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... 기록했다"고 말했다. 신규수주는 2조 6,784억 원을 달성했다. 주택 부문에서 영등포구 신길동 삼성아파트 재건축, 강릉 오션시티아이파크, 익산 부송4지구 아이파크 등을 수주하며 1조 8,333억 원을 기록했고 토목 부문에서는 인덕원~동탄 복선전철, 광주도시철도2호선 2단계 등 8,225억 원을 수주했다. 지난 한 해 재무 건전성도 한층 강화됐다. 차입금 규모는 1조 7,772억 원을 기록하며 지난 2022년도 말 2조 1,676억 원과 비교해 18%가량 감소했다. 부채비율 ...

한국경제TV | 2024.01.25 14:31

...이 돼 차량기지 등에 대한 협의가 예상된다"며 "앞으로 시민 부담을 최소는 방향으로 정부와 잘 협의해 나가겠다"고 말했다. 인천·김포에서 GTX-D노선으로 이어지게 된 원주시도 여주~원주 복선전철 착공에 이은 호재라며 반겼다. 원강수 원주시장은 "향후 여주∼원주 복선전철 공사가 완료되고, GTX-D 노선까지 연결되면 수도권 주민 2천500만명이 편리하게 원주를 찾게 될 것"이라며 "36만 ...

한국경제 | 2024.01.25 14:16 | YONHAP

... 것이라고 광주시는 전망했다. 광역철도는 제4차 국가철도망 계획(2021~2025)에 반영된 국책사업으로 예상 사업비는 1조5천192억원이다. 광주 상무역, 나주 남평읍, 나주 혁신도시, KTX 나주역을 연결하는 총길이 26.46㎞의 복선 전철을 건립하는 내용으로 예비 타당성 조사를 하고 있다. 광주시는 건설비 일부(2천억원), 연간 운영비 일부(100억원) 부담이 예상되는 상황에서 현재 구상 중인 노선으로는 시민 편익이 별로 없다며 인구 3만명의 효천지구를 경유하도록 노선 ...

한국경제 | 2024.01.25 10:43 | YONHAP

... 신호탄이 될 수 있다는 전문가들의 우려가 크다. 지금까지 추진된 국가 철도 건설사업 중 특정 노선에 대해 예비타당성 조사를 면제해주는 첫 사례여서다. 달빛철도 건설에는 2년 전 사업비 기준으로 6조429억원(단선)~8조7110억원(복선)의 예산이 소요될 것으로 추산된다. 지역 표심을 노리는 정치인들이 “우리 지역에도 철도를 깔아달라”며 우후죽순 법안 발의에 나설 수 있다는 관측이 나온다. ○공항 이어 철도도 ‘나쁜 선례’ 기획재정부는 ...

한국경제 | 2024.01.24 18:02 | 한재영/박상용/원종환

... 떨어지는 사업을 예타 없이 추진하도록 해 국가 재정 운용의 근간을 흔든다는 비판이 많다. 국가재정법에 따르면 총사업비 500억원(국비 300억원) 이상 신규 사업은 예타를 거치게 돼 있다. 하지만 특별법이 본회의를 통과하면 8조7110억원(복선 기준)의 달빛철도 건설 사업은 예타 없이 추진된다. 게다가 다른 지역의 철도 건설 특별법도 줄줄이 국회에 대기 중이어서 형평성을 들어 통과를 요구할 경우 재정 소요가 걷잡을 수 없이 늘어날 것이라는 우려가 나온다. 포퓰리즘 법안은 통과됐지만 ...

한국경제 | 2024.01.24 18:01 | 한재영

... 2.11대다. 교육특화단지 조성이 계획돼 유치원·초등학교 부지, 공공도서관 부지 등이 들어선다. 약 650m에 걸친 상업·업무시설 부지에 학원가를 조성할 계획이다. 성균관대역(수도권 지하철 1호선), 인덕원~동탄 복선전철(예정) 등도 이동이 쉽다. 우미건설은 김포골드라인 걸포북변역·사우역 역세권인 북변3구역에 우미린을 내놓는다. 지하 3층~지상 29층, 13개 동, 1200가구 규모다. 북쪽의 북변4구역도 한양이 시공을 맡아 3000가구를 ...

한국경제 | 2024.01.24 16:17 | 박진우

... 마도·송도·북양산업단지 등이 가깝다. 서해안고속도로(비봉IC)와 제2서해안고속도로(송산마도IC) 및 국도 38호선이 인접해 있다. 국도 77호선이 남북으로 이어져 서울과 평택 접근이 편리하다. 올해 서해선 복선 전철 화성시청역도 조성될 예정이다. 서희스타힐스 1·2 단지 내 상가 수익률은 각각 6.4%, 6.3%라는 게 회사 측 설명이다. 반면 인근 프라자상가는 4.2~5.9% 선이다. 프라자상가 대비 단지 내 상가가 안정적인 투자 ...

한국경제 | 2024.01.24 16:04

수도권 신규 분양 단지가 복선전철, 인천지하철 1호선 연장선 등 지역별 교통 호재로 주목을 받고 있다. 교통 호재는 기대 가치에 직접적인 영향을 주는 만큼 집값 상승과 시세 차익을 노리는 수요가 많을 것이란 전망이 나온다. 24일 업계에 따르면 지난달 ‘e편한세상 원주 프리모원’(투시도) 전용 74㎡의 분양권이 4억1139만원으로 거래돼 최고가를 갈아치웠다. 강원 원주시 판부면 서곡리에 공급되는 단지다. 여주~원주 복선전철과 ...

한국경제 | 2024.01.24 15:46 | 한명현

... 응하지 않고, 이대로 예타가 끝난 뒤 노선 변경이 어려운 상황으로 흘러간다면 시 입장에서는 사업을 지속할 수 없다"고 말했다. 광역철도는 제4차 국가철도망 계획(2021~2025)에 반영된 국책사업으로 예상 사업비는 1조5천192억원이다. 광주 상무역, 나주 남평읍, 나주 혁신도시, KTX 나주역을 연결하는 총길이 26.46㎞의 복선 전철로 구상 중이며 효천역을 지날 경우 사업비는 2천600억원 늘어날 것으로 광주시는 예상했다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.01.24 11:15 | YONHAP

... 한강유역환경청은 11월 현지 실태조사 등 수변구역 지정 해제 절차를 밟을 예정이다. 여기에 경강선 연장이 현재 타당성 검토가 진행중이다. 광주시~용인시를 포함(삼동역~태전고산지구~오포(양벌리)~용인 에버랜드~용인남사)하면 전체 노선이 40.2㎞(복선)로 늘어날 예정이다. 또 경전철(에버라인)을 이용해 수인분당선(기흥역) 접근이 용이하여 향후 GTX-A(용인역) 노선으로도 빠르게 접근할 수 있다. 경강선 연장(예정)이 확정시 기존 경전철(에버라인)과 경강선(판교역)이 함께 오가는 ...

한국경제 | 2024.01.24 09:00