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    [한국경제] 뉴스 2301-2310 / 2,368건

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    • 기업들, 지난해 각종 기부금납부액 크게 늘어나

      ... 2년여동안 기부금납부액이 거의 2 배가량 늘어난 셈이다. 또 이들 1백대 기업이 지난해 사용한 접대비도 1조9천9백23억원으로 93년의 1조7천5백24억원에 비해 13.7%,새정부 출범직전인 92년의 1조5 천4백65억원에 비해 28.9%가 각각 늘어난 것으로 집계됐다. 국세청은 그러나 기업별 기부금 납부액과 접대비사용액에 대해서는 기업별 계정내용을 일일이 확인하기 어렵다며 자료제출을 하지 않았다. (한국경제신문 1995년 9월 25일자).

      한국경제 | 1995.09.24 00:00

    • 카드사, '마일리지'속앓이..신규회원적고 항공사지급액 늘어

      신용카드업계가 항공사와 제휴로 마일리지보너스카드를 경쟁적으로 발급하면서 수지악화로 속앓이를 하고 있다. 카드사들이 고민에 빠진것은 가맹점 수수료율이 평균 3.3%인데 마일리지 회원의 경우 항공사와의 계약에 따라 사용액의 0.8%를 카드사가 매월 항공사에 지급하고 있어 실질적으로 수수료율이 2.5%로 떨어지는 결과가 초래되고 있기 때문이다. 더욱이 카드사들이 당초 마일리지카드를 발급하면 회원수도 늘고 사용금액도 증가할 것으로 기대했던 것과 ...

      한국경제 | 1995.09.20 00:00

    • [증권II면톱] 상장사, 상반기 단기차입금 급증..대우경제연

      ... 상장기업들은 설비투자와 대금결제등을 위해 단기자금 시장등 에서의 차입금을 통한 단기성 자금조달이 크게 늘어난 것으로 분석됐다. 4일 대우경제연구소는 금융기관을 제외한 12월말결산 5백개상장기업의 상반기 자금흐름을 분석한 결과 자금사용액이 29조4천5백3억원으로 지난해 같은기간에 비해 61.9% 증가했다고 밝혔다. 또 사용자금의 조달은 영업활동으로 인한 내부자금이 35.5% 충당하고 차입금이 53.5%를,증자한 11%를 각각 차지했다. 특히 차입금조달액 비중은 ...

      한국경제 | 1995.09.04 00:00

    • [유통면톱] 포인트업 서비스 확산..카드실적 우수고객 우대

      ... 서비스가거의 없었던 실정에서 수지만을 따지는 것은 근시안적인 사고"라는 반박도 만만치않다. 업계 처음으로 포인트업서비스를 전격실시한 외환카드의 김기중 업무개발부장은 "업체별로 5-10억원의 비용부담이 발생, 수지상 힘든 면이 있지만 이는 경영합리화등으로 해결해야할 문제"라며 "지금까지 모든 고객에게 카드사용액에 따른 공평하고 실질적인 서비스를 얼마나 제공해왔는지 자문해봐야할것"이라고 말했다. (한국경제신문 1995년 8월 12일자).

      한국경제 | 1995.08.11 00:00

    • 해외일시불 사용액 할부전환 결제가능...국민카드

      국민카드가 해외일시불 사용금액에 대한 할부전환제도를 실시한다. 국민카드는 10일 해외에서 일시불로 사용한 카드대금을 회원이 요청할경우 할부로 나눠 결제할수있는 할부전환제도를 12일부터 실시한다고 밝혔다. 이에따라 국민카드 회원들은 해외에서 10만원을 초과해 사용한 금액에 대해 해당 청구금액의 결제일 이전,또는 출국전 미리 할부전환을 요청하면 3~18개월까지 할부혜택을 받을수있다. 할부수수료율은 3~5개월 연 12%,6~9개월 연 1...

      한국경제 | 1995.07.11 00:00

    • [한경시론] 카드거래 공제제 도입을 .. 박종규

      ... 사업자와의 거래에 도입되어야 한다. 이에 적합한 체계가 카드거래 소득세공제제도이다. 카드거래 소득세공제제도란 소비자가 상품구매행위를 할때 그 대금을 현금이 아닌 신용카드 직불카드 등으로 지불하고 그 증빙서류를 세무당국 에 신고하면 사용액에 대해 일정비율로 소득세를 감해주는 제도이다. 이렇게 함으로써 상품을 판 사업자는 매출누락을 하지 못하여 무자료거래가 없어지게 되는 것이다. 이렇게 카드에 의한 구매행위를 세금으로 우대함으로써 모든 국민이 카드를 선호하게되어 자연히 ...

      한국경제 | 1995.07.03 00:00

    • 마일리지 서비스 확대...신용카드사, 항공사와 제휴통해

      ... 마일리지서비스에 들어갔다. 이밖에 비씨 다이너스카드도 조만간 대한항공과 제휴할 예정이어서 항공편 의 마일리지서비스가 더욱 확산될것으로 보인다. 대한항공과의 제휴카드는 "스카이패스 카드"로 발급된다. 이 제휴카드는 우선 카드사용액에 따라 1천원당 1마일이 축적되고 대한항공 을 이용, 실제 여행한 거리에 따라서도 마일리지가 누적된다. 여행거리가 1만마일을 넘으면 국내선 왕복항공권이 무료증정된다. 또 제주 KAL호텔, 미국 LA옴니호텔, 하와이와이키키호텔등 ...

      한국경제 | 1995.05.28 00:00

    • [사설] (19일자) 과표양성화와 신용카드 이용

      ... 과세특례제도를 없앨 방침이며 과표양성화율을 높이기 위해 신용카드 매출비율이 높은 업체에 대한 세무조사 면제방침에 이어 세액공제폭확대를 검토하고 있는 것이다. 지난해 한은이 조사한 "도시가계의 지급결제행태"에 따르면 가구당 연간 평균 신용카드사용액이 총지출액의 16%선인 197만원인 것으로 알려졌다. 과표양성화 뿐만아니라 금융실명제 이후 신용사회정착을 촉진하기 위해서도 이번 검토안은 적극적으로 추진돼야 한다. 중요한 점은 탈세하기 위해 신용카드사용을 피하는 업체에 대해 ...

      한국경제 | 1995.05.18 00:00

    • 외환카드,카드사용한도 통합관리제 실시

      ... 카드사용한도의 통합관리제 실시에 들어갔다. 이번주부터 시행중인 카드사용의 통합관리는 종전 일반및 할부구매 현금 서비스등 상품별로 사용한도를 부여해온데서 탈피,3가지 신용판매상품을 하나로 묶어 통합한도를 설정했다. 따라서 회원들은 할부및 현금서비스한도 미사용액을 일반구매한도로 전용 할수있다. 또 불량회원에 대해 별도의 관리한도를 신설,연체 6개월이상인 회원등은 기존 카드사용한도를 대폭 줄였다. (한국경제신문 1995년 5월 17일자).

      한국경제 | 1995.05.16 00:00

    • 신용카드사 카드채 발행 대폭 축소키로...과소비 방지위해

      ... 가계대출을 많이 한 은행에 대 해서는 한은의 총액대출한도산정때 배정비율을 차등적용해 불이익을 주기 로 했다. 11일 재정경제원과 한국은행에 따르면 이같은 과소비억제책과 함께 신용 카드연체대금을 조기에 회수,현재 1년간 사용액의 평균 1.3~1.4%수준인 연 체대금비율을 6월말까지 1%수준으로 낮추고 이를 지키지 못하는 신용카드사 에 대해서는 카드론한도축소를 포함한 다각적인 제재방안을 마련키로했다. 총액대출한도 차등적용과 관련,한은은 전체 할인재원중 ...

      한국경제 | 1995.04.11 00:00