올 것 같은 전기차시대, 현실은... ▶ [시론]법인차 과세 강화, 수입차 정말 줄였을까 ▶ [시론]인공지능은 법적으로 운전자(Driver)인가 ▶ [시론]테슬라, 기대를 접을 때인가

오토타임즈 | 2016.05.13 08:35

명차로 완성된다…CEO의 품격

... 주문이 계속 늘고 있다”고 말했다. 이부진 호텔신라 사장은 지난 11일 서울 장충동 호텔신라에서 열린 주주총회에 EQ900을 타고 왔다. 업무용 차량을 에쿠스에서 EQ900으로 바꾼 것이다. 삼성그룹 사장단 역시 올 들어 법인차를 EQ900으로 바꿨다. EQ900 교체 바람에 올라탄 것은 삼성뿐이 아니다. 업계에 따르면 SK와 LG, 롯데, GS그룹도 EQ900으로 업무용 차량을 바꿨다. 대다수 현대차 CEO는 법인차로 여전히 에쿠스를 쓰고 있다. 현대차 ...

한국경제 | 2016.04.26 20:43 | 김순신

[시론]테슬라 신드롬을 바라보는 한국의 과제

... 산업 경쟁력이 떨어진다는 점에서 정부가 고민하는 것은 단순히 전기차의 보급 증가가 아닌 에너지 산업 구조의 변경이고, 그래서 전기차는 천천히 갈 수밖에 없는 현실이라는 의미다. 권용주 기자 soo4195@autotimes.co.kr ▶ [시론]하루 아침에 올 것 같은 전기차시대, 현실은... ▶ [시론]법인차 과세 강화, 수입차 정말 줄였을까 ▶ [시론]인공지능은 법적으로 운전자(Driver)인가 ▶ [시론]테슬라, 기대를 접을 때인가

오토타임즈 | 2016.04.26 08:16

`무늬만 회사차` 확 줄었다..."세법 개정 효과"

업무용 차량의 비용 처리 제한을 강화하면서 올해 1분기 수입차의 법인차량 비율이 역대 최저 수준으로 떨어졌습니다.한국수입차협회 등에 따르면 올해 1분기 국내에서 새로 등록된 수입차는 5만5천999대이며 이 가운데 법인 차량은 전체의 34.9%인 1만9천564대로 집계됐습니다.수입차 중 법인차 비중이 분기 기준으로 35% 아래로 떨어진 것은 처음입니다.특히 고가 수입차 업체들의 올해 1분기 판매량이 대부분 줄며 타격이 컸습니다.판매량의 대부분을 법인 ...

한국경제TV | 2016.04.17 11:29

'무늬만 업무용' 과세에 수입 법인차 확 줄었다

올 1분기 수입차 중 법인차 비율 역대 최저 롤스로이스 등 고가 수입차 1분기 판매 일제히 감소 고가의 법인차를 개인이 마음대로 쓰는 행위를 막고자 업무용 차량의 비용 처리 제한을 강화하자 수입차의 법인 차량 비율이 역대 최저 수준으로 떨어졌다. 롤스로이스 등 고가 수입차를 회사 소유로 등록하고 개인적으로 몰아오던 오너 일가의 폐해가 점차 사라지고 있음을 보여준다. 이에 따라 그동안 재미를 봤던 고가 수입차 업체는 '판매 빙하기'를 ...

연합뉴스 | 2016.04.17 06:40

임직원 전용보험 들어야 경비 인정

... 법인 차량을 이용할 때만 회사 비용으로 인정하도록 하면서 운행기록 작성을 의무화했다. 또 기존의 ‘누구나 운전 자동차보험’ 대신 지난 1일 출시한 ‘임직원 전용 자동차보험’에 가입한 법인차량만 경비 인정 등의 혜택을 주기로 했다. 관련 법령 개정으로 법인차량에 대한 세제혜택을 받을 수 있는 조건도 달라졌다. 우선 기존 ‘누구나 운전 자동차보험’에 가입된 법인 차량은 임직원 이외의 가족 등이 운전하면 ...

한국경제 | 2016.04.08 17:21

현대모비스, '빅데이터' 활용해 동반성장 강화 나선다

... 경쟁력을 키워간다는 복안이다. 한편, 현대모비스는 지난 2010년부터 '일곱가지 아름다운 약속'이라는 명제 하에 협력사들의 경쟁력 향상과 실질적 상생협력 확대를 지원하고 있다. 오아름 기자 or@autotimes.co.kr ▶ 포르쉐코리아, 50.2% 성장 어떻게 이뤘나 ▶ SK렌터카, "운행일지 작성 없이 법인차 이용 하세요" ▶ 한국토요타, "신형 프리우스 이색 가상현실 마케팅 주목" ▶ 아우디코리아, "2세대 Q7 비교시승하세요"

오토타임즈 | 2016.03.30 14:02

SK렌터카, "운행일지 작성 없이 법인차 이용 하세요"

SK렌터카가 업무용차 세제개편 제도에 따라 자사의 법인렌터카의 자동차종합관리시스템(TCMS)에 운행일지 관리기능을 추가한다고 30일 밝혔다. 회사에 따르면 다음달부터 연간 1,000만원 이상의 업무용 승용차 비용을 공제받기 위해서 반드시 운행일지를 작성해야 한다. 이와 관련, 국세청 가이드라인에 맞춰 운행일지를 자동 기록하고 즉시 출력할 수 있도록 한 것. 법인렌터카 이용시 배차 예약과 도어 제어 및 사고·운행·정비·주유 등을 원스톱으로 통...

오토타임즈 | 2016.03.30 10:10

국내 수입차 점유율 한계가 다가온다. 위기극복 방법은?

... 이유도 될 수 있으나 이것은 국산 메이커도 마찬가지라고 할 수 있다. 무엇보다도 수입차에 대한 다양한 법적 제도적 제한이 많아진다는 것이다. 제도적 시스템이 허술했던 분야에서 선진형으로 향상되면서 법적 구속력이 강해진다는 것이다. 법인차에 대한 한계치가 강해지면서 개인이 법인차로 구입하던 관행이 고급차를 중심으로 억제되기 시작했다는 것이다. 현재는 연간 1천만원까지 세제 혜택이 주어지고 있으나 점차 요건이 강해지면서 운신의 폭이 적어질 것이다. 직접 개인이 자신의 ...

The pen | 2016.03.28 09:35

[시론]하루 아침에 올 것 같은 전기차시대, 현실은...

... 보조금이 필요하다지만 보조금보다 충전망에 우선 투자하는 게 오히려 적절하다"는 입장을 내놓는다. 인프라 확대로 전기차 구매욕구가 올라가면 기업은 당연히 사업에 진출하기 때문이다. 권용주 편집장 soo4195@autotimes.co.kr ▶ [시론]법인차 과세 강화, 수입차 정말 줄였을까 ▶ [시론]테슬라, 기대를 접을 때인가 ▶ [시론]인공지능은 법적으로 운전자(Driver)인가 ▶ [시론]자동차 세금, 조금(?)만 내렸을 뿐인데….

오토타임즈 | 2016.03.21 08:41