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... 수반하며 대부분 종목이 크게 내려 21개 상장종목중 10개가 하한가까지 밀렸으며 대우그룹상장주식이 전체 거래량에서 차지하는 비중이 27.3%에 달했다. 벽산 벽산건설 벽산개발 동양물산등 벽산그룹계열사주식도 신행주대교 붕괴사고의 여파를 벗어나지 못해 하한가행진을 지속했다. 은행 증권등 금융주도 거래가 줄어들며 연중최저치를 경신했다. 시중은행중 조흥 상업 서울신탁은행이 7천원대에 깊숙이 진입했으며 증권주도 1백~2백원씩 내리며 연중최저수준으로 내려앉았다. ...

한국경제 | 1992.08.06 00:00

... 수반하며 대부분 종목이 크게 내려 21개 상장종목중 10개가 하한가까지 밀렸으며 대우그룹상장주식이 전체 거래량에서 차지하는 비중이 27.3%에 달했다. 벽산 벽산건설 벽산개발 동양물산등 벽산그룹계열사주식도 신행주대교 붕괴사고의 여파를 벗어나지 못해 하한가행진을 지속했다. 은행 증권등 금융주도 거래가 줄어들며 연중최저치를 경신했다. 시중은행중 조흥 상업 서울신탁은행이 7천원대에 깊숙이 진입했으며 증권주도 1백~2백원씩 내리며 연중최저수준으로 내려앉았다. ...

한국경제 | 1992.08.06 00:00

... 8시10분쯤 서울지하철 청량리역을 출발한 인천발 의정부 행 K210전동차가 회기역쪽으로 3백80m쯤 달리다 갑자기 정지, 1시간 10분동안 터널속에서 멈춰서는 바람에 퇴근길 승객 2천여명이 공포에 떨며 탈출하는등 대소동을 벌였다. 사고는 전동차가 지하철 청량리역을 출발한 직후 차량선두가 회기역 방향의 지상구간으로 막 빠져 나온 순간 일어났다. 사고전동차 10량중 지상구간으로 나와있던 7량에 탄 승객 1천4백여 명은 전동차 문을 열고 나와 지상구간으로 나와있던 ...

한국경제 | 1992.08.05 00:00

... 최근 백령도관광이 안보및 장거리 배여행코스로 각광을 받자 암표상들이 인천 연안부두에서 백령도까지 9시간 걸리는 원광해운의 편도 배표를 선가 8천3백원에 무더기로 구입,6만원이상을 받고 연안부두에서 버젓이 팔고 있으나 단속이 전무하다. 더욱이 이 배는 승선정원이 5백22명인데도 8백~9백명씩 태우고 있어 안전사고가 우려되고 있다. 지난달말 백령도를 다녀온 전모양(19.서울관악구신림동)은 6만원을 주고 암표를 살수밖에 없었다"고 분해했다

한국경제 | 1992.08.05 00:00

... 안전점검도 받지 않는등 관리상 많 은 문제를 안고 있다. 진도대교 돌산대교의 관리를 각각 맡고 있는 건설부 광주국도유지건 설사무소와 순천국도유지건설사무소에 따르면 두 사장교는 국도관리 주 요시설물로 지정돼 검사규정에 의해 6년을 초과하지 않은 간격으로 검 사가 행해져야 하는데도 84년 10월,12월에 각각 완공된후 지금까지 단 한차례의 기본검사도 받지 않았다. 두 사장교는 현장관리상태도 매우 소홀,사고예방이 미흡한 것으로 지 적되고 있다.

한국경제 | 1992.08.05 00:00

신행주대교붕괴사고는 주탑에 콜드조인트현상(응고결합)이 발생해 일어났을 가능성이 큰것으로 지적됐다. 콜드조인트란 일정강도이상 굳은 기타설 레미콘과 늦게 공급된 레미콘간에 막이 생겨 결합이 완전히 이루어지지 않는 현상이다. 이같은 지적은 붕괴사고이후 교량기술개선을 위해 붕괴현장을 촬영,자체분석한 D건설 S건설등의 기술진에의해 제기되고 있다. 이들은 이번에 붕괴된 신행주대교의 남쪽주탑이 사장재와 이어진 꼭대기부분이 아닌 무릎부분에서 발생했다는 ...

한국경제 | 1992.08.05 00:00

신행주대교붕괴사고이후 교량의 안전문제가 사회적인 관심사로 대두되고 있으나 국내에는 안전점검을 전담할 전문기관이나 단체용역회사등이 전무한 실정이다. 더욱이 교량의 안전점검에 대한 관계법령도 제대로 갖춰있지않는등 정부가 이번사고를 계기로 연말까지 실시키로한 전국2천7백11개소의 주요교량안전진단은 말뿐인 안전진단에 그칠 우려마저 안고있다. 5일 건설부 서울시등 관계당국에 따르면 교량등 시설물 안전점검을 의무화하고 있는 국토유지보수운영규정 제5조에는 ...

한국경제 | 1992.08.05 00:00

... 수반하며 대부분 종목이 크게 내려 21개 상장종목중 10개가 하한가까지 밀렸으며 대우그룹상장주식이 전체 거래량에서 차지하는 비중이 27.3%에 달했다. 벽산 벽산건설 벽산개발 동양물산등 벽산그룹계열사주식도 신행주대교 붕괴사고의 여파를 벗어나지 못해 하한가행진을 지속했다. 은행 증권등 금융주도 거래가 줄어들며 연중최저치를 경신했다. 시중은행중 조흥 상업 서울신탁은행이 7천원대에 깊숙이 진입했으며 증권주도 1백~2백원씩 내리며 연중최저수준으로 내려앉았다. ...

한국경제 | 1992.08.05 00:00

정부와 민자당은 4일 오후 황인성정책위의장과 서영택건설부장관이 참석한 가운데 건설당정회의를 열고 남해 창선대교와 신행주대교의 붕괴사고에 따른 사후대책을 논의했다. 이자리에서 서장관은 "홍수에 대비해 붕괴로 생긴 잔해를 8월말까지 완전철거하겠다"고 밝히고 환경오염문제에 대해서는 "잔해를 폭파하지않고 절삭 철거할 계획이므로 환경에 영향을 주지는 않을것"이라고 말했다. 서장관은 근본적인 설계잘못여부에 대해 "신공법을 사용했기때문에 정확한 조사에 ...

한국경제 | 1992.08.04 00:00

신행주대교 공사과정에서 모두 7차례 설계변경이 있었던 것으로 밝혀 졌다. 4일 건설부가 발표한 행주대교 가설공사 설계변경현황 자료에 따르면 벽산건설측은 지난 88년7월 1차변경을 시작으로 올 2월까지 모두 7차례 나 설계변경했다는 것. 이 과정에서 벽산은 물가상승비를 포함,당초 120억원이었던 교량부분 공사비가 물가상승비등을 포함해 126억9천만원으로 인상했으며,접속도로 공사비도 당초 24억4천9백만원에서 33억7천5백만원으로 대폭...

한국경제 | 1992.08.04 00:00