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... 트림별 특화 디자인 전략에 따라 RS 트림은 스포티한 느낌을, ACTIV 트림은 강인한 느낌을 강조했다. 특히 실내는 쉐보레의 정체성이기도 했던 '듀얼 콕핏' 디자인 대신 드라이버 포커스 디자인을 채택했다. 듀얼 콕핏이란 센터페시아(운전석·조수석 사이 컨트롤 패널)를 중심으로 운전석과 조수석의 대시보드 디자인이 대칭형으로 갖춰진 것을 말한다. 운전자를 향하는 8인치 클러스터와 중앙 11인치 터치스크린이 이러한 변화를 말해준다. 더 뉴 트레일블레이저는 정숙성을 ...

한국경제 | 2023.07.19 13:03 | YONHAP

... 트림별 특화 디자인 전략에 따라 RS 트림은 스포티한 느낌을, ACTIV 트림은 강인한 느낌을 강조했다. 특히 실내는 쉐보레의 정체성이기도 했던 '듀얼 콕핏' 디자인 대신 드라이버 포커스 디자인을 채택했다. 듀얼 콕핏이란 센터페시아(운전석·조수석 사이 컨트롤 패널)를 중심으로 운전석과 조수석의 대시보드 디자인이 대칭형으로 갖춰진 것을 말한다. 운전자를 향하는 8인치 클러스터와 중앙 11인치 터치스크린이 이러한 변화를 말해준다. 더 뉴 트레일블레이저는 정숙성을 ...

한국경제 | 2023.07.19 10:35 | YONHAP

... 대형 전용 전기차의 장점인 공간을 최대한 활용했다. 운전석은 편안한 탑승과 운행을 위한 두 마리 토끼를 잡았다. 센터 콘솔의 전면이 조수석과 뚫려있어 공간감이 더욱 넓게 느껴진다. 4스포크 스티어링 휠은 다기능 버튼과 드라이브/터레인 ... 사운드 디자인까지 포함한다. 폰 프로젝션으로 재생하는 음악의 음색이 풍부하고 깨끗한 느낌이다. 간단한 전원은 앞좌석 센터페시아 하단에 1개의 파워 아웃렛과 1개 C타입, 1열 시트백에 2개, 3열 측면에 2개의 C타입 USB 단자를 통해 제공한다. ...

오토타임즈 | 2023.07.12 08:31

... 종일 차 안에서 보내는 시간이 많은데 세단보다 넓고 쾌적해 몸을 움직이기 편하다"며 "적재 공간 손실이 없는 도넛형 연료 탱크를 장착해, 캐리어를 끌고 한국에 온 관광객을 여러 명 태우고 이동할 수도 있다"고 말했다. 또 "세로형 센터페시아 모니터와 디지털 계기판, 전동 트렁크 등 실질적으로 만족이 높은 편의 기능이 대거 들어있다"며 "수 십년 동안 택시 기사로 일하면서 가장 좋은 차를 만났다"고 평가했다. 판매 일선에서도 변화가 감지되고 있다. 르노코리아의 한 영업 ...

오토타임즈 | 2023.07.10 08:01

... 다운포스를 위한 전동식 스포일러도 얇게 숨겨놓았다. 이러한 결과로 기존 대비 공기를 받아들이는 면적이 두 배 이상 높아졌고 냉각 성능과 주행 안정성이 크게 증가했다. 실내는 DB12의 가장 큰 변화다. 최적의 각도로 설계한 완만한 센터페시아와 넓은 대시보드 면적이 핵심이다. 터치 패널과 물리 버튼을 적절히 배치해 조작의 즐거움도 충족시켰다. 색상과 소재 구성은 애스턴마틴의 비스포크 서비스인 Q 바이 애스턴마틴으로 가능하다. 뉘른베르거 총괄은 "디자이너와 각 분야 장인들의 ...

오토타임즈 | 2023.07.07 08:01

... 따르면 제네시스는 올해 하반기 내놓는 2024년형 GV80 부분 변경(페이스리프트) 모델에 LG디스플레이의 27인치 OLED를 활용한 ‘파노라믹 디스플레이’(계기판과 내비게이션·오디오 등이 있는 센터페시아를 한 화면으로 연결)를 장착한다. 현대차가 메인 디스플레이에 OLED를 탑재하는 것은 이번이 처음이다. 현대차는 그동안 제네시스의 계기판과 인포테인먼트를 분리하면서 모두 LCD(액정표시장치)를 사용했다. 하지만 2024년형 GV80 ...

한국경제 | 2023.07.03 18:16 | 김익환/빈난새

... 따르면 제네시스는 올해 하반기 내놓는 2024년형 GV80 부분 변경(페이스리프트) 모델에 LG디스플레이의 27인치 OLED를 활용한 ‘파노라믹 디스플레이’(계기판과 내비게이션·오디오 등이 있는 센터페시아를 한 화면으로 연결)를 장착한다. 현대차가 메인 디스플레이에 OLED를 탑재하는 것은 이번이 처음이다. 현대차는 그동안 제네시스의 계기판과 인포테인먼트를 분리하면서 모두 LCD(액정표시장치)를 사용했다. 하지만 2024년형 GV80 ...

한국경제 | 2023.07.03 16:20 | 김익환/빈난새

... 핵심이다. 이와 함께 크기를 키우고 공간 활용성을 높여 패밀리 SUV 왕좌 자리를 되찾아 온다는 계획이다. 실내는 신형 그랜저와 비슷한 구성의 센터페시아가 들어간다. 수평을 강조하며 계기판과 인포테인먼트 화면이 통합된 패널이 유력하다. 스티어링 휠 뒤에 붙은 컬럼식 변속기와 상대적으로 깔끔하게 마무리한 센터터널도 기대해 볼 부분이다. 동력계는 2.5ℓ 가솔린 터보와 1.6ℓ 가솔린 터보 하이브리드 등으로 나뉘며 디젤은 제외된다. 2~3열 풀-플랫 ...

오토타임즈 | 2023.07.01 08:01

... 삼지창 엠블럼은 마세라티의 필수 요소다. 후면부는 펜더의 볼륨을 따라 양 끝으로 쳐진 테일램프와 크롬 가니시, 수평형 디자인으로 차체를 넓어 보이게 했다. 실내는 마세라티의 디지털화를 가감없이 보여준다. 가장 먼저 시선을 끄는 것은 센터페시아 상단의 시계다. 전통적으로 아날로그 방식을 고집해왔지만 그레칼레를 계기로 디지털로 바뀌었다. 디지털의 장점을 살려 아날로그 시계뿐만 아니라 디지털 시계, 나침반, 중력 가속도 등을 표시할 수도 있다. 그 아래엔 12.3인치 메인 ...

오토타임즈 | 2023.06.30 08:01

... 열고 닫을 때 스르륵 켜지는 세레머니 그래픽 및 로고 조명도 만족을 높인다. 실내는 수평과 수직을 적절히 섞은 센터페시아와 대시보드, 이를 꾸미는 가죽의 조화로 이뤄진다. 피아노 버튼 타입 전자식 변속기를 비롯해 인포테인먼트 및 공조장치 ... 정교하게 맞물려 있는 부분도 고급스럽다. 물리 버튼은 다소 많지만 복잡하거나 조잡한 느낌은 전혀 아니다. 오히려 센터 터널이 살짝 떠 있어 실내 디자인 감각을 높여준다. 너비가 상당한 센터터널은 덮개까지 마련돼 잘 짜 맞춘 수납장을 ...

오토타임즈 | 2023.06.29 08:01