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교통부는 오는 15일부터 8월15일까지 32일간을 여름휴가철 특별수송 기간으로 정하고 이 기간중 늘어날 여객수송을 위해 수송력증강 및 안전대책 등을 마련했다. **** 총 수송인원 2,475만명 예상 **** 이 기간중 하루평균 열차는 45만명, 고속버스는 24만6,000명, 선박은 5만 2,000명, 항공기는 2만5,000명씩을 수송토록 할 계획이며 이에따른 총 수송 인원은 연인원 2,475만여명으로 잡고 있다. 이를위해 철도는 모두 ...

한국경제 | 1989.07.20 00:00

... 문화등 주요 기능의 자족도시로 육성 하며 농어촌은 소득기반, 주거환경개선등을 통한 지방 정주권으로 개발) - 사회 간접자본시설등 인프라계획의 적격여부 재점검 및 예상되는 애로사항 타개방안을 강구하기 위해 항만 공항 교통망등 수송체계 점검과 공업단지 조성계획의 적정성 및 연도별 지역별 배분계획 재검토. 지방산업의 획기적 육성 # 수도권내 공단조성 억제 및 신규 산업입지의 지방 유치. - 서울 인근지역등 핵심 수도권지역의 공장을 다른 지역으로 이전 촉진하며 ...

한국경제 | 1989.07.20 00:00

조양상선이 냉동화물 수송에 본격 나선다. 조양은 최근 냉동농산물수송수요가 늘어남에 따라 유럽항로에 냉동컨테이너서비스를 연내에 실시키로하고 최근 300개의 냉동컨테이너를 일본후루하프사에 발주했다. 조양은 냉동컨테이너를 오는 11월쯤 투입할계획인데 우선 8월부터 리스로 약 50개를 들여와 시험수송할 계획이다. 조양상선의 유럽항로 냉동컨서비스는 비동맹선사로서는 대만의 양밍에 이어 두번째다.

한국경제 | 1989.07.19 00:00

유류수송체계 현대화를 위해 정부가 추진하고 있는 장거리송유관사업의 1단계인 서산 - 천안간 송유관 건설공사가 완공돼 19일 천안저유소에서 이봉서 동자부장관이 참석한 가운데 준공식을 가졌다. 유개공과 극동정유가 공동투자로 설립한 한국송유관주식회사가 지난 86년 8월에 착공한 송유관 건설사업은 서산 극동정유 공장에서 천안까지 92.7km에 관경 12인치의 관로를 매설하고 출하설비와 저유탱크등을 갖춘 터미널시설로 모두 224억원이 투입됐다. ...

한국경제 | 1989.07.19 00:00

... 장래가 밝다"면서 만족해 했다. 남양유업의 경우도 유제품의 운송을 위한 기사인력을 동결, 운송업무를 단계적으로 외부에 용역을 주기로 하고 우선 6명의 기사를 내보내면서 회사 출퇴근버스를 맡아 운영토록 했다. 빙그레의 경우도 수송부에서 일하던 직원들이 제품운송차량을 인수해 나와 대성산업이란 운수회사를 설립, 운영하고 있다. 워커힐호텔도 셔틀버스운행을 외부용역회사에 떠넘겼고 스마트전자도 출퇴근버스의 자체관리를 포기하고 전문회사에 용역을 주고 있다. (주)선경은 ...

한국경제 | 1989.07.18 00:00

... 수리에 5억원을 투자, 철판교체작업을 했고 현대상선의 코리아선호도 부분적인 공사로 내용연수를 늘리고 있다. *** 국적취득조건부 사용선 도입허용등 근본대책 필요 *** 그러나 각 선사들의 이같은 선복량 확보는 국내 수입원유의 수송을 충당 하는데도 부족해 국적취득조건부 나용선 도입허용등 선박확보를 위한 근본적인 대책이 마련돼야할 것으로 지적되고 있다. 한편 세계 유조선 선복량은 불경기로 인한 선박해체가 극도에 달했던 지난 82-86년을 넘기면서 평균 해체선령이 ...

한국경제 | 1989.07.15 00:00

올들어 구주항로의 국적선수송 컨테이너물량은 대폭 늘어났으나 한국에서의 적취비율은 오히려 크게 떨어졌다. *** 5월까지 컨테이너 수송화물 작년 같은기간보다 89.2% 증가 *** 14일 해운항만청집계에 따르면 올들어 지난 5월까지 5개월동안 한진해운과 조양상선등 2개 국적선사가 구주항로에서 수송한 컨테이너화물은 모두 5만6,581TEU로 작년 같은기간의 2만9,900TEU보다 89.2%나 증가했다. 그러나 이 가운데 국내에서 적취한 물량은 ...

한국경제 | 1989.07.14 00:00

... 삼정해운은 선령 5,7년끼리 2,000톤급 철물선 2척을 일본 TN코퍼레이션과 도입게약을 맺었으나 배값이 2년전 9억-10억원의 2배인 21억원을 호가해 10억 원 이상의 추가부담을 안게됐다. 삼정은 특히 이번에 도입할 배로 수송이 보장된 포철과 동양시멘트의 철광석 및 시멘트를 실을 게획이어서 선박도입제한으로 인한 그동안의 손실도 엄청나다고 불평하고 있다. *** 선가 2배 오르자 늑장 허용 *** 33년짜리 노후선대체용으로 선령 9년의 2,000톤급 ...

한국경제 | 1989.07.14 00:00

정부는 올해안에 1,400대의 각종 차량을 사들여 각급 초/중/고교업무용 및 공무원 민원인의 수송용등으로 보급하기로 했다. *** 승용차 1,200대, 대형버스 200대 보급키로 *** 13일 조달청에 따르면 올해 116억1,400만원을 들여 문교부 치안본부 각 시/도에서 신청한 승용차 1,200대 (53억8,000만원)와 대형버스 200대 (62억3,400만원)등을 구입, 올연말까지 각급 행정기관및 정부투자기관에 배정키로 했다. 이중에는 ...

한국경제 | 1989.07.13 00:00

... 우리나라와 동남아지역간 수출입물동량은 전체의 25.4%인 2,123만5,000톤으로 미주지역 (23.9%)을 제치고 가장 물량이동이 많은 지역으로 떠올랐다. 그러나 동남아지역 수출입 물동량 가운데 동남아, 흥아해운등 국적선사의 수송물량은 전체의 43.3%인 918만5,000톤에 불과해 구주지역 다음으로 적취율 이 낮고 이 가운데 용선 이용분을 제외할 경우 실제 국적선 적취율은 23.7에 불과한 것으로 나타나 이에 대한 대책마련이 시급한 형편이다. *** ...

한국경제 | 1989.07.13 00:00