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... 달러가치도 무역수지개선을 계속 뒷받침할 것으로 이들은 내다보고 있다. 80년대중반까지 초강세를 지속했던 미달러화는 지난85년 2월을 고비로 그 가치가 전반적으로 하락, 미국기업들의 국제경쟁력을 촉진시키는 활력소로 작용해 왔다. 미국의 대유럽 무역수지개선을 선도한 최대 전략상품은 항공기로 보잉사의 경우 작년한햇동안 유럽항공사들로부터 모두 2백98대의 항공기 주문을 따낸것으로 알려졌다. 불과 5년전인 지난 84년의 수주량은 19대였다.

한국경제 | 1990.07.16 00:00

... 보잉 747시리즈 가운데 최신 기종은 B 747-400기의 수직날개 (Winglet)를 장착하기위한 연장날개 (Wingtip extension)가 대한항공 김해공장에서 개발 제시한 것으로 알려져 화제가 되고 있다. 더욱이 보잉사가 부품을 해외에 발주한 것은 처음있는 일이다. *** 수직날개와 본날개 연결시키는 고리역할 *** 길이 8파트 (1.00m) 의 연장날개는 수직날개와 본날개를 연결시켜 주는 고리역할을 하는 것으로 고도의 기술과 정밀성이 요구되는 ...

한국경제 | 1990.07.13 00:00

... 2천2백88대(25%) 70년대 2천8백16대(31%), 80년대 4천56대(44%)이며 70년이전에 만들어져 20년 이상 사용하고 있는 항공기는 28.3%인 2천5백89대인 것으로 나타났다. 민간용 제트기 기종은 모두 25종으로 보잉사 제작기종은 7기종 5천2백26대로 가장 많은 57%를 점유하고 있으며 다음은 맥도널 더글라스사 4기종 2천3백 49대(26%) 유럽의 에어버스사 3기종 5백51대(6%) 기타 1천34대(11%)등의 순으로 집계됐다. 특히 ...

한국경제 | 1990.07.05 00:00

현재 전세계에서 운항중인 민간용 제트항공기중에서 단일기종으로 가장 많은 것은 보잉 727기인 것으로 나타났다. *** 미국은 전세계항공기의 절반이상 보유 *** 최근 미보잉사가 발간한 이 보고서에 따르면 89년말 현재 공산권을 제외한 전세계에서 운항중인 민간용 제트항공기는 모두 9천1백60대이며 이중 B727기종은 1천7백56대로 전체의 19%를 차지, 가장 높은 비중을 차지하고 있다. B727기는 1백65석규모로 조종실에 최첨단장비를 ...

한국경제 | 1990.06.17 00:00

... 항고에 2회의 운항권이 모두 돌아갈 것으로 보이고 있다. 한편 이번 회담 결과에 대해 대한항공측은 우리 정부가 증편 시기를 굳이 아시아나항공이 새 항공기를 들여오는 10월말 이후로 미룬데 대해 아시아나 항공만을 위해 증편시기를 결정했다고 강력히 반발, 앞으로의 공식합의에 이르기까지 양사간의 마찰이또 빚어질 전망이다. 아시아나항공은 오는 10월중 미국 보잉사로부터 B767기 2대를 신규로 도입, 이 항공기들을 모두 국제선에 투입할 계획이다.

한국경제 | 1990.06.13 00:00

... 스탬포드점포는 9월9일에 문을 닫기로 했다고 밝혔다. 이들 2개점포의 판매고는 브루밍데일의 전체 판매고에서 약 4.5%를 차지한다. 일-영사 제트기엔진 개발 공동착수 일본의 이시가와지마-하리마중공업과 영국의 롤스로이스자동차가 미국 보잉사의 3백석규모 제트기 엔진개발에 공동착수키로 하는 협정을 체결했다. 이시가와지마-하리마중공업의 한 고위간부는 동사가 약 4억파운드 상당의 보잉 777제트기에 장착될 트렌트 800엔진 개발소요자금의 5%를 부담하게 될 것이라고 밝혔다. ...

한국경제 | 1990.06.08 00:00

세계 5대 민항기 제작사들은 제2세대 초음속 항공기를 개발할 국제적인 연구 그룹을 구성하는데 합의했다고 프랑스의 아에로스파시알사가 23일 밝혔다. *** 미국 / 독일 / 영국 / 프랑스 합동연구 *** 미국의 보잉사와 맥도널 더글러스사, 독일의 도이치 에어부스사가 노후화 된 콩코드기를 대체하게 될 제2세대 초음속 항공기 개발을 위해 프랑스의 아에로스파시알사와 영국의 브리티시 에어로스페이스사의 합동연구에 동참 하게 된다. 프랑스 국영 ...

한국경제 | 1990.05.24 00:00

... 진출하고 있다. 동유럽국가들의 민주화물결로 이지역에의 여행자수가 급증하고 있고 그동안 소련의 항공기를 구입해 오던 동유럽국들이 성능저하를 이유로 서방항공기 메이커들에 주문을 늘리고 있기 때문이다. 세계최대항공기 메이커인 미 보잉사와 유럽국들의 컨소시엄인 에어버스사는 지난 2년간 적어도 21대의 여객기를 동유럽국들에 판매했다. 서방의 리스회사들도 수요가 급증하는 동유럽국들을 상대로 여객기리스 사업에 한창이다. *** 미 제너널 일렉트릭사, 소련 아에로플로트사와 ...

한국경제 | 1990.04.25 00:00

... 서울-유럽 노선 항공수요는 앞으로도 매년 15.9% 증가하고 중국 영공통과및 취항이 이뤄질 경우 서울은 세계 항공사의 거점도시로 그 위상을 굳혀가면서 치열한 항공시장 각축장으로 등장할 것으로 보인다. *** 교통부/미국 보잉사 분석...2000년 2,075만6,000명 달할 듯 *** 교통부와 미보잉사가 18일 분석한 한국을 중심으로 한 국제선의 전체 항공여객 수요전망에 따르면 89년에 743만명이던 여객은 92년에는 1,018만4,000명으로 11.1%, ...

한국경제 | 1990.04.18 00:00

세계최대의 항공기 메이커인 미국의 보잉사는 일본의 3개사와 보잉767기 와 747 점보기의 중간 크기에 해당하는 새 상업용 제트여객기 767-X를 제작하여 첫 여객기를 오는 95년경에 고객에게 인도하기로 하는 합의에 도달했다고 회사간부들이 13일 밝혔다. 보잉사의 로런스 클라크슨 정부/국제문제담당 부사장은 일본의 3개사가 이 새 여객기 제작계획에 15-20%의 투자를 하지만 767-X 사업부문에 주주권 을 갖지 않을 것이라고 말하고 이같은 ...

한국경제 | 1990.04.14 00:00