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... 굴지의 자동차 회사가 있는 독일과 프랑스였다. 이는 독일과 프랑스의 자동차메이커들이 자국민들의 국산차 선호도를 악용해 상대적으로 비싼 가격으로 제품을 출시하기 때문으로 추정되고 있다. 같은 예로 이탈리아의 인기차종인 피아트 브라보는 이탈리아에서 제일 비싸게 판매되고 있고 이 차를 아일랜드에서 구입하면 18%를 절약할 수 있는 것으로 밝혀졌다. 이같이 EU내 시장간의 가격편차가 커지자 독일의 폴크스바겐의 경우 이탈리아 차딜러들에게 비거주자(독일인등)에겐 ...

한국경제 | 1996.07.30 00:00

... 제1회의실 에서 멕시코 과학기술위원회와 인력교류.공동연구 및 기술정보교류 등을 골자로 한 과학기술 협력협정을 체결했다. 이날 협정식에는 박원장과 멕시코측 수석대표인 자비어 트레비노 칸투 멕시코외무차관을 비롯, 알프레도 P 브라보 멕시코외무부과학기술국장, 세실로 G 리몬 주한멕시코대사 등 한.멕시코경제공동위원회 멕시코측 대표단과 권오관 부원장 오명환 연구조정부장 등 KIST 관계자들이 참석했다. (한국경제신문 1996년 6월 12일자).

한국경제 | 1996.06.11 00:00

... 기록하며 지난해 단일브랜드로 최고의 매출을 올렸던 껌도 "덴티Q"였다. 해태는 이 제품의 작명전에 소비자조사를 통해 여러이름 문자에 대해 선호도를 조사했으나 "Q"가 가장 좋다는 응답을 얻었다. 그래서 해태는 장수상품인 "부라보콘"의 후속제품이름도 "부라보Q"로 정했다. 이밖에 동화약품의 DHA음료 "마이Q" 태웅식품의 "똑똑Q" 역시 IQ를 연상시키면서 머리가 좋아진다는 의미까지 함축하고있다. 업계관계자들은 Q가 어감이 밝고 강한 이미지를 풍기고 ...

한국경제 | 1996.05.23 00:00

... 변천과정을 짚어본다. 우리나라에서 CM송이 첫전파를 탄것은 59년. "닭표간장" "진로소주" "줄줄이 사탕" "스노우 샤벳" 등 지금의 중년층 이상에겐 아련한 추억으로 남아있는 명CM송들이 이때 선보이기 시작한 것들이다. 이후 "부라보콘" "새우깡" "롯데껌" 등은 인기대중가요 못지않게 입에서 입으로 전해지며 사랑을 받았다. 그러나 광고패턴이 영상위주로 바뀌면서 창작CM송은 줄어드는 추세를 보이고 있다. 이 시간에는 광고인들이 뽑은 CM송 베스트7을 소개하고 ...

한국경제 | 1996.05.13 00:00

... 차량)가 대거 선보였다는 점. 운전자에게 필요없는 부분은 최대한 줄이고 안락함과 실용성을 강조했다는 얘기다. 카로체리아중 이탈 디자인사가 출품한 "포뮬러 햄머"만봐도 그렇다. 이 차는 피아트가 지난해 선보인 소형승용차 "브라보"를 컨버터블형으로 개조한 컨셉트카. 승차하기 쉽게 측면을 낮췄고 실내공간도 같은 배기량급 차보다 1.3배이상 넓혔다. 란치아가 선보인 "K 스테이션왜건"과 "K 쿠페"도 마찬가지다. 카로체리아인 피닌파리나사에서 디자인한 ...

한국경제 | 1996.04.23 00:00

... 씩 축소됐다. 대형차 부문에서는 신형차를 찾을수 없고 소형승용차에 신규모델이 집중돼 있다. 이른바 "시티카( City Car )"의 열풍이다. 유럽업체들이 이쪽에 강세를 보이고 있다. 이탈리아 피아트가 티포 후속모델로 "브라보","브라바"라는 소형승용차를 새롭게 손보였다. 르노도 소형승용차 라인업에 "메간느"를 추가시켰다. 소형이지만 모두 유전형의 동글동글한 모습을 띠고 있어 신모델, 이미 제네바에서 선보였던 르노 "잔티아" "자나에"업체는 새로운 ...

한국경제 | 1995.09.14 00:00

... 공동개발한 제품이다. 물론 외모를 치장했다해서 제품력이 높아지는 것은 아니다. 작년 파리모터쇼에서 너무 앞서나간다는 평가를 받았던 현대 엑센트외양을 유럽업체들이 "베끼기"에 나선것이 그런 경우다. 이탈리아 피아트사의 소형승용차 "브라보"와"브라바"가 대표적이다. "자동차는 더이상 성능과 신기술에서 차별화하기 어렵다"(박성학우리자동차 판매사장). 국산자동차의 성능과 품질은 적어도 소형차부문에서만큼은 선진업체 수준에 육박했다는 얘기다. 문제는 브랜드이미지다. ...

한국경제 | 1995.09.13 00:00

... 15만대, 엔진이 20만개이며 부품은 현지 에서 60%가량을 조달할 예정이다. 피아트는 또 유럽시장에서 소형승용차부문에서는 높은 시장점유율을 유지 하고 있으나 안정된 수익을 유지하기 위해서는 대중차의 성공이 필요하다는 판단아래 최근 토리노시에서 9월부터 발매될 예정인 "브라보"와 "브라바"를 발표했다. 이들 차종은 7년전 선보인 "티포"의 뒤를 이은 것으로 배기량이 1천4백~ 2천cc이다. (한국경제신문 1995년 9월 5일자).

한국경제 | 1995.09.04 00:00

시스템공학연구소(SERI)는 시각장애인용 워드프로세서(브라보시스템)를 개발,한국장애인복지체육회를 통해 상품화한다고 31일 밝혔다. 브라보시스템은 점자로 문서를 입력하고 음성출력과 점자프린터를 통해 내용을 확인 할 수 있다. 또 문서작업중에 워드프로세서의 기능을 모를 경우에는 해당되는 기능의 도움말을 음성으로 들을 수 있다. 이시스템은 색맹인과 약시인을 위해 화면에 나타나는 글자색과 배경색을 조정(26만가지 색상지원)할 수 있도록해 문서의 ...

한국경제 | 1995.08.31 00:00

... 제휴를 확대할 방침. 이토추는 TW와 일본에서의 전자출판사업및 중국에서의 콤팩트디스크(CD) 공동생산을 추진키로 했으며 도시바도 디지털비디오디스크(DVD)사업에 대한 협력을 강화할 계획. 이 피아트는 유럽용 중형차 두모델 "브라보"와 "브라바"를 출하했다고 발표. 이는 유럽시장을 거의 장악하고 있는 독폴크스바겐(VW)및 미제너럴 모터스(GM)등과의 경쟁력을 강화키위한 것이라고 회사측은 설명. 피아트는 이들 모델의 연간 매출이 35만대에 달할 것으로 전망. 일 ...

한국경제 | 1995.08.30 00:00