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... 사유물이 아니라 사회의 ‘공기’(公器)입니다.” 해운회사를 세워 30여 년간 액화석유가스(LPG) 등 액체석유화학 제품 운송업을 이끌어 온 박종규 KSS해운 고문이 지난 8일 서울대에서 한 모교 특강에서 ... 온 작고 낡은 화물선 한 척으로 사업을 시작했다”고 회상했다. 급증하는 액화가스 수요에 힘입어 보유 운반선을 늘리는 등 KSS해운은 꾸준히 성장했다. 영국 조선·해운 시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 KSS해운은 ...

한국경제 | 2024.05.09 18:20 | 이소현

... 실적에 대해 정 연구원은 "벌크선 용선을 확대하며 운영 선대 규모가 전 분기 대비 29척 늘어난 것으로 추정된다"며 "벌크 부문 영업이익은 578억원 수준일 것"이라고 했다. 이어 "중형 석유제품운반선(MR 탱커) 운임이 상승하며 탱커 부문의 수익성 회복이 예상된다"며 "컨테이너 부문도 홍해 지정학적 위기로 운임도 올라 흑자 전환할 것"이라고 덧붙였다. 진영기 한경닷컴 기자 young71@hankyu...

한국경제 | 2024.03.29 07:56 | 진영기

... ‘공급 러시’가 지속되자 한국의 ‘중후장대’ 산업이 흔들리고 있다. 석유화학, 철강, 조선 등의 분야에서 한국 기업의 우위가 사라지면서 간판 기업은 물론 중소·중견 부품 공급사도 ... 소재인 철강은 가격 민감도가 높다. 중국 기업들은 포스코, 현대제철의 열연강판보다 5~10%가량 저렴한 가격에 제품을 유통하고 있다. 조선업도 안심할 수 없긴 마찬가지다. HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 한국 조선사는 ...

한국경제 | 2024.03.06 18:38 | 김형규

... 5600원에서 6300원으로 높여 잡았다. 지정학적 위기로 운임이 반등했기 때문이다. 벌크선 업황도 개선될 것으로 예상했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다. 이 증권사 정연승 연구원은 "벌크, 컨테이너, 석유화학제품운반선 운임 상승을 반영해 올해 매출액 및 영업이익 추정치를 각각 9% 높였다"며 "중국 원자재 수요 개선 기대감, 파나마·수에즈 운하 통행 제약으로 수송 거리도 늘어나고 있어 2분기부터 벌크선 ...

한국경제 | 2024.02.13 08:45 | 진영기

... 우크라이나 침공에 대응해 서방국의 러시아산 에너지 수입을 사실상 금지시켰다. 대신 자신이 유럽에 대한 원유, 천연가스, 석유정제제품 등 수출을 급격히 늘리며 러시아의 텃밭을 빼앗았다. 그러나 최근 조 바이든 미국 행정부는 돌연 자국 기업들의 ... 프로젝트는 러시아 민간 가스 기업 노바텍(지분율 60%)가 주도하고 있다. 이 밖에 토탈에너지(10%), 국영 중국석유천연가스공사(CNPC·10%), 중국해양석유(CNOOC·10%), 일본 석유천연가스&m...

한국경제 | 2024.02.08 15:19 | 이현일

... 영국이 예멘 반군인 후티 근거지에 공습을 이어가면서 투자심리가 더욱 달아올랐다. 하지만 증권업계에서는 최근 주가가 급등한 대한해운과 흥아해운 투자에 주의해야 한다는 지적이 나온다. 두 선사는 컨테이너선이 아니라 벌크선과 탱커선(석유·가스·화학제품 운반선)에 집중하고 있다. 벌크와 탱커는 운항 항로가 단순해 물류 대란 가능성이 크지 않다. 정작 국내 최대 컨테이너선사인 HMM은 올 들어 3.68% 오르는 데 그쳤다. 해운업계에 따르면 대한해운과 ...

한국경제 | 2024.01.17 18:26 | 한경우

... 10일 금융감독원 공시에 따르면 HD한국조선해양은 중동 선사로부터 이중 연료 추진엔진이 탑재된 8만8000㎥급 액화석유가스(LPG) 운반선 4척과 17만4000㎥급 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 수주했다. 총 계약금액은 1조2588억원이다. ... 유럽 선사로부터 LPG운반선 2척을 수주하며 올해 첫 포문을 열었다. 5일에는 오세아니아 선사가 초대형 암모니아운반선 2척을 발주했다. 전날인 9일에는 아시아 선사로부터 총 9425억원 규모의 중형 석유화학제품운반선(PC선) 15척을 ...

한국경제 | 2024.01.10 18:09 | 성상훈

... 수주 목표가 작년 수주 성과에 비해 감소한 것은 지난해 목표 달성률이 우수했기 때문"이라며 "조선3사의 작년 수주액은 목표치를 159.5% 웃돌았다"고 부연했다. 그러면서 "현대미포조선을 조선 업종 내 최선호주로 제시한다"며 "석유화학제품 운반선(P/C선), 중소형 가스선 등 주력 선종 수주 전망이 밝기 때문"이라고 덧붙였다. 진영기 한경닷컴 기자 young71@hankyung.com

한국경제 | 2024.01.04 08:45 | 진영기

... 사업 환경을 ‘중립적’으로 예상했다. 비우호적 요소와 우호적 요인이 혼재하나, 연간으로는 상호 영향을 상쇄할 것이라는 이유에서다. 석유 제품의 원가와 판가를 결정짓는 유가는 배럴당 80~100달러 사이에서 등락할 것으로 한기평은 예상했다. 내년에도 경기 둔화로 석유 수요 위축은 유가를 짓누를 수 있지만 OPEC+(석유수출국기구와 10개 산유국 간 협의체)의 지속적인 감산에 따른 원유 공급량 감소, 미국의 전략 비축유 매입과 ...

한국경제 | 2024.01.01 16:10 | 김재후/김형규

... 했다. 클락슨리서치에 따르면 올해 1~10월 중국 조선사는 대형 탱커 98척을 수주했다. 이 기간 한국 조선사 수주량(22척)의 네 배를 웃돈다. 유조선, 석유제품 운반선 등 탱커는 척당 수주액이 액화천연가스(LNG) 운반선의 3분의 1 수준으로, 제조 기간은 1년~1년6개월로 짧다. LNG 운반선보다 크기가 작아 도크(건조장)를 효율적으로 운영할 수 있다는 것은 장점이다. 그동안은 중국 조선사들이 탱커시장을 압도했지만 한국 조선사의 수주가 늘어날 것이란 ...

한국경제 | 2023.11.08 18:04 | 김형규